Я ездил на кольцевом поезде Янгона почти дюжину раз и никогда не устаю это делать. Таков был динамизм и чистота лучшего способа познакомиться с бывшей столицей Мьянмы, пока бирманская военная хунта по совету астрологов не решила оказать такую честь центральному и пустынному Нейпьидо.
Независимо от того, какой город фигурирует на политических картах в качестве столицы страны, Янгон остается двигателем бирманской экономики и городской жизни
Колониальная и бирманская станция
Центральный вокзал Янгона © Дэвид Эскрибано
Центральный железнодорожный вокзал Янгона является крупнейшим и самым важным в стране, являясь главными воротами к более чем 5000 километрам путей, которые разветвляются по всей территории.
Построенный англичанами в колониальном стиле в 1877 году, он был разрушен ими в 1943 году, когда кровавые события Второй мировой войны заставили их не допустить попадания его в руки японских войск.
Его реконструкция в чистом бирманском стиле будет завершена в 1954 году, а в 1996 году он будет объявлен одним из самых интересных мест города.
Сегодня правительство Бирмы работает с японской компанией над модернизацией железной дороги страны, поэтому часть кольцевого маршрута поездов находится в стадии строительства. Изменения к лучшему. Или нет.
Круговой поезд: поезд жизни
Янгон рассматривается туристами как транзитный город. Большинство международных рейсов, независимо от того, прилетают ли они из Европы или Азии, обычно приземляются здесь, и в условиях влажности и хаоса большинство решает бежать как можно быстрее.
Круговой поезд Янгона © Дэвид Эскрибано
Однако для тех, кто имеет немного терпения и знает, как смотреть дальше, Янгон - очаровательный город
К самой впечатляющей и священной пагоде Мьянмы (и одной из самых известных в Юго-Восточной Азии), Шведагон, мы должны добавить закаты на озере Инья, огромный парк Кандавги, колорит Чайнатауна, колониальные здания Пасондана или великолепный и колониальный отель Strand. Просто назову несколько вещей. Есть также варианты ночной жизни и уличной атмосферы, которую трудно сопоставить.
Но, без сомнения, лучший способ окунуться в реальную жизнь Янгона - сесть на круговой поезд.
Лучшее время для приема - раннее утро, когда бирманцы едут на работу, в университеты, школы, рынки и т. д. Это не туристический поезд, и на самом деле вы увидите на нем очень мало жителей Запада (особенно в низкий сезон, который совпадает с нашим летом).
Старый синий поезд отправляется около 8 утра, и я едва успеваю на него сесть. Иногда раздается своеобразный звуковой сигнал, предупреждающий о его отправлении, но на остальных станциях, отмечающих почти 3-часовой путь, никакого сигнала не подадут. Именно поэтому они советуют не выходить из поезда практически ни при каких обстоятельствах. Хоть он и стартует на смехотворной скорости, удержаться на земле из-за ошибки несложно. В любом случае никакого драматизма нет, ведь вам просто нужно дождаться, пока проедет другой поезд, совершающий круговой маршрут, и сесть на него.
Как только вы садитесь в поезд, жизнь течет без заминок
Некоторые бирманцы оживленно беседуют между собой. Другие ограничиваются взглядом на свои мобильные телефоны или за несуществующие окна, не фиксируя взгляд ни на чем конкретном. Для них это просто еще один день, но ты не перестаешь смотреть на все с любопытством ребенка, который узнает что-то новое.
Пока поезд медленно ползет по рельсам из центра города в обширные пригороды Янгона, мимо проходит продавец, предлагающий вкусные ананасы. Вскоре после этого другой продает ареку, смешанную с табаком и странной пастой и завернутую в листья бетеля. Это своего рода легкий наркотик, который многие бирманцы жуют, чтобы не заснуть. Затем они выплевывают красноватую слюну, которая «украшает» многие бирманские улицы. Лотерейные билеты, перепелиные яйца, газеты, манго, арбуз, рис… Поездной коридор становится передвижным рынком.
Однако, если вы хотите узнать реальные рынки, круговой поезд позволит вам увидеть на них жизнь. В Даньянгоне правительство решило построить крытый рынок, чтобы люди могли безопасно устанавливать там свои прилавки. Однако этот вариант почти никто не выбрал, поскольку хоть это сооружение находится менее чем в 5 минутах ходьбы от железнодорожных путей, продавцы знают, что бизнес находится на тех же путях.
На этой остановке какое-то особенное волнение. Женщины и мужчины ходят вверх и вниз, нагруженные мешками со всевозможными овощами и фруктами. Огурцы, лук, чеснок, шпинат, баклажаны, перец чили… Цвет и суета такие, что камера не успевает. Лучше. Постарайтесь запечатлеть все эти образы на память, но только глазами.
Рынок начался на рассвете, и если вы приедете в полдень, многие люди уже направляются в свои дома в сельской местности, продав свою продукцию в городе.
За пределами центра неравенство Янгона становится более очевидным. Полуразрушенные лачуги рядом со стоячей водой и горами мусора. Среди них есть сад, благодаря которому семья получает пропитание.
Дальше - несколько монастырей, в которых монахи в красновато-коричневых тогах посвящают себя медитации после единственной крепкой еды за день.
И пагоды. Конечно. Также пагоды, в которых молятся верующие буддисты.
И если для вас все ново и вы восхищаетесь каждым мгновением, то для бирманца вы - экзотика в поезде. Некоторые захотят с вами сфотографироваться и все, почти без исключения, улыбнутся вам, если вы улыбнетесь им.
Потому что, дорогой читатель, Мьянма - настоящая страна улыбок.