Вот несколько причин, почему маленькие лучше больших.
Я ПОТЕРЯЛА СВОЮ КРУИЗНУЮ ДЕВСТВЕННОСТЬ из-за Star Flyer, одного из трех кораблей флота Star Clippers. И я узнал, что размер имеет значение.
Полное раскрытие: я не был на большом круизном лайнере. Но после долгих исследований и часов, проведенных в разговорах с самопровозглашенными «поклонниками круизов» на борту Star Flyer, которые, между прочим, были в более чем 200 круизах всех видов, я почти уверен, что никогда не буду, несмотря на более низкую цену. ярлык. Вот почему.
Корабль
На больших круизных лайнерах есть несколько бассейнов, стены для скалолазания, множество ресторанов и баров, время от времени казино, ночной клуб и множество лаунж-мероприятий, которые, кажется, работают круглосуточно. То, где корабль на самом деле швартуется, кажется второстепенным по важности по сравнению с яркостью и величием самого корабля.
Но у больших кораблей нет парусов.
Конечно, большинство небольших круизных лайнеров вместимостью до 200 человек тоже часто не имеют парусов, но я подумал, что если вы собираетесь выйти в открытое море, это должно быть парусное судно.. Star Flyer, наряду со Star Clipper и Royal Clipper, являются парусными кораблями. Отправляясь из порта каждую ночь, паруса поднимаются, и большую часть пути корабль движется за счет энергии ветра.
Учат рулить.
В то время как Star Flyer мог и действительно работал с помощью двигателя и автопилота, штурвал корабля использовался, когда судно входило в порт и выходило из него. Такие фразы, как «тяжело по правому борту», активно использовались ежедневно. И если я буду в море, я хочу услышать именно это, а не то, кто следующий на скалодроме.
Случайный совет, связанный с ветром, любезно предоставлен нашим капитаном: Ветры лучше всего подходят для плавания в Карибском море, поэтому гораздо больше времени вы проведете под парусами, чем под двигателем.
Емкость
Вместимость Star Flyer - 170 пассажиров. Вместимость больших кораблей может быть примерно в 20 раз больше. С таким количеством людей вы можете столкнуться с замечательным попутчиком в первый же день и больше никогда его не увидеть.
С меньшими числами вы действительно узнаете своих попутчиков. И у ваших бабушек и дедушек нет причин создавать одинаковые яркие футболки для всей вашей семьи, чтобы помочь вам найти друг друга во время еды.
Экипаж - это не просто безымянные лица на заднем плане. Вы познакомитесь с ними, включая офицеров и капитана. Моя последняя ночь на борту прошла с пением «Country Roads» с официантом-индейцем, кухонным работником-филиппинцем и персоналом шведской спортивной команды.
Строки
Мне катастрофически не хватает терпения, и я считаю, что ожидание в очереди или в пробке - одно из проклятий современного пригородного существования. Банк, бакалейная лавка, час пик, кабинет врача - терпеть не могу. В отпуске я стараюсь по возможности избегать подобных банальностей.
Не хочу думать, как выглядел бы наш тихий пляж на Сардинии, если бы на него одновременно спустилась 1000 круизных судов.
На большом круизном лайнере несколько вещей означают, что люди разделены, что является попыткой свести к минимуму время ожидания. Но на популярных занятиях вам, скорее всего, все равно придется ждать.
Затем, как только вы состыкуетесь, все сойдут в одно и то же место. Таким образом, улицы полны ваших товарищей-круизеров, и вы по своей природе ограничены остановками в более крупных портах.
С небольшим круизом вы можете наслаждаться морем без линии и иметь доступ к относительно малолюдным пляжам в порту. Я не хочу думать, как бы выглядел наш тихий пляж на Сардинии, если бы на него одновременно спустилась 1000 круизных лайнеров.
Развлекательная программа на борту
Никаких заезженных или только начинающих комиков, музыкантов и эстрадных исполнителей или впечатлений, которые вы могли бы так же легко получить на суше. Наши бортовые развлечения были довольно разнообразными. У нас была лекция о летучих мышах, комбинированная игра в шаффлборд/мини-гольф, водная аэробика, дегустация вин, демонстрация кулинарии, шоу талантов, фортепианная музыка перед обедом и ужином и, что мне больше всего понравилось, беседы капитана о навигации.
Развлекательная программа на борту
Я чувствую, что на большом круизном лайнере я бы никогда не узнал (от капитана с пятидесятилетним стажем плавания за плечами, не меньше), что в те времена капитан мог определять курс корабля/ определить местонахождение, раздевшись догола, устроившись в позе собаки вниз и отметив направление / наклон его пакета. И что пираты носили повязки на глазах не потому, что потеряли глаза в бою, как я предполагал, а из-за повреждения солнцем от использования секстанта для навигации.
На маленьком корабле вы можете взобраться на мачту - занятие, которое кажется вневременным с точки зрения парусного спорта. Или - и все, что мне нужно было сделать, это спросить - вы можете, по крайней мере в дни плавного плавания, сесть за штурвал корабля. Не воображаемое вращение на руле, что мне ужасно хотелось сделать, а реальное руление. Возможно, мы двигались очень медленно, и член экипажа, возможно, наблюдал за мной через плечо, но я управлял кораблем.
А потом была сетка на носу. Вскоре после восхода солнца, если вам повезет, вы можете выйти на него и посмотреть, как дельфины плавают и прыгают под вами. Или вздремнуть там. Каждый раз я предпочитаю этот опыт выбору из пяти бассейнов.
Каждый прием пищи ешьте, когда хотите
Традиционно на круизных линиях время ужина заранее установлено. Вы едите в установленное время на отведенном месте. Некоторые более крупные круизные компании разрешают свободные места в определенных ресторанах, что означает именно это - ешьте, когда хотите, но это не обязательно для всех ресторанов или всех кораблей. Или у вас может быть возможность сделать предварительный заказ в специализированном ресторане.
Если вас пригласят на корпоративную вечеринку, все узнают, насколько вам там понравилось.
В моем круизе я был один (ах, смешанные благословения работы писателем-путешественником), и я мог бы облажаться, если бы мне пришлось следовать заранее установленному графику ужина. Никаких вариантов для моих обедающих товарищей - я мог застрять в положении третьего колеса на всю неделю. Вместо этого я мог проводить время с кем хотел.
Вы также можете поужинать с капитаном и экипажем - офицеры и избранный экипаж едят в пассажирской столовой.
Недостатки
Одна женщина поскользнулась и сломала лодыжку - полная авария, не имеющая никакого отношения к самому кораблю, но на костылях она не могла легко добраться куда-либо на борт. Если вы инвалид или в инвалидной коляске, вам негде остановиться.
Также минус - если вас пригласят на корпоративную вечеринку, все узнают, насколько вам там понравилось. И когда я говорю «наслаждался», я имею в виду, что закончилось тем, что я, по-видимому, заговорил на языках, и мне пришлось провести следующий день, слабо пережевывая шоколад и запивая водой. Хорошо это или плохо, анонимности не бывает.
[Примечание редактора: Поездку Кристин спонсировала компания Star Clippers; все мнения принадлежат ей.]