Сначала ходили только слухи, которым никто не мог поверить. Тем более, что они были созданы на сайте под названием sailinganarchy. Но на выходных они были подтверждены на новом финале Кубка Louis Vuitton в Ньюпорте между BMW Oracle и Alinghi. Рассел Куттс находится в состоянии войны со своим работодателем.
Собственно, это должно привести SUI 64 к очередной победе над американцами. Со ссылкой на это официальный представитель Alinghi Бернхард Шопфер в субботу отверг любые комментарии по теме: «Alinghi комментирует только факты, а не предположения. И это факт, что Рассел будет плыть вместе с командой». Но это было неправильно. Возможно, лучший моряк в мире фигурировал в списке экипажа, но не появлялся на борту.
Эрнесто Бертарелли сказал: «Мы надеялись, что он будет рулить. Я спросил его, когда мы вышли из дока, и я спросил его снова, когда он был на корабле сопровождения. Но в конце концов он решил не рулить. Вот почему мы будем доверять Питеру. и Йохен на этой неделе. Когда его спросили, что это значит для Рассела, Бертарелли ответил: «Вам лучше спросить его об этом».
Но звездный шкипер только сказал, что проинформировал команду о своем отсутствии на лодке месяц назад. Причина: протокол кубка, который не позволяет морякам переходить в другие команды, если они слишком осведомлены о секретах дизайна. Судя по всему, новозеландец не хочет лишать себя возможности перейти в другую команду.
Британская газета Sporttelegraph процитировала его слова о том, что он «на самом деле» не чувствует себя связанным этим правилом изменения протокола. Она имеет в виду тот факт, что членам команды дизайнеров не разрешается меняться. «Но я не был частью команды дизайнеров, вместо этого я в основном занимался маркетингом и привлечением спонсоров».
О точных причинах разногласий можно только догадываться, потому что ни одна из сторон пока официально не прокомментировала это. Куттс никогда не скрывал, что предпочитал Лиссабон как новое место для проведения гонок с сильным ветром, подобных той, что проходила перед Фримантлом в 1987 году. Он также склонялся к гораздо более радикальным моделям 2007 года. Он хотел сделать их доступными с минимально возможной концепцией съемки. Но после разделения между парусной командой Alinghi и менеджментом Кубка Америки, он имел меньше отношения к дизайну новой чашки, чем ему хотелось бы.
Вопрос в том, предлагает ли его контракт выход. Говорят, что его адвокаты рассматривают все варианты. Так что может случиться так, что, как в то время Пол Каярд, Ларри Эллисон выбыл из игры на время следующего кубка. Другой вопрос, как относятся к нему остальные члены его команды, которую он привез в Швейцарию из сборной Новой Зеландии в 2000 году.
Если он и дальше будет верен ему, это станет концом истории успеха Alinghi. Брэда Баттерворта тоже не было на корабле в Ньюпорте. Это произошло из-за сломанной лодыжки, которую он получил в автокатастрофе в Ньюпорте. В машине была Доун Райли, одна из лидеров французской команды K-Challenge.
С другой стороны, BMW Oracle стала публичной с еще одним первоклассным обязательством. Бывший новозеландский тактик Бертран Паце присоединится к команде в будущем. Корма лодки Ларри Эллисона постепенно затягивается.
С этими главными новостями с Кубка Америки, действия на воде в Ньюпорте стали почти второстепенными. Петер Хольмберг и Йохен Шуманн сначала повели в счете с двумя победами, но затем вынуждены были смириться со счетом 2: 2 в воскресенье. Сегодня будет принято решение в Pro Race. Со среды Ларри Эллисон и Эрнесто Бертарелли будут соревноваться друг с другом.
www.ubstrophy.com