Мы используем отверстия в алюминиевой опоре для ног, чтобы можно было регулировать приспособление для извлечения парикмахера Code Zero и направляющие проушины. Мы прикрепили ремень Dyneema длиной примерно 20 сантиметров направляющей петли к рычагу с парусной резьбой, которую выпилили из полиэтиленового стержня и просверлили. Точку захвата можно переместить в другое отверстие за несколько секунд, быстро перебросив лист.
Без перфорированной опоры для ног, которая, к сожалению, вышла из моды, система, естественно, также работает с шарнирными или жесткими проушинами. Вместо направляющей петли можно использовать блок. Раньше у нас была альтернатива описанной на борту системе: ремень на проушине направляющей длиннее и проходит через другой наперсток, который привязан к штанге и направляется к лебедке или зажиму. Мы отказались от этого, потому что у нас было еще больше линий в кабине и, прежде всего, они протянулись по палубе. Независимо от того, как: каждая из этих систем также подходит для ведения шкота генуи или стакселя дальше на искусных курсах.
Гюнтер Лёффлер, Эккернферде
У вас также есть умный совет для решения повседневных проблем на борту лайнера? Если вы опубликуете его в журнале, мы вознаградим вас 50 евро. Пожалуйста, добавьте фотографии или зарисовки к вашему заявлению. Нам также нужны ваш адрес и реквизиты банковского счета. Письмом по адресу: Redaktion YACHT, ABC-Straße 21, 20354 Hamburg Или по электронной почте: [email protected]