Римское правительство во главе с мэром Раджи уже давно планирует заменить скандальную «боттичелле» электромобилями. Хотя защитники прав животных очень приветствуют это решение, водители потрясены.
Живописная «боттичелле» Рима
На самом деле они являются неотъемлемой частью римского городского пейзажа и стильно доставляют туристов ко всем знаменитым достопримечательностям Рима - живописным конным экипажам Рима. После того, как Итальянская ассоциация защиты животных в течение многих лет призывала к его отмене, правительство теперь планирует заменить «боттичелли» электромобилями. То, что хорошо воспринимается зоозащитниками, встречает непонимание со стороны кучеров.
Как пишет ассоциация защиты животных «Лав», лошади, которые тянут экипажи, подвергаются напряженной работе в «часто невыносимых условиях». Помимо ежедневного стресса, в прошлом было несколько примеров причинения вреда животным: в 2008 году две лошади погибли в результате дорожно-транспортных происшествий, а с тех пор другие получили травмы.
После многочисленных дискуссий и нескольких призывов к бойкоту в последние годы, по крайней мере, уже были введены четкие правила: летом животных нельзя использовать до 18:00, а в каретах нельзя ездить ни при каких обстоятельствах при температуре выше 33 градусов.
Кучеры уже заявили, что подадут в суд, если «бутичелле» действительно отменят. По словам Анджело Седа, председателя Ассоциации римских кучеров, непостижимо, что Fiacres не разрешено ездить в Риме, но разрешено в других европейских городах.
На данный момент пока неясно, будет ли реализован план мэра - сначала его должно одобрить городское собрание. Согласно решению муниципального совета, 41 вагон первоначально должен использоваться только в общественных парках. Планируется также, что в качестве компенсации кучеры получат обычные права на такси. В противном случае им придется дождаться появления самокатов, прежде чем они снова смогут водить машину.
Когда именно будет использоваться электронная замена транспортных средств, пока не уточняется. Пока существует только один прототип; Стоимость и график производства бетона пока не определены.