Ожидайте, что уже в этом году в ряде авиакомпаний появится больше приватных люксов и более просторных мест.
Летать впереди - удовольствие, но по мере того, как ожидания меняются, а конкуренция между авиакомпаниями снова обостряется, авиакомпании прилагают все усилия, чтобы завоевать премиальный бизнес. Ваш следующий полет первым или бизнес-классом может оказаться более шикарным, чем вы помните, и это хорошо, особенно если вы летите на дальние расстояния.
В наши дни люди хотят больше места, ощущения чистоты и привилегий, которые заставляют их чувствовать себя вознагражденными после двух лет без путешествий. И хотя авиакомпании готовы доставить, это может быть дороже, чем вы помните.
По словам Роберто Лейро, исполнительного редактора журнала о коммерческой авиации Airways, авиакомпании заняты крупными изменениями не случайно. «Инновации - это постоянная вещь в авиации», - говорит Лейро. «Многие из этих обновлений разрабатывались задолго до COVID, но последствия пандемии только усилили потребность в большей конфиденциальности», - говорит Лейро.
На момент запуска эти новые салоны бизнес-класса наверняка будут одними из самых просторных в небе. Вот те, которые нам не терпится полететь.
Новый дизайн сидений в этом году
В сентябре этого года Air France представляет новое кресло бизнес-класса с раздвижными дверями для уединения: оно дебютирует на дюжине самолетов, начиная с рейсов между Парижем и Нью-Йорком, JFK, а к концу осени последуют другие направления. В конце 2023 или начале 2024 года компания внесет изменения и в салон La Première, который, по словам компании, станет самым длинным первоклассным продуктом на рынке. Он будет иметь три модульные конфигурации: сиденье, диван и полностью раскладная кровать. Кроме того, в скором времени станет проще бронировать билеты первого класса в Air France, поскольку авиакомпания планирует добавить салоны первого класса на большее количество своих самолетов, чтобы удовлетворить растущий спрос.
Finnair блестяще дебютировал со своим новым креслом бизнес-класса, но оно немного отличается от других: широкое сиденье окружено мягкой обивкой, но на самом деле оно не откидывается в традиционном смысле. Если вы хотите стать полностью плоским, вам нужно сесть дальше вперед в сиденье и просто лечь. Есть плоская перегородка, которая заполняет промежуток, куда могли бы пройти ваши ноги, который переходит в очень глубокую нишу для ног, обеспечивая достаточно места, чтобы лежать ровно. Являетесь ли вы поклонником этого дизайна или нет, вероятно, зависит от вашего роста, но высокая оболочка, окружающая сиденье, выполняет важное желание в наши дни: больше конфиденциальности.
Бизнес-класс на рейсах Air France
Эйр Франс
Сверхдальние перелеты с большим комфортом
С объявлением о том, что Qantas планирует совершать беспосадочные перелеты из Сиднея в Нью-Йорк и Лондон в 2025 году, авиакомпания представила новый люкс первого класса. Новые самолеты Airbus A350-1000 авиакомпании, выполняющие сверхдальние рейсы, будут иметь люксы первого класса с кроватью, отдельным креслом для отдыха и личным шкафом. Они будут самыми просторными в воздухе, а также будут иметь дверь, отделяющую их от прохода, а также огромный 32-дюймовый экран телевизора. Во время таких дальнемагистральных миссий в самолетах также будет оздоровительная зона с увлажняющими напитками, зоной для растяжки и закусками, чтобы сделать путешествие более комфортным.
Через Тасманово море конкурент Qantas Air New Zealand также представляет новое место бизнес-класса на своих самолетах Boeing 787-9 Dreamliner. Однако, как ни странно, это не новое сиденье, а улучшенная версия оригинального. В том же самолете будет второй ряд кресел бизнес-класса с закрытыми дверями. Поскольку конфиденциальность имеет первостепенное значение в современных условиях, пассажиры могут платить дополнительную плату за то, чтобы сидеть на месте, которое может быть отрезано от движения в проходе. Это долгожданный шаг для авиакомпании Star Alliance, которая запускает собственные сверхдальние рейсы между Нью-Йорком и Оклендом.
Больше места в первом классе внутренних рейсов
В штатах Delta добавляет новые места первого класса в свои последние поставки Airbus A321neo. Многие из этих самолетов будут использоваться для трансконтинентальных маршрутов, но также будут совершать более короткие перелеты. Созданные, как вы уже догадались, для дополнительной конфиденциальности, они имеют жесткую оболочку, окружающую сиденье, и кончики крыльев вокруг головы, слегка закрывающие лица пассажиров от человека, сидящего на соседнем сиденье. В дополнение к большим верхним багажным отсекам, более быстрому Wi-Fi и обновленному освещению, места в этих самолетах имеют небольшие места для хранения вещей и держатели для бутылок с водой в дополнение к традиционным удобствам. Но будьте осторожны: тем, кто сидит у окна и пытается попасть в проход, может быть тесновато.
Несмотря на то, что эти новые привилегии, несомненно, облегчат стрессовые авиаперелеты, высокий спрос на них означает, что они не будут дешевыми. «Сочетание высоких цен на нефть, вызванных геополитической нестабильностью, и высокого спроса на туристические поездки после двух лет ограничений приводит к росту стоимости авиабилетов, особенно для салонов премиум-класса», - говорит Лейро. «Все больше людей летают премиальным экономическим и бизнес-классом для отдыха, что компенсирует более медленное восстановление деловых поездок».
Для пассажиров это означает, что авиакомпании громко и ясно услышали, что люди хотят больше места и привилегий во время полета. Просто будьте готовы за это заплатить.