Приходили ли вам когда-нибудь в голову идеи, от которых волосы встают дыбом, как только вы садитесь в самолет? Зачастую страх перед полетом основан на бессмысленных рассуждениях. Здесь мы развеем некоторые мифы о полетах на самолетах.
Мифы и правда о полетах на самолетах - особенно популярное явление среди путешественников. Даже зная, какую безопасность могут обеспечить нам самолеты, остается много сомнений. Но что же правдивого в тех историях, которые мы слышали столько раз?
Согласно исследованиям, самолет - самый безопасный транспорт в мире. Шанс погибнуть - один на 60 миллионов. Это заявление основано на все более совершенных технологиях, используемых производителями самолетов, при которых навигационные системы постоянно модернизируются и т. д.
«Страх - самый невежественный, самый оскорбительный и самый жестокий из советчиков».
Страх высоты - нечто естественное, даже заядлые путешественники иногда ощущают тревогу по поводу возможной аварии. Возможно, это связано с тем, что вокруг полетов существует ряд мифов, которые даже меняют наше поведение из-за страха, который они нам вызывают.
Кто не слышал таких мифов, как о Бермудском треугольнике или о самолетах-призраках, которые преодолевают многие километры и терпят крушение, когда у них заканчивается топливо? Здесь мы представляем вам подборку самых популярных мифов и правд.
Мифы и правда
1. Если вы откроете дверь самолета в полете, вы упадете
Миф. Это одна из самых популярных мыслей среди путешественников, но дверь самолета не может открыться в полете из-за силы давления и высоких скоростей. Не существует человеческой силы, которая могла бы открыть дверь самолета и, следовательно, падение самолета по этой причине невозможно.
2. Если пить спиртное в самолете, то пьянеешь быстрее
Миф. Уровень алкоголя в крови одинаков как на суше, так и в воздухе. Изменения заключаются в том, что из-за меньшего количества кислорода и гермокабины могут появиться тошнота и головокружение, которые можно спутать с алкогольным опьянением. Лучше не пить, тошнота на высоте 25 000 футов очень раздражает, особенно в сочетании с турбулентностью.
3. Молния может сбить самолет
Правда. Но благодаря новым технологиям в самолетах несчастные случаи, вызванные ударами молний, стали менее вероятны, хотя и не невозможны. Когда молния попадает в корабль, он действует как клетка Фарадея, то есть электричество не поступает внутрь, а передается только снаружи.
4. Воздух самолета способствует распространению болезней
Миф. Хотя воздух в самолете циркулирует внутри салона, он также постоянно смешивается с новым воздухом, поступающим снаружи. Воздух всегда проходит через фильтры, аналогичные тем, которые используются в больницах и которые улавливают от 94 до 99,9 процентов болезнетворных микроорганизмов, по крайней мере, по данным Boeing.
Но это правда, что, возможно, подлокотники сидений или столы являются гораздо более опасным источником инфекций.
5. Невозможно выжить в авиакатастрофе
Миф. Около 95 процентов пассажиров выжили в авиакатастрофах в США в период с 1983 по 2000 год. Это мнение, вероятно, основано на том факте, что большая часть информации, которую мы получаем об авиакатастрофах, является потенциально фатальной.
6. Если вы сохраните спокойствие в течение первых 90 секунд после аварии, у вас больше шансов выжить
Правда. Среди мифов и истин стоит прояснить этот. Этот период времени известен как «золотой момент». Первые 90 секунд очень важны: они значительно увеличивают шансы на выживание, если вы сохраните спокойствие.
Паника может помешать вам действовать правильно в таких простых ситуациях, как, например, отстегивание ремня безопасности.
7. Мобильные устройства создают помехи авиационному оборудованию
Миф. Использование электронных устройств в самолетах обычно запрещено, поскольку их использование в воздухе отражается от многих вышек на земле и мешает другим вызовам, не позволяя им уйти. Некоторые авиакомпании Европы разрешают пользоваться мобильными телефонами в салоне самолета.
Помните, что полет - это, без сомнения, самый безопасный вид транспорта. Знание ответов на эти вопросы поможет вам чувствовать себя более уверенно во время полета и получать от этого удовольствие.