Мини-сезон начинается: Богацки / Станек на старте

Мини-сезон начинается: Богацки / Станек на старте
Мини-сезон начинается: Богацки / Станек на старте

В пятницу Plastimo Lorient пролетит 46 миниатюрных кораблей по маршруту длиной 250 морских миль, который проведет экипажи по треугольному маршруту от французского портового города до южной оконечности Бретани (Пенмах) и вокруг Бель-Иль. Мортен Богацки будет участвовать в этой гонке двумя руками вместе с Робертом Станжеком. Шкипер Станжек, который в качестве капитана команды сосредоточен на мировой гонке "The Ocean Race" 2021/22, будет поддерживать своего товарища по команде Богацки в качестве помощника капитана, чтобы он положил следующие морские мили на мини-счет, чтобы соответствовать требованиям для начать встречу с Mini-Transat LBoulangère.

Mini «Lilienthal» морской команды Германии (OTG) пересек Атлантику на Mini-Transat в 2017 году, пилотируемый Йоргом Рихерсом, занявшим второе место. В сентябре 2019 года он должен второй раз освоить мини-трансатлантическую гонку, состоящую из двух этапов и общей протяженностью 4000 морских миль - на этот раз с Мортеном Богуцки в качестве пилота-одиночки.

Богачки рано начал заниматься парусным спортом: Оптимист, 420, затем Olympic 470 с различными чемпионскими титулами и успешное выступление в составе национальной сборной, а также должности рулевого команды Бундеслиги в яхт-клубе Дюссельдорфа - в его жизни.

Офшорная команда Германии
Офшорная команда Германии

Мортен Богацки и «Лилиенталь»

Но 33-летний мужчина не только успешный моряк, но и амбициозный профессионал. В 2016 году он получил лицензию на медицинскую практику и работает врачом-радиологом в клинике Рендсбург. Чтобы жить бок о бок со своей работой и страстью к парусному спорту, человек из Дюссельдорфа, который сейчас живет в Киле, работает наполовину. Его счет рабочего времени достаточно заполнен, чтобы иметь возможность подготовиться к мини-трансатанту в ближайшие несколько недель.

Офшорная команда Германии
Офшорная команда Германии

Финальные испытания Mini перед гонкой

За Plastimo последуют другие регаты во Франции - затем в одиночку, чтобы подготовиться к большой квалификации. Весной Bogacki хочет пройти петлю длиной 1000 морских миль из LRochelle / France в Ирландию и обратно. «Чтобы соответствовать требованиям Mini-Transat, мне все еще нужно 900 регатных миль и квалификация в 1000 морских миль», - объясняет Богацки. «Если все пойдет хорошо, у меня все будет вместе весной. Я хотел вернуться в Германию в День Вознесения. Но даже после этого у меня еще будет достаточно возможностей проплыть необходимые мили». Участвуя в гонке с двумя руками Mini-Fastnet в июне прошлого года, Богацки преодолел первые 600 морских миль в небольшой команде в открытом море. В настоящее время он единственный немец, вошедший в регистрационный список на старт Mini-Transat 2019.

Зимой Богацки сам освежил «Лилиенталь» для использования в Атлантике. 33-летний мужчина привез Mini в Киль на трейлере и построил его здесь. Записи для аутригеров (аутригеров буровой установки) на кабине должны быть усилены, лебедки должны быть отремонтированы, а электроника обновлена. Две недели назад Мортен Богацки отвез лодку в Лорьян вместе с капитаном лодки OTG Адрайном Бленингером, чтобы спустить ее на воду, установить мачту и собрать киль и руль. Пришло время получить больше опыта с «Лилиенталем».

Однако перед тем, как впервые пересечь Атлантический океан, Богачки развеивает высокие ожидания: «Моя приоритетная задача - безопасно пересечь Атлантический океан. Вот почему мы не будем оснащать« Лилиенталь »фольгой даже сейчас, даже если будет несколько новых разработок с фольгой », - говорит Богацки. Фольги также изначально предназначались для «Lilienthal», но они не были реализованы по причинам времени и стоимости, безопасный «полет» с короткими лодками на длинных волнах труднодостижим и требует много времени на тестирование. У лодки не должно быть шансов: «Даже если вам все еще нужно дождаться разработки новых лодок, у лодки, безусловно, есть потенциал, чтобы финишировать в семерке лучших», - говорит Богуцки.

Помимо технических проблем, Богацки также видит в себе потребность учиться: сон и еда имеют решающее значение для ресурсов в длительных поездках. «Мне все еще нужна тренировка, чтобы выяснить, какой у меня идеальный ритм дневного сна? Я могу проверить его в лаборатории сна. Оставить лодку в одиночестве на 12-15 минут, безусловно, возможно. спите много мужества », - говорит Богацки.