Авиакомпании еще предстоит пройти долгий путь восстановления после пандемии коронавируса.
Поскольку количество авиаперевозок по-прежнему сократилось примерно на 60 процентов по сравнению с уровнем 2019 года, а пандемия COVID-19 снова растет по всему миру по мере приближения сердца зимы, совершенно определенно наблюдается нежелание садиться в самолет и путешествовать.
Так что для авиакомпаний это стало чем-то вроде пиар-гамбита, придумывающего различные стимулы для изменения ситуации - стрелки, которая сейчас больше указывает на восстановление экономики в 2022 году, чем когда-либо в 2021 году.
Может ли бесплатный Wi-Fi стать одним из таких стимулов?
Delta Air Lines и Viasat Inc. На прошлой неделе калифорнийская компания объявила о новом сотрудничестве, которое позволит поднять Wi-Fi-подключение Delta на новый уровень. Delta будет использовать запатентованное решение Viasat для спутниковой связи в полете (IFC) в Ka-диапазоне для более чем 300 магистральных узкофюзеляжных самолетов, включая как новые поставки, так и модернизацию A321ceo, 737-900ER и некоторых самолетов 757-200.
Delta планирует внедрить технологию Viasat на борт этих самолетов, начиная с этого лета.
«Оставаться на связи - ключевая часть жизни наших клиентов как дома, так и во время путешествий, и мы делаем большой шаг вперед, чтобы предоставить беспрецедентный опыт, который ставит связь и персонализацию на первый план», - сказал Экрем Димбилоглу, Заявление директора Delta по брендингу - бортовые развлечения и Wi-Fi. «Лучшие в своем классе средства связи в полете выводят наше видение переосмысления бренда на новый уровень и уже давно являются приоритетом для нас как для бизнеса."
Может ли это видение быть бесплатным? Конечно, очевидно, что Delta, вероятно, потратит немалые деньги на это усовершенствование Wi-Fi, а бортовой Wi-Fi - это одна из тех дополнительных плат, которые помогают повысить прибыль авиакомпаний.
Тем не менее, подумайте о доброжелательности, которую создадут операторы связи, сделав Wi-Fi бесплатным предложением.
Вспомните, что сделали авиакомпании во главе с United в прошлом году в разгар пандемии. Когда перевозчики могли воспользоваться ситуацией - а Бог знает, что они делали это в прошлом - они этого не сделали. Несмотря на множество отмененных рейсов во время пандемии, авиакомпании действовали уклончиво, когда могли. Они отказались от идеи взимать плату за сдачу.
Излишне говорить, что он был одобрен путешественниками, особенно часто летающими.
Бесплатный Wi-Fi - это, безусловно, повод задуматься. Да, авиакомпаниям нужен каждый доступный доллар, но даже усеченный план поможет. Например, в 2019 году у «Юнайтед» было четыре разных уровня Wi-Fi: от 7 до 14 долларов за один час и от 19 до 29 долларов за полный день. Может быть, сделать первый час бесплатным, прежде чем взимать с пассажиров плату за время полета?
Послушайте, отмена комиссии за сдачу была - несложной - очевидно, хорошо принята.
Представьте, что может дать даже частичный план подключения Wi-Fi?
Пандемия почти заставила авиакомпании проявить свою человечность. Возможно, пришло время продолжить эту тенденцию, создав хотя бы версию бесплатного подключения.