Мы закончили?
Наконец-то закончился долгий национальный кошмар Америки с 5G?
Может ли авиационная отрасль теперь сосредоточиться на более насущных вопросах?
Возможно ли, чтобы мы могли сесть в самолет и вернуться к угадыванию того, кто из попутчиков настолько психотичен, чтобы замахнуться на стюардессу, вместо того, чтобы задаваться вопросом, упадет ли самолет в океан, потому что маленький Джонни играете в Roblox или Minecraft по беспроводному соединению?
Боже мой. Никогда еще не было больше «много шума из ничего», чем эта затянувшаяся битва между авиакомпаниями, Федеральным управлением гражданской авиации и Белым домом с одной стороны, и телекоммуникационными компаниями и Федеральной комиссией по связи - с другой.
Подведем итог (и краткий обзор, чтобы не вдаваться в подробности): телекоммуникационные гиганты AT&T и Verizon были готовы к общенациональному развертыванию так называемой беспроводной услуги 5G-C. Авиакомпании возразили, заявив, что полеты будут подвергаться серьезной опасности (я, конечно, перефразирую), потому что 5G будет мешать работе приборов самолета. Как будто включение мобильного телефона во время полета приведет к путанице в кабине, подмигивание.
AT&T и Verizon трижды уступили просьбам об отсрочке, прежде чем на этой неделе договорились, что не будут размещать услугу вблизи аэропортов.
Обеспокоенность понятна и похвальна, и я не хочу говорить об этом легкомысленно. Но авиакомпании; ее лоббистская группа Airlines for America; ФАУ; производители самолетов; и обычные люди, которые читали газеты и веб-сайты, бросались словами типа «ужасный», «конец света» и «катастрофа», если телекоммуникационные компании пошли дальше и внедрили эту услугу возле аэропортов.
Честно говоря, это показалось немного чрезмерным.
«Мы разочарованы неспособностью ФАУ сделать то, что уже сделали почти 40 стран, а именно безопасно развернуть технологию 5G, не нарушая авиационные услуги, и мы призываем его сделать это своевременно», - заявила представитель AT&T Меган Кеттерер. рассказал CNN после соглашения.
Опять же, вполне понятно, что авиакомпании хотят избежать дорогостоящих сбоев рейсов, которые приводят к задержкам и отменам рейсов. В конце концов, последнее, что нам нужно, - это заставить авиакомпании оказать правительству еще одну помощь с завуалированной угрозой того, что вся отрасль рухнет из-за пандемии два года назад.
Задержки - это отмены, которые никому не приносят пользы.
Но авиакомпании заявляют, что проблема 5G не будет решена до тех пор, пока они не придут к окончательному соглашению, а не к очередной задержке, с AT&T и Verizon.
Я просто не совсем уверен, как будет выглядеть это окончательное соглашение, поскольку с обеих сторон это звучит как затея «все или ничего».
Вот хороший пример. Пару лет назад я посетил огромный блошиный рынок, который проводился всего пару раз в год возле моего дома в пригороде Нью-Йорка. Я искал что-нибудь забавное, чтобы украсить свой домашний офис. Я нашел старомодный черный дисковый телефон, старый глобус и старинную пишущую машинку 1919 года.
Я люблю их. Они так здорово смотрятся на моем книжном шкафу. Телефон по-прежнему работает, когда подключен к розетке. Земной шар все еще вращается. Пишущая машинка даже печатает.
Но если я хочу подключиться к компании и мне нужно нажать кнопку для автоматического ответа, если я хочу взглянуть на новый мировой порядок стран, если я хочу напечатать длинную историю, не используя белый цвет ошибки, они все именно такие, как выглядят на моем книжном шкафу.
Украшения.
Это называется прогресс. Вместо того, чтобы этому препятствовать авиация, возможно, авиакомпаниям и производителям самолетов лучше не отставать от этого.