Советы одной активной пары для жизни в дороге
Маккензи и Томми живут мечтой. Они бесплатно путешествуют по миру в сопровождении классной собаки, занимаются скалолазанием, катанием на горных и грунтовых велосипедах, как им хочется. Они платят за все, занимаясь искусством на стороне и сводя расходы к минимуму. Ключевым моментом было переезд в фургон.
Вот как это работает через восемь месяцев.
Как они зарабатывают деньги?
Супруги, жившие в прошлом в Лос-Анджелесе, делают вещи из дерева. Это может быть витрина для большой сети магазинов одежды, всплывающая инсталляция на SXSW в Остине для крупнейшей компании в мире или несколько инкрустированных произведений искусства для галереи в Венеции. Маккензи и Томми в этом хороши - достаточно хороши, чтобы их доходы позволяли каждому иметь собственные апартаменты в хороших кварталах, а также гараж на две машины, который служил общей мастерской. У них были мотоциклы. У них были грузовики. У них были хорошие горные велосипеды.
Они все еще занимаются искусством, только чуть меньше. Уменьшив размер - урезав две арендные платы, два грузовика и один мотоцикл, - они получат гораздо больше денег, чтобы направить их на путешествия, хотя в целом они зарабатывают меньше. «Мы упустили пару интересных возможностей для бизнеса», - говорит Томми. «Спиши это на игру. Мы можем взлетать на длительные периоды путешествий ».
Прямо сейчас Маккензи говорит, что они проводят больше половины своего времени в Лос-Анджелесе, живя в фургоне. Это не идеально, и они работают над тем, как улучшить поездки на работу. Мастерская держит их привязанными к городу на полгода.
Почему Ван Лайф?
«У нас не могло быть собак ни в одной из наших старых квартир», - объясняет Томми. Прямо сейчас на рынке недвижимости Лос-Анджелеса слишком большой спрос и недостаточно предложения. Арендная плата стоит дорого, прохладные места трудно найти, а вся власть лежит на домовладельцах.
Пара хотела установить контроль над своей жизнью. Фургон позволил это сделать и высвободил достаточно денег, чтобы они могли арендовать место в более крупной мастерской, что позволило им работать более эффективно и зарабатывать больше за меньшее время.
«Мы хотели жить где-нибудь с открытой землей, в жилом пространстве, которое, как мы оба представляли, займет от начала до конца», - говорит Маккензи. Покупка этой земли и строительство на ней дома - это не реальность. Но с фургоном они могут просыпаться там, где они хотят чаще всего. И обычно это где-то вдали от людей и с прекрасными видами, которые вы видите на этих фотографиях.
Оставшееся время? Что ж, это не так уж и идеально. «Повседневная жизнь в фургоне не так гламурна, как может показаться», - говорит Маккензи. Когда они работают в городе, они просыпаются, глядя на городскую улицу, а не на пустую пустыню, и готовят ужин в городском парке. «Это требует большого смирения, но мы оба видим большую ценность в том, чтобы делать это таким образом», - говорит она. Жертва окупается. Уже в этом году пара провела две недели, проезжая на фургоне через Баху, Мексика, и смогла прилететь в Новую Зеландию и арендовать еще один фургон на солидный месяц.
«Если мы принесем какие-то жертвы, мы сможем делать действительно крутые и забавные вещи», - говорит Томми.
Фургон
Это Mercedes Sprinter 2005 года выпуска. По сравнению со своими американскими аналогами на базе грузовиков, европейские фургоны, подобные этим, построены как автомобили, максимально увеличивая внутреннее пространство и максимально занижая пол. Эти факторы повышают универсальность и упрощают загрузку большого снаряжения. Томми и Маккензи могут вставать внутри, без надобности.
Бюджет не растягивался до 4 × 4, и пара думала, что большую модель с длинной колесной базой будет сложно припарковать, поэтому это меньшая версия с приводом на два колеса. Ничего особенного, но за последние девять месяцев этот скромный фургон стал чистым холстом для их творчества.
Первым шагом в любой сборке является разборка фургона до его голого корпуса и устранение любых проблем с коррозией. После установки теплоизоляции вы потеряете доступ к большей части внутренней обшивки фургона.
Утеплитель - следующий шаг. Благодаря тонкому металлическому слою между вами и внешним миром фургоны могут быть шумными и подвержены влиянию температуры наружного воздуха. Томми начал с нанесения звукопоглощающего материала из алюминизированной резины RoadKill по всему салону фургона. Для пола он применил пену с закрытыми порами, деку, войлочную подкладку и бамбуковый пол ручной работы. Результат выглядит красиво и сохраняет интерьер тихим и комфортным в лагере и на автостраде.
На стенах они использовали изоляцию из измельченного денима, затем Reflectix и пластиковую пленку, которая служила барьером для влаги. Их фургон предназначен для использования в качестве дома, поэтому они построили его как один. Поверх функционального материала Томми применил особую шкуру из побеленного кедра. Изначально у фургона не было окон, поэтому они сделали покупки на eBay и сделали дыры снаружи. Томми проделал шестиугольные отверстия в дереве над задними окнами, чтобы они больше походили на хижину. Карманы скрывают плотные шторы, когда они закатаны, и удерживают ткань на одном уровне с окном в развернутом состоянии.
Электроника в салоне работает от отдельной электрической системы от трансмиссии фургона. Сохранение стандартных приводных компонентов обеспечивает максимальную надежность и удобство обслуживания, сокращая при этом затраты и осложнения. Две установленные на крыше солнечные панели питают аккумулятор и инвертор, которые питают холодильник, внутреннее освещение, внешний прожектор, установленный на крыше вентилятор вентиляции и водяной насос для их раковины.
Одна из самых сложных задач заключалась в том, чтобы найти кровать. Пара хотела, чтобы под ними можно было разместить свои горные велосипеды, не снимая колеса. Низкий пол и высокая крыша Mercedes сделали это возможным при условии, что они сочетаются с тонким каркасом и тонким матрасом.
Маккензи и Томми хотели иметь возможность растягиваться на кровати, поэтому они сориентировали ее по длине и установили кухню с точными размерами между передним сиденьем и каркасом кровати. На кухне есть раковина, которая вытягивается из бака для питьевой воды под кроватью и сливается в контейнер для серой воды под ней. Они также создали специальную горку для холодильника / морозильника ARB - бесценное дополнение, которое позволяет им сохранять продукты свежими в длительных поездках.
Перед кроватью достаточно места, чтобы один человек мог готовить, убирать или варить кофе стоя. Это делает возможной парковку на улице, но когда они в кемпинге, все становится намного проще. Большой навес ARB со стенами и сеткой от насекомых существенно увеличивает их внутреннее жилое пространство в четыре раза. Фургон переходит в комнату с навесом, что позволяет паре содержать всю жилую зону сухой и свободной от насекомых.
Простота - это гибкость. Используя стандартную портативную пропановую плиту, они могут готовить внутри или снаружи, в зависимости от того, где припаркован фургон. Под кроватью достаточно места для хранения снаряжения, в зависимости от того, что с ним есть. Внутри фургон просторный, светлый и гладкий.
Основные конструкции привинчены к металлической раме фургона для прочности и безопасности, но работа над всеми мелкими деталями еще не завершена. Выявляя скрипы и хрипы, Томми и Маккензи медленно устраняют неровности и делают фургон уникально тихим и удобным в движении.