Все, что вам действительно нужно, это хороший комплект шин.
Ранее на этой неделе я получил письмо от читателя. Мина пишет: «Я собираюсь построить приключенческий снаряд для развлечения и кемпинга в Южной Флориде… Бюджет в 10 000 долларов, включая грузовик. Что мне купить и что с этим делать? »
Это отличный вопрос и разумный бюджет. Любой автомобиль, который вы планируете использовать на бездорожье, имеет более высокие, чем обычно, шансы получить повреждения, и часто повреждения, которые возникают на бездорожье, не покрываются страховкой. Съездить на дорогую новую машину по бездорожью - это простой способ оказаться под водой в кредит на покупку автомобиля, на машине, которая на самом деле застряла под водой. И, как рассказал Тай Брукхарт в прошлом году, 10 000 долларов - это все, что вам нужно, чтобы построить надежный и способный грузовик.
Но этот грузовик также будет медленным, небезопасным по сравнению с современными автомобилями и пожирателем бензина. Если это автомобиль, на котором вы планируете ездить регулярно, жить с ним станет кошмаром.
Я ответил Мине, чтобы спросить ее, для чего она на самом деле планировала использовать грузовик. Как и она, если вы просто планируете путешествовать по бездорожью, чтобы добраться до удаленных кемпингов и поддержать другие хобби, вам, вероятно, понадобится гораздо меньше автомобиля, чем вы думаете. Скорее всего, все, что вам действительно понадобится, - это комплект шин.
Есть внедорожник, а потом еще и внедорожник
Включите Интернет, посетите любой популярный форум, аккаунт в Instagram или страницу Facebook, посвященную чему-либо 4 × 4, и вы увидите совершенно эпическое бездорожье. Поля с валунами размером с VW будут пересекаться, реки будут преодолеваться вброд, будут преодолевать 60-градусные склоны, и будут использоваться лебедки для утаскивания сломанных машин с тропы.
Играть в парках для внедорожников (OHV) - это веселое хобби, и я наслаждался этим на протяжении многих лет. Но это не точное представление о том, каково путешествовать по бездорожью. Честно говоря, это даже не реалистичная картина того, на что похожи эти парки OHV.
Возьмем, к примеру, скользкие каменные тропы в Моаве, штат Юта. Самая известная из них - Hell’s Revenge (см. Выше). На нем вы можете преодолевать подъемы с уклоном, огромные лестницы и даже глубокие выбоины, из которых нужно будет вытаскивать все, кроме самых способных транспортных средств. Лучше привезти сильно модифицированный джип, не так ли? Ну, пару лет назад я прошел через нее костяную Toyota Tacoma, без каких-либо проблем (вверху). Оказывается, акцент в Hell’s Revenge заключается в том, что вы можете решать самые сложные задачи. Вы также можете просто объехать эти препятствия.
Реальность большинства поездок по бездорожью - вдали от выделенных парков OHV и обозначенных трасс 4 × 4 - заключается в том, что большая часть местности, которую вы пересечете, настолько проста, что у полноприводного автомобиля часто не будет проблем, если местность сухая..
В прошлом году я пересек австралийскую пустыню Симпсон в колонне сильно модифицированных старых полноприводных автомобилей. Это считается одним из самых сложных путешествий по бездорожью в мире, но я бы сказал, что подавляющее большинство пересеченной нами местности можно было бы легко преодолеть практически на любом серийном грузовике с приличными шинами. Оставшиеся 10 процентов или около того, это было очень сложно и потребовало модификаций послепродажного обслуживания наших грузовиков. (Мы также в значительной степени могли избежать этих мест, объезжая пять, десять или 20 миль с нашего пути.) Мы застряли в грязи, потому что хотели, а не потому, что должны были.
Знания идут дальше, чем оборудование
Определение препятствий, через которые ваше транспортное средство может безопасно преодолеть и как вы должны их преодолеть, полностью зависит от знаний и опыта. Неважно, насколько велики ваши шины, сколько у вас заблокированных дифференциалов или сколько фунтов может тянуть ваша лебедка - важно, как вы ими пользуетесь.
Месяц или два назад я взял полностью собранный подъемник Nissan Titan с большими грязевыми грунтами, бамперами, ползунками, блокировкой дифференциалов, лебедкой и заводом в удаленный горячий источник в 35 милях от тротуара в Бахе, Мексика. Он ездил лучше и вмещал больше вещей, чем потрепанный старый Honda Civics, на котором ездили местные жители, но потрепанные старые Civics все же без проблем добрались до него.
Прошлым летом разработчики нового Chevy Colorado ZR2 проехали по Рубиконовому маршруту - одному из самых сложных маршрутов 4 × 4 в Северной Америке - без значительных повреждений. Принято считать, что немодифицированные грузовики никогда не должны пытаться перейти на Рубикон, но эти инженеры были настолько знакомы с углами, оборудованием и возможностями своих грузовиков, что сумели это сделать, даже в том, что в конечном итоге не так уж и эффективно, даже если это стандартные грузовики.
Если вы хотите потратить деньги на бездорожье, вы сможете пойти дальше и в большей безопасности, если будете посещать занятия, читать книги и просить помощи у опытных друзей.
Какие модификации делают и как они портят ваш грузовик
Давайте пройдемся по самым популярным модификациям, которые люди делают в поисках внедорожных способностей, и поговорим о том, что они делают.
Примечание. Общая тема, которую вы увидите ниже, - это добавление веса. Вес - враг производительности, экономии топлива, торможения, управляемости и качества езды. Автомобиль со всем этим будет очень хорош для бездорожья, но на асфальте он будет плохо ездить, иметь меньшее сцепление с дорогой, будет намного медленнее, плохо управляем, будет настолько громким, что становится невыносимо проводить много времени на шоссе., и быть небезопасным во многих отношениях, от увеличения тормозного пути до склонности к опрокидыванию.
Большие шины
Плюсы: Шинам большего размера легче преодолевать большие препятствия.
Минусы: Шины большего размера эффективно снижают передаточное число, что снижает силу, которую двигатель может прикладывать к поверхности, по которой он движется. Это требует дорогостоящего переключения передач на вашем автомобиле, что снижает расход топлива. Шины большего размера также являются более тяжелыми. Поскольку двигатель должен работать интенсивнее, из-за менее эффективной передачи для ускорения этой шины они замедлят ход вашего грузовика. Поскольку вашим тормозам придется работать сильнее, чтобы замедлить эту шину, ваши тормоза станут слабее. Поскольку ваши шины тяжелее, они также заставят вашу подвеску работать тяжелее при движении вверх и вниз, что ухудшит качество вашей езды. Большие шины также сильнее прогибаются на дороге при прохождении поворотов, портя управляемость, когда ваш грузовик качается на огромных боковинах. Они очень громкие на шоссе.
Поднятая подвеска
Плюсы: Вы поднимаете грузовик, чтобы очистить свои большие шины, поэтому подъемники позволяют установить более крупные шины. Выглядит круто, припарковавшись возле Piggly Wiggly.
Минусы: Поднимает ваш центр тяжести, повышая вероятность того, что ваш грузовик перевернется как по бездорожью, так и во время уклончивых маневров или скоростных поворотов на дороге. Путаница с геометрией подвески, часто требующие тысячи долларов дополнительных модификаций для правильной установки и уменьшения срока службы важнейших компонентов, таких как подшипники. Уничтожает вашу экономию топлива.
Стальные бамперы и слайдеры
Плюсы: Защитите свой кузов от низкоскоростных ударов по бездорожью. Добавьте возможность установки лебедки, запасного колеса, фонарей, канистр, домкратов Hi-Lift и других аксессуаров.
Минусы: Вес в тонну может снизить ударопрочность вашего автомобиля на дороге.
Багажники на крышу
Плюсы: Дайте вам больше места, чтобы нести еще дерьмо. Выглядите круто, припарковавшись возле Sheetz.
Минусы: Увеличивайте вес в худшем из возможных мест - на крыше автомобиля, что усугубляет проблемы, создаваемые подъемниками. В этом случае проблема с переноской вещей на стойке усугубляется. Уничтожает вашу экономию топлива.
Ящики, холодильники и другие модификации интерьера
Плюсы: Позволяет более удобно хранить спасательное снаряжение и туристическое снаряжение. Отлично смотрятся в Instagram.
Минусы: Съешьте внутренний объем, разрушив универсальность вашего грузовика. Все это мешает как пассажирскому, так и грузовому помещению, увеличивая при этом вес.
Лебедки
Плюсы: Позволяет самостоятельно спасти застрявший грузовик или помочь другому транспортному средству спастись.
Минусы: Чрезвычайно опасный в неопытных руках, вес и напряжение, создаваемое автомобилем весом более 5000 фунтов, просто огромны. Добавляет вес.
Модификации, которые действительно помогают
Легкие вездеходные шины
Держите их того же размера, что и стоковые, или что-то очень близкое к нему, и вы добавите устойчивость к проколам и сцепление на бездорожье. Проколы - это не шутка для бездорожья, и именно поэтому набор легких вездеходов - единственная лучшая модификация, которую вы можете сделать. Считайте это важным. Они по-прежнему увеличивают неподрессоренный вес и, следовательно, будут иметь небольшое влияние на производительность, торможение, экономию топлива и качество езды, поэтому ищите такие варианты, как Maxxis Bravo 771 или Yokohama Geolander, которые будут максимально легкими. Если вы едете на более крупном и тяжелом транспортном средстве, то лучшим вариантом может быть тяжелый вездеход. BF Goodrich K02 остается отличным вариантом.
Воздушный компрессор и комплект заглушек
Квартиру на обочине дороги можно починить примерно за 10 минут, причем почти бесплатно. Вам понадобится хороший компрессор, который будет быстро и надежно заполнять шины, не перегорая предохранитель. Качественный комплект заглушек навсегда закроет проколы и решит другие распространенные проблемы с шинами.
Ремешок и кандалы
Гораздо безопаснее и проще, чем использование лебедки, ношение ремня и кандалов соответствующего номинала позволит вам отбуксировать другую машину из препятствия или буксировать самостоятельно. ARB только что выпустила новый комплект, доступный по цене и ориентированный на любителей бездорожья.
MaxTrax
Эти текстурированные нейлоновые доски еще безопаснее и проще, они позволяют легко преодолевать практически любые препятствия. Они работают как лопаты.
Базовый набор инструментов
Если у вас нет достаточного опыта в работе, вы не сможете справиться с серьезными механическими проблемами. Но вы удивитесь, сколько мелких проблем возникнет из-за вибраций и ударов при движении по грязи. Простое ношение базового набора плоскогубцев, гаечных ключей, трещотки с битами, некоторых застежек-молний, суперклея, клейкой ленты и других необходимых вещей даст вам возможность выполнить этот незначительный, но потенциально критический ремонт.
Легкий дефлятор шин
Оборудованный вездеход? Большой! Теперь вам нужно научиться правильно ими пользоваться. В целях безопасности и экономии топлива на дороге следует использовать стандартные шины с давлением, указанным на наклейке внутри дверного проема двери водителя. На бездорожье вам нужно снизить давление от 20 (твердые поверхности) до 8 фунтов на квадратный дюйм (очень мягкий песок или грязь, без твердых препятствий), чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и снизить вероятность проколов. Легкий дефлятор значительно ускоряет этот процесс, а тот воздушный компрессор, который вы уже купили, позволяет быстро и легко повторно надуть воздух после того, как вы снова окажетесь на тротуаре.
Опорные плиты
Большинство опасностей, с которыми ваш автомобиль может столкнуться на бездорожье, исходит не спереди, не сзади или по бокам, а снизу. При проезде по неожиданно заостренной скале вы рискуете повредить важные, относительно хрупкие компоненты, такие как масляный поддон, трансмиссия, дифференциалы или выхлоп. Защитные пластины легко прикручиваются болтами, они обеспечивают надежную защиту, не влияют на экономию топлива или безопасность и легко снимаются. Считайте их дешевой страховкой.
Так что же покупать?
Я большой сторонник аренды доступных новых автомобилей вместо того, чтобы покупать что-то более модное, но бывшее в употреблении. Сегодняшняя реальность такова, что большинство из нас живет от зарплаты до зарплаты, а предсказуемые расходы на лизинг помогают избежать финансовых катастроф, вызванных неожиданным ремонтом. Это не означает, что вам следует брать в аренду новый Grand Cherokee вместо покупки трехлетнего, это означает, что вы должны сэкономить деньги, арендуя Subaru Crosstrek за 200 долларов в месяц вместо того, чтобы покупать более дорогой, но старый Jeep.
Взяв в аренду, вы по-прежнему можете производить простые модификации с болтовым креплением, такие как защитные пластины, и можете устанавливать вездеходные шины. Просто верните автомобиль на склад, прежде чем поменять его для следующей поездки.
Простые кемпинговые экскурсии по бездорожью вполне подходят для новых автомобилей. Руководствуйтесь здравым смыслом, не уезжайте дальше, чем способен автомобиль, и вы оцените ледяной кондиционер, комфортную езду и отличную экономию топлива.
Вы в основном водите машину по дороге, изредка совершая походы на выходных по грунтовым дорогам или снегу? Какой бы Subaru ни был подходящего размера, он будет идеальным. Просто установите вездеходные шины, может быть, несколько противоскользящих пластин, и все будет в порядке.
Хотите пройти немного дальше и совершить более сложные поездки? Не так уж много стандартных Toyota 4Runner или Jeep Cherokee 1990-х или начала 2000-х годов не выдержали бы. Попросите механика осмотреть его, установите комплект вездеходных шин, и все готово.
Не хотите рискнуть испортить свой ежедневный водитель? Возьмите напрокат что-нибудь с настоящим полным приводом, а затем забросьте все эти вещи для ремонта шин и MaxTrax, прежде чем отправиться в путь. Часто выходные в полноразмерном грузовике обходятся дешевле 200 долларов. Разделите это на четыре части, и это, вероятно, дешевле, чем прибавлять мили к своей машине. И определенно дешевле, чем его модифицировать.