Поскольку дизельное топливо выходит из бензонасоса с увеличенной долей биотоплива, количество пропусков зажигания в двигателе также увеличилось. Не то чтобы лодочные двигатели были особенно разборчивы - наоборот: технология, которой часто уже несколько десятилетий, обычно работает с любой дизельной жидкостью, если она не содержит твердых частиц. Именно в этом и заключается проблема: между заправками часто проходят месяцы. Достаточно времени для увеличения содержания воды в топливе и создания оптимальных условий для роста бактерий. Маленькие черные точки разрушают дизельное топливо и образуют колонии. Результат варьируется от смолистого ила до структур, напоминающих влажную вату, которая может забивать трубы, фильтры и систему впрыска.
С помощью защиты Marine Diesel Protection от Liqui Moly предотвращается рост грибков и бактерий, а топливо может храниться дольше. Таким образом, добавка заменяет испытанный и испытанный Grotamar 82, который больше не продается в свободном доступе из-за ужесточения правил ЕС по химическим веществам с 1 декабря 2018 года. Формула Marine Diesel Protection адаптирована к текущей правовой ситуации и может быть куплена и использована обычными владельцами. Емкость на 500 миллилитров должна стоить около 22 евро и, в зависимости от дозировки, хватит на 100-500 литров. В дополнение к эффекту борьбы с бактериями, присадка должна также увеличивать цетановое число топлива и, таким образом, улучшать пусковые характеристики двигателя.
Дополнительная информация на: www.gotthardt-yacht.de или www.liqui-moly.de.