Это была потрясающая игра. Но сегодня утром она подошла к тому хорошему концу, на который надеялись сотрудники, дилеры и многие поклонники бренда: баварский продал - и сэкономил.
В будущем инвестиционный фонд, возглавляемый берлинскими экспертами по реструктуризации Capital Management Partners (CMP), возьмет на себя управление верфью, которая должна была объявить о банкротстве в конце апреля. Дочерняя компания BavariCatamarans также является частью приобретения. Это обеспечивает будущее бренда и всего 800 сотрудников.
«Сертификация заняла всю ночь», - сказал Тобиас Бринкманн, который тщательно руководил компанией в условиях сильного волнения и смог сохранить производство даже во время дисбаланса. «Я очень рад, что это сработало». В конце концов, как признался опытный реставратор верфи, он сам сомневался, удастся ли сохранить верфь после того, как несколько заинтересованных сторон выбыли из проекта и, в конце концов, появились еще менее серьезные претенденты.
Он еще больше приветствует вступление CMP. Хотя они и опоздали с включением в список потенциальных покупателей, они быстро «хорошо поняли, что такое верфь и ее перспективы на будущее». После предварительных обсуждений дилеры и менеджеры также выразили положительные впечатления о будущих акционерах.
По общему признанию, им не хватает отраслевого опыта в области водных видов спорта, который некоторые сочли важным, если не обязательным, после неубедительного опыта с двумя инвесторами-неспециалистами. Для этого берлинцы обладают глубокими промышленными ноу-хау и специализируются на средних производственных компаниях.
Кроме того, вы можете обратиться к опытной управленческой команде Bavari, которая, исходя из первоначальной информации, продолжит управлять судьбой верфи в будущем. В руководство входит только Ральф Кудлвон CMP, бывший предприниматель и консультант Roland Berger Consulting.
«Мы убеждены в потенциале Баварии на мировом рынке», - сказал глава CMP Кай Брандес в первоначальном заявлении. Компания должна быть «устойчиво развитой». Основное внимание уделяется «восстановлению доли рынка и снижению производственных затрат».
И то, и другое будет необходимо, чтобы вернуть компанию в нужное русло.
Снижение эффективности производства - сфера, которой десять лет назад Bavari восхищались даже конкурентами, - была одной из основных причин банкротства. Но и доверие к бренду нужно быстро восстанавливать. Из-за давней неуверенности относительно будущего франконских судостроителей десятки клиентов заказали яхты у других строителей за последние несколько дней и недель, поэтому у Bavarinur все еще есть небольшой портфель заказов.
Теперь у бренда есть возможность снова показать свой цвет на следующих осенних выставках. Для поглощения все еще требуется одобрение Управления Картеля, что является формальностью. Тем временем Тобиас Бринкманн объявил, что примет все меры для «быстрого наращивания производства».