Motherload внимательно изучает малоизученную нишу альтернативной жизни на двух колесах
Что, если бы велосипеды могли спасти мир? Идея такая же старая, как и сам велосипед, но она получает новое освежающее звучание в недавно выпущенном документальном фильме Motherload, снятом и рассказанным ветераном кино Лиз Каннинг. Этот фильм, который является официальным отбором на фестивале зеленых фильмов в Сан-Франциско, кинофестивале в Брекенридже и других, посвящен скромному началу и революционному потенциалу утилитарного грузового велосипеда, этих легендарных длиннохвостых коней, предназначенных для шлепающих детей, продуктовых магазинов., снаряжение и многое другое, что вы можете нанести сверху или сбоку.
Грузовые велосипеды не являются сексуальными - по крайней мере, пока - но и не тот мир, в котором Каннинг оказалась после рождения близнецов в 2008 году. Бывший коммерческий кинорежиссер превратился в работающую на дому маму, она устала и подавлена, оплакивая свободу. о ее жизни до детства и о легкости, с которой она привыкла кататься по дорогам на своем велосипеде. Послание первых сцен фильма знакомо: воспитание детей - это утомительное занятие, и если вы не будете осторожны, вы проведете 18 лет за рулем, отвозя своего ребенка на уроки пения для детей и тренировку по футболу в университете. Просыпайтесь, когда все закончится, и вы станете оболочкой своего прежнего «я».
К счастью для Каннинга, она живет в Фэрфаксе, штат Калифорния, - на самопровозглашенной родине катания на горных велосипедах и рассаднике велосипедной культуры. Когда она начинает замечать, что другие родители крутят педали грузовых велосипедов в Интернете, она сразу же задается вопросом: почему в Фэрфаксе не было грузовых велосипедов?
Когда она, наконец, ломается и покупает длинный хвост (ее нерешительность служит кинематографическим целям, позволяя ей отвлечься в краткой, но убедительной истории велосипедов и феминизма), Каннинг обнаруживает периферийный мир трудолюбивых, одержимых велосипедами людей, полных решимости улучшить здоровье и счастье их семьи - и планеты - путем обмена четырех колес на двоих. Они ездят на громоздких бакфетах, произведенных в Голландии, с деревянными колясками для детей, которые выглядят как миниатюрные самосвалы; городские велосипеды с ручным управлением с досками для сидений ручной работы; и грузовые велосипеды с электроприводом на сумму 5 000 долларов от таких компаний, как Xtracycle, чей основатель Росс Эванс разработал первый грузовой велосипед с длинным хвостом в Никарагуа в 1995 году.
Возможно, вы не сможете жить в своем грузовом велосипеде, но вы можете жить на нем.
Каннинг старается не изображать этих родителей как отъявленных чудаков или спортсменов-экстремалов, а как обычных людей из обычных городов, которые делают необычный выбор, как и она. «Я не спортсмен. Я не сверхчеловек, - говорит Брент Паттерсон, отец из Буффало, штат Нью-Йорк. «Я такой же совершенно нормальный человек, как ты». Обнадеживающий вывод: если она может это сделать, то сможем и мы. Она знакомит нас с такими людьми, как Эмили Финч, которая возит всех шестерых своих детей на двух колесах, и семью Паттерсона, которая продала свою машину и путешествует на грузовом велосипеде круглый год, даже в метель. Многие из людей, которых она встречает, особенно, кажется, мамы, терпят безудержный «байкелаш» от агрессивных водителей, выкрикивающих ненормативную лексику в окно, обвиняя их в том, что они подвергают опасности своих детей. Не все живут в велосипедных сообществах, таких как округ Марин или Портленд, штат Орегон, и не все живут так комфортно, как Каннинг; некоторым пришлось продать свою машину или взять беспроцентную ссуду, чтобы позволить себе грузовой велосипед.
«Материнская нагрузка» - это история освобождения одной женщины от тяжелой работы автобазы, остановки в очереди и бакалейной лавки, но, в конечном счете, это вдохновляющий взгляд на глобальное движение за альтернативное воспитание. Грузовые байкеры - это урезанная версия приверженцев #vanlife или #tinyhome, которые продают свои дома и имущество, чтобы жить на меньшие деньги. Возможно, вы не сможете жить в своем грузовом велосипеде, но вы можете жить на нем.
И в этом глубокая привлекательность фильма. Что, если скромный грузовой велосипед сможет переписать сценарий для осажденных американских родителей? Может ли двухколесная революция стать противоядием от нашего все более оседлого, ориентированного на технологии и склонного к риску образа жизни в помещении?
Это высокие заявления, и Motherload не успевает их сделать. В этом нет необходимости. Энтузиазм фильма по поводу езды на велосипеде заразителен, и к тому времени, когда начнутся титры, вы уже будете гадать цифры и фантазировать о продаже своей машины и превращении грузовых автомобилей, как Каннинг. "Я люблю мою жизнь!" - восклицает Финч. Это мнение разделяют почти все участники фильма. Велосипед может быть ответом на многое, что нас беспокоит, но по своей сути это свобода на двух колесах, чистое воплощение радости и, вполне возможно, самое близкое, что мы, взрослые, можем снова стать детьми.