Власти Испании нашли новый способ сделать и без того высокие сборы за швартовку в Испании, особенно на Балеарских островах, более дорогими и нажиться на моряках.
С этого года действует новый закон, требующий платы за плавание в испанских водах. Это «Taspor servicio de senalizacion maritima» требуется для всех лодок длиной более семи метров, которые либо имеют постоянную стоянку в Испании, либо используются в качестве гостей в испанских водах. Если пребывание длится более 50 дней, взимается полная оплата, в противном случае за каждые десять дней необходимо платить 20 процентов от суммы.
Плата рассчитывается аналогично стоимости причала для постоянных причалов: длина, умноженная на ширину лодки, умноженная на 4 евро. Для средней 11-метровой лодки это около 130 евро. Между тем первые постоянные причалы сообщают, что администрация марины фактически взимает плату. Это больше, чем рутинная работа для оператора порта, потому что, по словам круизного отдела DSV, они участвуют в доходе через комиссию. По данным КО, правительство надеется, что налог принесет около 12 миллионов евро дохода.
Новый налог официально обоснован расходами на навигационные знаки, маяки и их содержание. В прошлом были попытки собрать деньги за счет сбора, который в просторечии известен как «налог на маяк». Это не удалось из-за отсутствия сотрудничества со стороны многих операторов марины. Но новое обвинение теперь имеет законный статус и должно быть взыскано.