SRAM X01 И X0 TRAIL
Цена: $ 1860
Контакт: sram.com
Финальный дубль: снос ниши. Эта простая, универсальная группа идеально подходит для новичков, профессиональных гонщиков и всех, кто между ними, на любом типе велосипеда.
Независимо от того, насколько мы взволнованы по поводу следующего лучшего виджета, в конце концов, на самом деле не имеет значения, что мы катаемся, просто то, что мы есть. Огромное количество работы уходит на создание этого руководства по снаряжению, но нужно ли нам что-нибудь из этого? Нет. Я смотрю на все пустое пространство на странице под мигающим курсором, гадая, что написать, потому что ничего из этого не имеет значения. На самом деле, вы должны немедленно прекратить читать это и… бежать в свой магазин и потребовать, чтобы они сразу же положили эту группу на ваш велосипед.
И ни в коем случае не делайте еще один ход педали, пока какая-нибудь трансмиссия, в настоящее время находящаяся на вашем велосипеде, не расплавится в пресс-папье, каким она должна быть.
Даже SRAM, инновационная компания, которая придумала XX1, не понимала, насколько популярной будет 11-ступенчатая трансмиссия с одним кольцом. Независимо от того, что слово «революционный» употребляется как сумасшедший, оно вроде как. И вот почему: в то время как все остальные пытались выяснить, как прикрутить больше материала к вашему байку, SRAM разработал некоторые из них. Вместо того, чтобы неустанно работать над оптимизацией переключения передач, они задали вопрос: «Что если бы мы могли просто полностью избавиться от него?» Это тот тип нестандартного мышления, который ставит SRAM на карту.
X01 почти идентичен XX1, с небольшими отличиями. Цепочка X01 и съемный паук немного менее выполнены, некоторые задачи по обработке веса на кассете X-Dome 10-42 были сэкономлены, а углеродные биты на переключателе и переключателе были заменены на сплав. Результатом является экономия около 150 долларов и незначительное снижение веса.
Переключение происходит точно и мгновенно, и цепная цепь X-Sync с чередующимися узкими и широкими зубьями никогда не роняет цепь. Простота отсутствия переднего переключателя делает X01 невероятно удобным для пользователя. Мы рекомендуем его всем, кто разочарован или смущен переключением фронта на любом уровне квалификации. Большинство скептиков, с которыми мы сталкиваемся, упоминают диапазон снаряжения, опасаясь, что у них нет пригодности для единственного кольца. Все, что мы можем сказать, это не пугаться.
Ни одна группа не обходится без пробок. Мы решили включить в эту группу четырехпоршневые тормоза X0 Trail. Эти тормоза обладают серьезной тормозной способностью в удивительно маленькой упаковке. Они не так необслуживаемы, как тормоза Shimano, но они сильнее, лучше модулируют и имеют более плавное ощущение рычага при правильной работе. Несмотря на то, что тормоза SRAM стали намного лучше за последние пару лет, их все еще нужно довольно часто проливать. -РЯН ПАЛМЕР
SHIMANO XT
Цена: $ 1265
Контактное лицо: shimano.com
Окончательный вариант: мерный стержень механика на прочность против всех других трансмиссий.
Есть причина, по которой группа XT Shimano оставалась рабочей группой в мире горных велосипедов в течение 31 года - это работает. Правда, он не такой сексуальный или легкий, как XTR, но он наносит меньше вреда вашему кошельку и обладает практически такими же трюками. Мы били эту разновидность XT с лета 2011 года и ушли с сильными впечатлениями.
Давайте начнем со сдвига. Это могло стать немного мягким и нечетким с предыдущим поколением XT. Shimano исправила это с появлением технологии смещения Vivid Index. Переключения задних переключателей XT теперь сопровождаются осязаемым и удовлетворительным щелчком. Более того, смещение остается удивительно постоянным во времени. Большую часть сезона я порл группу XT и настроил ее только один раз, чтобы учесть неизбежное начальное натяжение кабеля. Это говорит о многом; Я езжу на северо-западе и в основном купаю свои велосипеды в грязи в течение девяти месяцев в году.
Реклама
Конструкция триггера Shimano с двухсторонним выпуском позволяет перемещать кассету вверх и вниз всего одним большим пальцем - толчок - или большой и указательный палец - двухтактный. Это замечательно, но, пытаясь угодить обоим лагерям, Shimano поместила спусковой механизм прямого выпуска немного слишком близко к планке для толчков указательного пальца и немного слишком далеко от большого пальца для легкой активации толчка.
Есть одна область, в которой переключатели Shimano явно берут пирог - вы можете запустить один и тот же левый переключатель с тройным или двойным кривошипом - просто поверните конвертер режимов, и все хорошо. Это хорошая гибкость. Тем не менее, я также давно хотел запустить тройной шатун.
Рукоятка XT от Shimano - это впечатляющая передача. Качество отделки рукоятки определенно превышает качество SRAM X9. К сожалению, Shimano предлагает только две двойные рукоятки - безумно крутая модель 40/28 и более реалистичная 38/26. SRAM, напротив, предлагает четыре двухкнопочных шатуна, в том числе очень низкий 36/22, который идеально подходит для более бурных, эндуро / всегорских велосипедов. Shimano нужно добавить глубины своим предложениям.
Я думаю о тормозах XT. С одной стороны, мне все равно, что они чувствуют. Я нахожу рычаги слишком короткими, и их фактическое ощущение кажется мертвым до последней трети хода. Более того, регулятор свободного хода все еще не меняет ход рычага. Однако я с готовностью признаю, что это полностью личное. Многим гонщикам нравится, как чувствуют тормоза Shimano. Скажу так: тормоза XT безумно надежны. Я обычно получаю вдвое больше времени езды между кровотечениями на XT, чем на любом другом тормозе без Shimano. Живя во влажной среде, я бы хотел, чтобы больше производителей тормозов воспользовались услугами Shimano и перешли на минеральное масло. С ним легко работать, и он не всасывает влагу, как жидкость DOT. -ВЕРНОН ФЕЛТОН