Я, должно быть, использовал свой автомобильный навес в традиционном стиле всего несколько раз за год или около того, в основном из-за сложности его установки. Всякий раз, когда я хотел использовать свой навес, пока я был один, это почти всегда было быстрым «Нет», когда я смеялся над мыслью о том, что столбы и ткань снова шлепают меня. Однако недавно я перешел на тент Kinsmen Hardware 270 Quick Deploy, и теперь я использую его практически в каждой поездке, даже во время быстрых обеденных остановок.
The Kinsmen Hardware 270 Краткий обзор
Профи
- Быстрая и простая настройка
- Упаковки маленькие для тента 270
- Сила
- Ткани морской парусины Subrella на 9 унций
- 3 выдвижных рукава для оптимального отвода воды
Минусы
- Тяжелее, чем навесы аналогичного размера (70 фунтов)
- Дорого
Материалы
- Рама фермы из стальных труб
- Фурнитура из нержавеющей и латуни с полиэтиленовыми втулками
- Ткань Sunbrella 9 унций для морского применения
-
Обложка из полиэстера с виниловым покрытием на 14 унций
Время установки и отключения
- Быстрая настройка - 15 секунд
- Полная настройка - 30 секунд
- Полная разбивка - 58 секунд
Цена
$1 750
Показы
Новый быстроразворачиваемый тент Kinsmen Hardware с углом обзора 270 градусов - один из лучших навесов на рынке, и я в восторге от того, что он у меня есть. Но, как и во всем, всегда будут компромиссы. Давайте разбираться.
Навес невероятно легко установить в одиночку. Расстегнув молнию на 14-унциевом чехле из полиэстера с виниловым покрытием, вы всего в двух защелках отделяете от высококачественной морской ткани Sunbrella. Вам нужно только снять кронштейны тента с насеста, на котором они сидят, и провести дальний рычаг вокруг задней части автомобиля, пока он автоматически не встанет на место со щелчком, и все готово. Насколько это удобно? Никаких опорных ножек для установки и никаких ремней, с которыми можно возиться, пока вы пытаетесь удержать маркизу от раскачивания. Эти шаги занимают около 15 секунд, и этого достаточно для быстрой остановки на обед или кофе-брейк.
Для более длительных остановок у Kinsmen есть несколько дополнительных функций, которыми стоит воспользоваться, даже если они не являются строго необходимыми. Во-первых, на конце навеса есть дополнительный поддерживающий зажим, который можно затянуть для устойчивости, что я всегда и делаю, так как у навеса нет ножек. Кроме того, на верхней части арматуры есть три коротких стержня, которые поднимают ткань Sunbrella вверх, обеспечивая улучшенное пространство над головой и высокие точки для стока воды. Даже с учетом этих шагов общее среднее время настройки составляет около 30 секунд, и его достаточно легко выполнить самостоятельно.
Ручки этой маркизы изготовлены из стальных труб 16-го калибра площадью 1 дюйм, что позволяет этому устройству иметь невероятную прочность, сохраняя при этом свой профиль значительно меньше, чем у конкурентов. Он упаковывается примерно до 91 x 7 x 7 дюймов, что ненамного больше, чем мой тент в традиционном стиле. Это обеспечивает меньшее сопротивление, а также немного лучше обтекает вашу крышу для меньшего шума. Наряду со стальной конструкцией увеличивается вес. Он примерно на 10 фунтов тяжелее своего конкурента Alu-Cab. Это может быть решающим фактором для некоторых, но вы также будете жертвовать его силой. Другой положительный момент в конструкции из стали, а не из алюминия, заключается в том, что его можно отремонтировать практически в любом месте. Алюминий сложнее и дороже ремонтировать. Большинство людей, использующих этот тент, вероятно, не будут слишком часто ползать по скалам или сходить с прогиба, поэтому вес может не иметь большого значения.
После использования более традиционных автомобильных тентов я действительно не мог понять, насколько невероятно толстыми Kinsmen. Когда я впервые увидел его лично, в условиях ветра были постоянные порывы со скоростью около 35 миль в час, измеряемые цифровым анемометром. Моими первоначальными мыслями были: «Это не может быть безопасно. Вероятно, нам следует закрыть его, пока не случилось что-то плохое», но их команду это не беспокоило. Я думаю, я тоже не должен был, потому что он справился с натиском, как будто это не имело большого значения. Это было невероятно. Раньше я разбивал лагерь в порывистых условиях, и я бы не осмелился установить свой старый тент в такую погоду, даже с оттяжками. Я уже был продан, но чтобы донести мысль, основатель компании решил сделать несколько подтягиваний на свободно стоящих руках. Они держались крепко и, как вы можете догадаться, с тех пор продолжают держаться сквозь ветер и дождь.
В открытом состоянии этот навес имеет площадь покрытия около 92,75 квадратных футов. Это не так много, как конкуренция, но не намного меньше. По моему опыту, это было широко освещено, и я не считаю это негативным отзывом, но некоторые могут.
При очень сильном или сильном ветре слышны хлопающие звуки, но не больше, чем можно было бы ожидать для почти 100 квадратных футов подвешенной ткани. Я думаю, поскольку материал довольно тяжелый, он может немного приглушать звук. Покрытие тента прочное и не создает заметного шума на дороге. Однако, когда палатка закрыта, а тент открыт, я заметил пару раз, когда тент развевался, но опять же, не сильно - ткань тента, вероятно, приняла на себя большую часть удара от ветра. Однако, когда тент и палатка открыты, ткань покрытия зажата между кронштейном тента и палаткой, что устраняет шум. В целом, я бы сказал, что уровень шума низкий, особенно по сравнению с традиционными маркизами, которые у меня были в прошлом.
Упаковка занимает немного больше времени, потому что вам нужно будет сложить холщовую ткань Sunbrella. Я могу упаковать этот тент, включая его крепежный зажим и рукава для стока дождя, в среднем за 58 секунд. Я думаю, что простота использования, которую обеспечивает этот тент, великолепна, и возможность установить его в любой момент - удивительная вещь.
Все ткани Sunbrella изготовлены из окрашенного в растворе акрила, что делает их воздухопроницаемыми и устойчивыми к ультрафиолетовому излучению, воде, плесени и пятнам. Ткани окрашены до глубины души и чрезвычайно устойчивы к выцветанию. Я полагаю, что они имеют 10-летнюю гарантию от выцветания своих тентовых тканей. Приятным штрихом является то, что ткань маркизы имеет подкладку на липучке, крючок и петлю, а также кнопки для будущих аксессуаров, таких как стены, комнатные ограждения и многое другое. Я мельком увидел прототип настенного крепления на Overland Expo West и не могу дождаться, чтобы получить его в свои руки.
Тент включает в себя крепежные детали, однако они пока доступны не для всех стоек и платформ для кемперов, представленных на рынке. В настоящее время доступно четыре варианта, которые работают с профилем Go Fast Campers, передним багажником Slimline Rack, платформой Rhino-Rack Pioneer и 1-, 1,25-, 1,5-дюймовой круглой трубой, которая подходит для большинства Gobi Ste alth, Baja Exp, или универсальные багажники на крышу из круглых труб диаметром 1 дюйм.
Конечно, идеальных продуктов не бывает, и эта маркиза не исключение. Один из двух его недостатков, о которых уже упоминалось, это вес. Для дополнительной прочности стали и преимуществ ее относительно компактного размера в упаковке (91 x 7 x 7 дюймов) я думаю, что 10 фунтов - это небольшой компромисс. Однако это заметно, и я вношу изменения в грузовик, чтобы лучше сбалансировать вес.
Еще одна проблема - цена. Родственники за 1750 долларов далеко не бюджетный вариант. По сравнению с ближайшим конкурентом, Alucab Shadow-Awn, он на 250 долларов дороже. По крайней мере, это на поверхности. Однако, если мы действительно сравним яблоки с яблоками, Alucab не включает в себя монтажное оборудование, которое будет стоить от дополнительных 119 долларов за крепления для палатки до 285 долларов за крепления Bajarack. Это шокирующе выравнивает игровое поле и может даже сделать Родственников дешевле. В конце концов, это все еще дорого, но я чувствую, что оно того стоит. The Kinsmen - хорошо спроектированный продукт, сделанный прямо здесь, в США, и я очень доволен им.