Вы слышите всевозможные истории о вождении в Ирландии. Да, дороги узкие, извилистые и часто заполнены овцами, но не позволяйте этому помешать вам арендовать автомобиль и отправиться на прогулку самостоятельно. Если я могу это сделать - каждый может! Я путешествовал по Ирландии самостоятельно в течение 3 недель на арендованной машине, а также ездил в автобусные туры - и, безусловно, я возьму свою машину в любой день во время автобусного тура.
Вы сможете увидеть гораздо больше (автобусы не допускаются на многие из лучших маленьких прибрежных дорог!), останавливаться там, где хотите, заблудиться, сделать много фотографий и, самое главное, вы станет намного ближе к местной ирландской культуре. Поездка на местном транспорте - отличный способ получить тот истинный местный опыт, который всем нужен. Вы обязательно уйдете с отличным пониманием ирландской культуры, отличными фотографиями, новыми друзьями и новыми навыками вождения!
Что такое Дикий Атлантический Путь
Что может быть лучше для путешествия, чем Ирландия? Вы можете закончить каждый день поездки с Guinness! И, к счастью, Ирландия только что закончила запуск своего туристического маршрута Pièce de résistance - одного из самых длинных прибрежных автомобильных маршрутов в мире, который называется «Дикий атлантический путь». Это 1 550 миль вдоль побережья по проселочным дорогам, полям и деревням сельской Ирландии.
Я люблю широкие открытые пространства, обожаю маленькие городки и радуюсь, когда мне удается фотографировать красивые пейзажи - лучшего места и способа увидеть страну я и представить себе не мог. Я знал, что у меня не будет времени, чтобы пройти каждый дюйм WAW, однако мой план состоял в том, чтобы оставаться на нем как можно дольше, а затем использовать более крупные шоссе, чтобы добраться с места на место быстрее, когда я бежал позади или мне нужно было сделать до пробега. Вот несколько вещей, которые следует учитывать при поездке по Дикому Атлантическому пути в Ирландии.
Дороги
Одним из описаний WAW является «там, где сталкиваются суша и море» - да, точка, где скалистый западноевропейский континент сталкивается с Атлантическим океаном, и есть ваша дорога. И я должен передать это в отдел туризма, потому что любое направление, которое решает взять свои самые маленькие, извилистые, нехоженые, узкие дороги и продавать их, черт возьми, для туристов, чтобы они приезжали и ездили по ним, имеет яйца. Большие гребаные яйца.
США никогда бы так не поступили. Мы живем в стране обочин, разъездных зон и широких просторных переулков. И мы, конечно же, не хотели бы брать на себя ответственность за продвижение наших труднопроходимых дорог в качестве туристической деятельности. Вот почему в Америку ездить неинтересно.
Я обнаружил, что существует иерархия дорог, составляющих Дикий Атлантический Путь. Были «шоссе», у которых на самом деле иногда были обочины, по которым легковые и грузовые автомобили мчались по ним, как если бы они были 4-полосным Одюбоном; однако они были просто дорогой с двусторонним движением. От главных дорог отходили проселочные дороги, размеры которых варьировались от двухполосных (которые, честно говоря, были бы однополосными по стандартам США) до однополосных..
Были овечьи дороги - очень сельские однополосные извилистые дороги, где вам часто приходилось сдавать назад, если вы встречали другую машину, и обязательно будьте начеку, чтобы увернуться от овец на дороге. На них, слава богу, автобусы не пускали. А еще были дороги, посреди которых росла трава - я назвал их дорогами «о, дерьмо». Все это составило широко продаваемый Wild Atlantic Way.
Пример главной магистрали - смотри - там даже есть линии!
Пример дороги с двусторонним движением - едва ли две дороги! Это самый распространенный вариант на WAW.
Пример дороги с травяным покрытием - все еще часть WAW - черт, а если я встречу другую машину
Навигация
Люди говорили мне, что я увижу синие знаки WAW, и все, что мне нужно будет делать, это следовать за ними. Я был настроен скептически. Главным образом потому, что я знал, что мой разум будет перегружать синапсы вождением в новой стране, и моя способность увидеть знак, понять его и действовать самостоятельно будет сложной задачей. Однако на самом деле у меня не было никакой альтернативы, так как я не мог просто сказать своей Google-навигации «следовать дикому атлантическому пути на север» и заставить ее чудесным образом понять (теперь ЭТО было бы неплохо).
Излишне говорить, что я стал очень, очень хорошо поворачиваться. Я пропустил знаки, меня смутили указатели на север/юг, когда я ехал на запад и восток (даже если вы тратите много времени на запад и восток, знаки WAW идут только на север/юг). Но, в конце концов, примерно через 3 дня «сумасшедшего» за рулем мой мозг начал оттачивать эти синие знаки и понимать их, прежде чем я отключился от поворота. Напоминая мне еще раз - ты приспособишься.
Однако я также сильно полагался на навигацию Google. Я выбирал точку на WAW рядом с тем местом, куда я хотел попасть, и просто вел меня туда, а затем выбирал другую точку и т. д. В противном случае - если бы я предоставил свой Google Nav самому себе, он бы никогда не отправил меня туда. вдоль WAW и большую часть времени выбрал бы более крупные автомагистрали в качестве маршрута между точками A и B. Другой действительно важный совет, который я могу дать вам по поводу навигации (особенно если вы едете в одиночку) - возьмите держатель для телефона, чтобы повесил на твоё окно - это много-много раз спасало мне гребаную жизнь. - сказал Нафф.
Вождение
Я спросил Джима, местного друга, что это значит, когда другая машина моргает мне фарами в тупике с одной полосой. «Это означает, что ты можешь идти первым, - уверенно говорит он, но затем делает паузу и продолжает, - или это означает, что ты должен остановиться».
Никогда не недооценивайте сложность вождения в других странах. Это не значит, что это не весело, это просто означает, что это может быть сложно. В течение первых 3 дней моя хватка на руле была сильной - вождение с побелевшими костяшками пальцев в лучшем случае. И я понятия не имею, почему такая простая вещь, как сесть на противоположное сиденье в машине и за рулем, полностью испортила все мои 28-летние знания и взгляды на вождение.
Как будто я снова регрессировал до 16, когда пытался вычислить размеры моей машины и, следовательно, сделать правый поворот очень широким. Кроме того, когда я въезжал на парковку или сворачивал на дорогу без движения, мой мозг тут же переходил в режим паники: «Ууууу, где я должен быть здесь? На какой стороне дороги мне следует быть?» - пронесся в моем мозгу разговор, пока я пытался быстро разобраться в путанице, прежде чем спровоцировать аварию.
Расшифровка знаков
Одним из самых интересных моментов вождения в чужой стране для меня является попытка расшифровать дорожные знаки. Это было похоже на решение головоломки длиной 1500 миль. После того, как я проезжал мимо одного и того же сбивающего с толку знака несколько раз в течение недели, у меня обычно был момент «ага», когда это внезапно обретало смысл.
Тем не менее, я должен признаться, я никогда не понимал знаки, запрещающие движение в Ирландии. Внезапно вы увидите большой знак с надписью «Впереди движение успокаивается». Я действительно не знал, что это значит, но я представлял, как все притормаживают и пьют зеленый чай, и, возможно, получают небольшой массаж плеч в этих зонах, где движение успокаивается. Это всегда вызывало у меня улыбку, а не мой обычный напряженный вид, так что, возможно, знак действительно выполнял свою работу.
Я бросил попытки понять парковочные знаки и довольно быстро начал следовать указаниям местных жителей. Местный способ? Паркуйтесь где угодно. Неважно, на какой стороне улицы или припаркованы ли вы вдвоем, вы просто припарковались там, где вам удобно. Мне понравилась эта ирландская система, и я решил, что мы должны делать это чаще в США, а также мы все должны пить больше пива Guinness в США.
Я был уверен, что Ирландия изготовила только один знак ограничения скорости - на каждом из них было написано 100 км/ч (62 мили в час) - ВСЕ. Они были повсюду на этих крошечных однополосных дорогах. На самом деле у них даже были бы знаки 100 км/ч в 30 футах перед поворотом на 90 градусов!
Когда вы едете в Ирландии, вам может показаться, что вы учитесь водить заново, но это часть удовольствия. Самое главное, что нужно помнить, это то, что вы адаптируетесь к условиям и изменениям через пару дней, и все будет чувствовать себя нормально в кратчайшие сроки. И ради бога, пропустите эти туристические автобусы! Вместо того, чтобы чувствовать, что вы просто добираетесь из пункта А в пункт Б, когда вы ведете себя за рулем, вождение становится частью приключения.