Пакет как профессионал: что пилот British Airways никогда не оставляет позади

Это продукты, без которых Кэт Вудраффе, пилот British Airways 777, не может жить.

Кэт Вудраффе - старший офицер British Airways, управляющий гигантским Боингом 777 по всему миру. Вудрафф имеет сильную родословную «Speedbird» - ее отец был капитаном British Airways. Экипаж отца-дочери время от времени летал вместе, в том числе на его рейс на пенсию из Хитроу в Нью-Йорк. Ее мечта - капитан 787, и она уже в пути. Я догнал Вудраффа по часовым поясам между ее летными обязанностями, где она накопила 12 000 часов общего времени.

Частый летчик. « Я летаю около 400 000 миль в год, что примерно в 16 раз по всему миру. Я вырос на самолетах British Airways, уезжая с папой в некоторые из моих любимых поездок. Некоторыми основными моментами были Лусака (водопад Виктория), Большой Кайман (я научился подводному плаванию) и Ванкувер (мы видели медведей). У нас было Рождество в Хьюстоне один год, и как бы глупо это ни звучало, я все еще помню это, потому что в отеле был каток. Это было самое удивительное в истории. Поскольку у нас никогда не было «нормальных» праздников, в моем паспорте есть несколько ярких дыр. Я не говорю об этом многим, но я никогда не был в Италии ».

Статья продолжается под рекламой

Практичный путешественник и мировой покупатель. «Моя стандартная сумка для экипажа - очень умный черный Samsonite, что вполне предсказуемо. На нем есть странная наклейка - вспоминается «Я сердечный Бостон» - чтобы добавить немного индивидуальности. У меня, как правило, чемодан с одеждой, поэтому я не постоянно распаковываю и упаковываю вещи. Как бы я ни хотел сказать, моя сумка - Burberry, ну, это от H & M. Эта бедная сумка должна пережить песок в Сент-Люсии, катание на коньках в Манхэттене, муссон в Нью-Дели и треккинг в Гонконге. Для меня нет смысла иметь дизайнерскую сумочку ».

Эмоциональный багаж. «Моя любимая сумка - черная коляска Reebok с извилистым зеленоватым кантом. Я отвез маму в Монреаль (откуда она), и мы пошли за покупками. Долгое время. Мне пришлось купить аварийный, дешевый чемодан, чтобы все было сделано, чтобы отвезти нас домой. Десять лет спустя она все еще становится сильной и является моим старым верным приятелем в путешествиях. Кто знал, что ты можешь эмоционально привязаться к багажу?

Всегда время для чая. «Я всегда беру с собой чайник, необычный туристический, на котором можно менять напряжение. Когда я в отъезде, мне просто нравится выпить чашку чая. Я беру чай Clipper и специальную кружку для путешествий по всему миру ».

Кэт в полете читает (когда она не читает контрольные списки): «Я всегда беру книгу, чтобы прочитать маршрут, но в полете мы заняты работой и составляем контрольные списки, а не успокаиваемся, чтобы читать Шантарам с обложки или с обложки. Я большой поклонник The Spectator, который является непочтительным политическим журналом, и если на борту будет Vanity Fair, я постараюсь одолжить один из них ».

Статья продолжается под рекламой

Туалетные принадлежности обязательно. «У меня всегда есть глазные капли и крем для рук O'Keeffe's Working Hands. Я знаю, что летающие самолеты вряд ли являются ручным трудом, но при длительных полетах мои руки (и глаза!) Становятся очень сухими ».

Любимый сувенир. «Я купил металлический китайский дракон в Сингапуре много лет назад. Это, наверное, мой фаворит, потому что я торгуюсь целую вечность, включая тактику «уходи». Я чувствую, что получил хорошую сделку, но в равной степени, возможно, продавец все еще рассказывает своей семье за ужином историю о том, как он сильно завысил меня и убедил, что я заключаю сделку ».

Форма для часто летающих пассажиров. « Когда мы тупые, мы должны выглядеть умно, поэтому у меня есть« дорожная одежда для персонала ». Блейзер заставляет все выглядеть умным. Мой любимый американский бренд - Hollister, хотя я спорю, не слишком ли я стар и не достаточно моден, чтобы носить их вещи. Моей последней покупкой была по-настоящему мягкая « веганская кожаная куртка», представляющая собой удивительно крутой калифорнийский концепт! Я надену это на своем следующем рейсе в Джерси и смущаю своих детей ».

Секрет Сан-Франциско. «Когда мы летим в Сан-Франциско, мы остаемся в Окленде. Во время моей последней поездки мой гостиничный номер выходил на Сан-Франциско, и это был самый захватывающий вид. Аэропорт Окленда - это лондонский Гатвик из Калифорнии, если хотите. Это прекрасный маленький небольшой аэропорт с отличными связями с Сан-Франциско. Это займет около 30 минут в такси или BART. Что бы ни было особенным - остаться в Сан-Франциско, иногда было бы лучше посмотреть на это ».

Статья продолжается под рекламой

Майк Арно является основателем нью-йоркского туристического бренда Boarding Pass NYC.

AFAR участвует в программах аффилированного маркетинга, а это значит, что мы можем заработать комиссию, если вы купите предмет, описанный в этой истории. Все продукты и услуги, перечисленные здесь, выбираются независимо.

Next: Что никогда не оставляет основатель Бруклинской пивоварни