Старая железнодорожная зона в районе Порта Романа в Милане будет преобразована в зеленый район с большим парком и надземными железнодорожными путями.
Милан - одна из важнейших лабораторий современной архитектуры в Италии и во всей Европе. Для примера: новая Дарсена, Боско Вертикале, Biblioteca degli Arberi, Fondazione Prada, комплекс Citylife и его «Tre Torri» - il Dritto, lo Storto и il Curvo-…
С крыши Дуомо можно созерцать внушительное прошлое столицы Ломбардии - с ее монументальными палаццо, церквями, художественные галереи, галереи и виллы- сливается с инновационным настоящим, чтобы вместе строить многообещающее будущее.
Проекты городской реконструкции превращают Милан в город, где современные здания сосуществуют с многовековыми, а зеленые насаждения превратились из простых мазков в большие полотна.
Одним из последних одобренных проектов был Parco Romana, который превратит старый железнодорожный район в зеленый район, который также будет Здесь находится Олимпийская деревня, в которой проживают спортсмены Зимних Олимпийских игр 2026 года.
Команда-победитель конкурса состоит из OUTCOMIST, Diller Scofidio + Renfro, PLP Architecture, CRA - Carlo Ratti Associati и Arup.
МЕСТО, СВЯЗАННОЕ С ЗАБЫТОЙ
В районе Порта Романа к юго-востоку от Милана находится заброшенный железнодорожный вокзал, который мог Это может быть место для детективного фильма,, потому что здесь сорняки постепенно захватили рельсы.
Гало заброшенности этого места контрастирует с привлекательными соседними анклавами, такими как Фондационе Прада, Университет Боккони, Ротонда делла Бесана или Театр Каркано.
Однако этот старый железнодорожный район, который так много лет был предан забвению, вскоре станет объектом проекта городской реконструкции, получившего название Parco Romana.
Земля площадью 190 000 квадратных метров,, на которой будет располагаться в основном жилой район, окруженный большим городским парком с сады, водно-болотные угодья, леса и возвышенные зеленые насаждения.
ИСПОЛНЕНИЕ ПРОМЫШЛЕННОГО НАСЛЕДИЯ В УСЛОВИЯХ УСТОЙЧИВОСТИ
«Проект Parco Romana интерпретирует промышленное наследие этого места, возрождая его с помощью современных программ, основанных на этике устойчивого развития», - говорится в сообщении. команда, отвечающая за проект.
Это большое железнодорожное пространство, известное как Scalo di Porta Romana, расположено в южном городском секторе, в районе между мостом Виа Рипамонти на западе и мост Корсо Лоди на востоке, недалеко от исторической сети внешних дорог, которые делят территорию уже более века.
“Как соединительная ткань, он связывает воедино раздробленное городское пространство, воссоединяя окружающие районы с оживленным районом смешанного использования, уходящим своими корнями в принципы инклюзивности, биоразнообразия, устойчивости, взаимосвязи и благополучия», отмечают
Благодаря большому парку, являющемуся зеленым сердцем проекта, “Parco Romana прославляет свои многослойные истории, предлагая совместные условия для жизни и работы, которые объединяют разнообразное сообщество жителей, студенты, офисные работники, спортсмены и посетители»,заключают.
ЗЕЛЕНЫЙ КАК ГЛАВНЫЙ ГОНИСТ
Парк образует уникальную топографическую особенность, которая пересекает действующую железную дорогу, которая в настоящее время делит участок пополам, создавая многофункциональное зеленое пространство без архитектурных барьеров, что делает бывший участок доступным в пределах окружающая городская ткань.
Как Diller Scofidio + Renfro High Line в Нью-Йорке, зеленые дорожки образуют приподнятые сады, которые помогут сдерживать, а не стирать, существующая железнодорожная инфраструктура, позволяющая жителям и посетителям пересекать всю длину Скало, превращая наиболее мешающую часть бывшей промышленной зоны в связующее звено между общественным и частным пространством.
«В этом Висячем лесу растут сотни деревьев, которые обеспечивают пешеходным дорожкам неожиданный вид на окрестности», отмечает команда архитекторов.
Вдоль склонов будет экологическая зона болотных угодий и биоразнообразных лесов, чередующихся с общественными садами, внутренними двориками и спортивными площадками, которые имеют целью поощрения деятельности, ориентированной на здоровье и благополучие. «Все это станет частью экологической сети Rotaie Verdi of Milan», - поясняют они.
ОКРЕСТНОСТИ
Что касается жилой части Parco Romana, городские кварталы с благоустроенными двориками отсылают к масштабу и форме исторического миланского градостроительства.
Восточная часть представляет собой новый коммерческий центр города,с хорошо соединенными зданиями, выходящими на экологическую зону и висячий лес.
Западный конец, со своей стороны, представляет собой жилой район смешанного использования, в котором изначально будут размещаться спортсмены для Зимние Олимпийские игры 2026 года в Милане. После Игр он будет приспособлен к постоянному жилому комплексу, где проживают представители разных поколений.
Зона также включает в себя большую общественную площадь с множеством гибких площадок для прогулок на свежем воздухе, фудтраки, коворкинги и культурные мероприятия. события, происходящие в отремонтированных исторических мастерских по ремонту поездов и вокруг них.
УСТОЙЧИВАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ
«Представляя смену парадигмы в устойчивом возрождении Милана, Parco Romana соответствует целям Парижского соглашения, Европейского зеленого соглашения и Национального плана восстановления и Устойчивость, определенная на уровне Целей устойчивого развития Организации Объединенных Наций (ЦУР)», подчеркивают сотрудники, отвечающие за Parco Romana.
Parco Romana привержен радикальной концепции устойчивого развития, которая объединяет экологические и человеческие системы, чтобы сформировать модель самодостаточного, но интегрированного городского роста.
Каковы основные принципы этой структуры? «Декарбонизация, адаптация к изменению климата, устойчивые сообщества, здоровье и благополучие, экономика замкнутого цикла и биоразнообразие», заявляют они.
Таким образом, низкоуглеродное строительство и зеленые технологии обеспечивают возобновляемую энергию, чистую воду и свежие продукты питания, чтобы гарантировать, что проект станет чистым генератором ресурсов, а не бременем для муниципальных Сервисы.
ВСЕ ДОРОГИ ВЕДУТ… В PARCO ROMANA
Мобильные решения, принятые в рамках проекта, интегрируют и расширяют существующую локальную инфраструктуру,вдохновлены «высокопрофильным» расположением участка и отличным локальное подключение.
Parco Romana приносит в Милан помещения Сити 15 минут с целью, чтобы все необходимое для повседневной жизни было в нескольких минутах ходьбы от жилых и рабочих помещений района.
“Сосредоточение внимания на пешеходах и велосипедистах сводит к минимуму зависимость от автомобилей и активирует новые пути к участку и через него, формируя объединенные коридоры с новые общественные площади, которые служат естественными местами встреч на пересечении основных пешеходных маршрутов», - объясняют они.
Кроме того, как проект для города и жителей Милана, Parco Romana будет развиваться при активном участии и консультациях с муниципалитетом, местными жителями и заинтересованными сторонами в течение ближайших месяцев, включая ряд мероприятий по информированию общественности и получение отзывов, которые начнутся в этом месяце.
SCALI MILANO
План Parco Romana является частью одного из крупнейших и наиболее амбициозных планов восстановления городов в Европе, Scali Milano,, целью которого является реконструировать более миллиона квадратных метров заброшенных территорий в муниципальной черте Милана.
Семь железнодорожных пространств, десятилетиями характеризующих миланскую городскую ткань, полностью изменят свой облик и, начиная с заброшенных районов, станут новыми городскими полярностями в центре жизни и экономики ломбардской столицы.
Процесс начался с мероприятия Dagli Scali, нового города в декабре 2016 года,, которое уже предвосхитило новость о подписании - Городским советом Милана, регионом Ломбардия и итальянской группой FS - «Соглашение о программе городского преобразования заброшенных железнодорожных зон в связи с укреплением железнодорожной системы Милана», которое наконец состоялось в 2017 году.
Парко Романа, в частности, разрабатывается консорциумом, состоящим из COIMA, Covivio и Prada Holding. Кроме того, команда сотрудничает с Gross.max, Nigel Dunnett Studio и LAND по ландшафтному дизайну, Systematica для мобильности, Studio Zoppini и Aecom для олимпийского консультирования, Artelia для консультационной техники и Portland Design для развития бренда и истории.