Чехол для педалирования шагового велосипеда
Подобно тому, как хвост собаки сообщает о ее настроении, верхняя труба велосипеда указывает на ее намерения. Под ровным верхом подразумевается велосипед классических пропорций и достойной комплекции. Наклонный предполагает легкий вес и быстрое ускорение. А достаточно низкая верхняя труба, позволяющая легко поднять ногу для установки велосипеда, означает, что это «женский» велосипед, а не тот, на котором серьезно гонятся серьезные гонщики.
Да правильно.
Хотя изначально целью сквозной рамы было приспособление к женскому гардеробу (женщины в брюках были радикальной концепцией на заре велоспорта), гендерное обозначение по существу стало бессмысленным теперь, когда мы все просто носим то, что хотим.. Также парадоксально, что мы склонны рассматривать кроссовки как нечто менее серьезное, чем велосипеды с высокими балками, поскольку это были те самые велосипеды, которые перевернули викторианские традиции женственности в конце 19 века. Во всяком случае, пошаговый велосипед - это само воплощение революции, и тем не менее большинство обывателей сегодня все еще думают, что любой велосипед, на котором не нужно напрягать паховую мышцу, чтобы встать, - это велосипед, который нужно обойти за одного с UCI. -утвержденная геометрия. Иди разберись.
Как велосипедист, чьи вкусы всегда определялись эстетикой гонок, я признаю, что никогда особо не задумывался о том, чтобы иметь велосипед со ступенчатым двигателем. Ситуация изменилась, когда мне потребовалось больше вещей, и в конце концов я получил грузовой велосипед с низкой конструкцией рамы, которая позволяла мне садиться в седло, не нанося удары по лицу в карате. В свою очередь, качание ногой через велосипед - то, о чем я раньше мало задумывался - начало казаться мне глупым и бессмысленным. Почему для прыжков на велосипеде требуется гибкость на уровне Rockette? Это не значит, что у меня было искушение избавиться от моих огромных креплений для велосипеда с высоким верхом и трубчатой рамой (вам придется вытащить мой титановый дорожный велосипед из-под моей холодной мертвой промежности), но это определенно заставило меня взгляните на пошаговые велосипеды по-другому. Совершенная практичность дизайна теперь показалась мне элегантной, и я начал жаждать их, прежде чем, наконец, приобрел утконоса Ривенделла. Это первый пошаговый (или «микст», или, по крайней мере, микстовый) байк, который у меня когда-либо был для универсальной езды, и он отлично работает.
Конечно, традиционный велосипед с высокими потолками имеет определенные преимущества; в принципе, простая ромбовидная конструкция рамы обеспечивает соотношение прочности и веса, которому позавидовал бы даже инженер Festivus Pole Фрэнк Костанца. (Треугольники по своей сути прочны, а ромбовидная рама в основном состоит из переднего и заднего треугольников.) Это делает велосипеды с более высокими верхними трубами идеальными для соревнований, где максимальная жесткость и минимальный вес - все, а сесть на велосипед и выйти из него едва ли. Конечно, исключая велокросс, в котором гимнастика соскока и повторного оседания является неотъемлемой частью этого вида спорта. Тем не менее, даже гоночные мотоциклы демонстрируют наше скрытое желание отказаться от верхних труб или, по крайней мере, убрать их с дороги. Горные велосипеды начали с ровных верхних труб, но по мере развития спорта строители поняли, что им необходимо создать дополнительный запасной зазор для аварийных соскоков, одновременно размещая все более длинные (и злые) надувные вилки, поэтому они пошли вниз. А в 1998 году Giant шокировали мир велоспорта, когда они поставили команду ONCE на компактные TCR Giant, разработанные Майком Берроузом, для Тур де Франс. Конечно, дизайн был ориентирован не столько на удобство для райдера, сколько на создание более жесткой и легкой рамы, которую можно было продавать в маленьких, средних и больших размерах, таких как футболка, благодаря большому зазору между верхней трубкой. Пуристы были отвращены к TCR, но наклонная верхняя труба произвела революцию в дизайне шоссейных велосипедов, и сегодня сложно найти велосипед с откидной дугой без него.
Поскольку верхние трубы на профессиональных велосипедах в последние десятилетия неумолимо снижались, можно предположить, что те, на которых ездят «нормальные» люди, упадут еще более резко. Но в то время как пошаговые велосипеды все чаще отказываются от своих гендерных ассоциаций, они по-прежнему в основном отнесены к сфере комфортного велосипеда, стильного городского велосипеда или фитнес-велосипеда. Безусловно, комфорт, стиль и физическая форма - все это замечательные вещи, но есть также целая вселенная энергичной езды между круизами и полноценными гонками, и именно здесь рамы с низким верхом могут так многое предложить гонщикам, ищущим надежные и универсальные платформы для веселье и приключения. Хотя мой Platypus отлично подходит для катания по городу, он также идеально подходит для длительных прогулок, принимает всевозможные стойки и сумки и подходит для всего, кроме технического одиночного трека или полноценного группового хаммерфеста в лайкре.
Кроме того, как только вы избавитесь от специальной одежды для велоспорта, педалей без зажимов и дуг, верхняя труба станет следующим логическим шагом. Неужели так сложно переваливать ногу через традиционную раму, если вы достаточно хорошо приспособлены и гибки? Конечно, нет. Тем не менее, заманчивое углубление в середине рамы утконоса зовет вас, как кровать в отеле, которая только что прошла подготовку постели ко сну, и заставляет сойти с велосипеда, чтобы заняться другими делами (нырнуть в кофейню, прыгнуть в плавательную яму, успокоиться). себя), что намного проще.
И хотя приключенческие пошаговые инструкции, не учитывающие гендерную специфику, на данный момент могут быть своего рода нишевым продуктом, Rivendell - не единственная велосипедная компания, которая использует низкопрофильный тюбик ради высокой производительности. В течение многих лет Джонс предлагал Spaceframe, рекламируя его комфорт и маневренность, а также его способность уничтожать дерьмо практически на любой местности. Есть также Soma Buena Vista, микст, который находится на грани спортивного диапазона для гонщиков, ищущих что-то более ориентированное на шоссейные велосипеды, а также гравийный Larkspur 2 от Марина.
В последние годы серьезные велосипедисты стали использовать все виды технологий, которые когда-то считались мягкими, например, широкие шины и пониженную передачу. Мало того, что современные материалы и методы строительства означают, что этот материал не имеет потери веса, но также есть более глубокое понимание того, что комфорт равняется производительности. Поэтому, когда мы отказываемся от представления о том, что все мы должны ездить на отбойных молотках на 120 фунтов на квадратный дюйм с кассетами для кукурузных початков, мы также должны, по крайней мере, поддерживать идею о том, что наши алмазные оправы могут иногда бессмысленно тормозить. Верхняя труба может выглядеть пикантнее, но зачем позволять хвосту вилять собакой?