Чтобы наш трехлопастной складной гребной винт надежно складывался и раскладывался, очень важен тщательный уход. Направление роста, например, оспы, и смазка движущихся частей имеют важное значение. Самый простой способ сделать это - убрать всю стойку на зимнее хранение. Для этого демонтируют лопасти гребного винта, чтобы сделать доступной гайку вала. Однако при прикручивании держаться за ступицу вряд ли получится, вал всегда вращается вместе с ней. Даже включенная передача часто недостаточна в качестве сопротивления; крутящий момент, необходимый для ослабления гайки, слишком велик. Чтобы заблокировать ступицу гребного винта, мы используем брус соответствующей длины, который заклинивает на соответствующей длине между полом холла и держателем лопастей гребного винта. Таким образом, с помощью храповика можно приложить достаточное усилие, чтобы ослабить гайку и (как на рисунке) снова затянуть ее пружиной во время сборки. Это особенно важно, чтобы опора не потерялась летом
Иоахим Канненгессер, Странде
У вас также есть умный совет для решения повседневных проблем на борту лайнера? Если вы опубликуете его в журнале, мы вознаградим вас 50 евро. Пожалуйста, добавьте фотографии или зарисовки к вашему заявлению. Нам также нужны ваш адрес и реквизиты банковского счета. Письмом по адресу: Redaktion YACHT, ABC-Straße 21, 20354 Hamburg Или по электронной почте: [email protected]