Самые бесстрашные путешественники на колесах, которых когда-либо знала история
Историю обычно изображают те, кто способен восстать против своей судьбы. В случае женщин этот бунт всегда был более поразительным, потому что они исходили из очевидного светского неблагополучия, принятого в обществе, согласно которому им суждено было растить детей и домашние дела и, если возможно, с покорной покорностью.
К счастью, многие из тех, кто отказался пройти через обруч, и в конце 19-начале 20 века, они использовали свои транспортные средства, как велосипеды, так и мотоциклы и автомобили, а также как средство передвижения, как инструмент, с помощью которого можно сломать барьеры на пути к гендерному равенству.
Книга Королевы дороги посвящена всем тем первооткрывателям, написанная историком Пилар Tejera под редакцией Ediciones Casiopea. Это очень занимательная история, которая позволяет нам открыть для себя истории женщин, которых критиковали, увещевали и даже сажали в тюрьму, но которым удавалось добираться до места на мотоцикле или автомобиле в то время, когда женщинам был запрещен доступ к любой другой обстановке. чем дома.
Таким образом, он впервые знакомит нас с Амелией Блумер, которая в середине 19 века изобрела и продвигала блумеры для женщин-велосипедисток и пришлось столкнуться с обществом своего времени, которое придумало выражение «делать шаровары» как синоним выставить дурака о себе Он умер в 1894 году, но его наследие жило: в 1987 году журнал проиллюстрировал обложку несколькими женщинами, катающимися на велосипедах и одетыми в неоднозначные шаровары. Амелии это сошло с рук.
Именно в конце 19 века американец Fanny Workman отважился пересечь Алжир и Европа к рулю своего велосипеда В ее биографии не было ничего посредственного: она была первой американкой, приглашенной прочитать лекцию в Сорбонне в Париже, и второй, кто сделал это в Королевском географическом обществе в Лондон.
Для нее жизнь заключалась в череде вызовов, которые нужно было преодолеть. Как и те, кто также превзошел Энни Лондондерри, которая в 1895 году объехала весь мир на велосипеде, или Эффи Хотчкисс, которая в 1915 году пересекла Соединенные Штаты на мотоцикле. со своей объемистой мамой, едущей в коляске и чья фотография (обоих) иллюстрирует обложку этой рекомендуемой книги.
Среди этих предшественников дороги, а также прав женщин также выделяется Анита Кинг, звезда немого кино родом из Мичигана, которая, в 1915 году снялся в одиночном рейде по Соединенным Штатам с той же элегантностью, страстью и фантазией, которые он привнес в свои знаменитые фильмы с такими названиями, как «Золотой Оковы, Гонка или Искушение.
Пустыни и горы по пути, жара и перегрев двигателя представляли собой большие проблемы, которые нужно было преодолеть. Это, вдобавок к ненадежным дорогам и непредвиденным событиям, значительно затянуло поездку сверх изначально запланированных трех недель.
В книге есть место и для первых путешественников на мотоциклах с захватывающими историями, вроде той, где главные роли играют сестры Августа и Аделина Ван Бюрен, первые женщины, совершившие в одиночку трансконтинентальный маршрут на заднем сиденье мотоцикла. Не говоря уже о приключении с участием Терезы Уоллах и Флоренс Бленкирон, пересекающих африканский континент на мотоцикле из Лондона в Сьюдад. Мыса, 1935 год.
Касательно раздела, посвященного автопутешествиям, происшествиям Берты Бенц (что эта фамилия нам знакома?), жена немецкого инженера Карла Бенца, запатентовавшего автомобили марки Benz. В августе 1888 года Берта стала первым человеком, совершившим дальнее путешествие на машине.
Площадка для соревнований также была колонизирована некоторыми из этих предшественников, такими как Дороти Левитт,, которая в июле 1903 года стала первая женщина, соревнующаяся с мужчинами на гоночной трассе или французская Камиль дю Гаст,, участвовавшая в гонке Париж-Мадрид, состоявшейся в 1903 году, и засветился во всех заголовках того времени за рулем своего 30-сильного ДеДитриха.
В этом женском путешествии по истории двигателей также есть место для женщин-изобретателей, таких как Дороти Элизабет Левитт,, которым мы обязаны зеркало заднего вида. Согласно книге, «она посещала интервью с восторгом; она красиво и кокетливо позировала фотографам, хлопая ресницами через несколько мгновений после того, как привела себя в порядок». зеркало, которое она всегда носила в сумке и которое она часто использовала, чтобы проверить наличие транспортных средств позади нее .
В ее работе Женщины и автомобиль: руководство для всех женщин, которые участвуют в автогонках или хотят участвовать она посоветовала, именно, чтобы использовать косметическое зеркало для ретроспективного взгляда во время вождения, за год до того, как производители автомобилей запатентовали его в 1914 году. перчаточный ящик.
Револьвер, наверное, не помешал бы Элис Рэмси, первая женщина, пересекшая Соединенные Штаты от побережья до побережья на руле автомобиля, или Aloha Wanderwell, который совершил кругосветное путешествие на трех автомобилях: Ford Model T, Model A и Touring Sedan, и 1920.
Все они играют ведущую роль на страницах этой сердечной дани тем, кто проложил путь - в данном случае буквально- и которому автор, Пилар Техера, посвящает всем героиням прошлого. «За то, что ты сделал». Ими!