Это хорошие новости, которые исходят от Добриндта, даже если до сих пор неясно, какие плоды в конечном итоге принесет это объявление. Но готовность говорить является четким сигналом к тому, что флот потратит больше времени, чем до окончания законодательного собрания, на обсуждение проблем, которые возникнут в результате запланированного традиционного регулирования судов, и на совместный поиск решений.
Сообщение полностью
«Новые правила утверждения традиционных судов вступают в силу 1 января 2018 года», - сказал Энак Ферлеманн, парламентский статс-секретарь Федерального министра транспорта и цифровой инфраструктуры. Ферлеманн: «Это дает нам время, чтобы проконсультироваться с традиционными судами и ассоциациями о возможных дополнительных правилах. Целью остается обеспечить будущее традиционного судоходства с высоким уровнем безопасности для экипажа и пассажиров в долгосрочной перспективе. Мы на правильном пути. здесь."
Поэтому, пока он не вступит в силу, Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры (BMVI) будет работать с представителями традиционных судоходных компаний над разработкой руководства по финансированию для продвижения традиционного судоходства. Это предназначено для обеспечения финансовой поддержки необходимых модификаций. Работа над концепцией создания офиса омбудсмена будет продолжена. BMVI создаст должность омбудсмена. В будущем это лицо будет заниматься арбитражем спорных моментов при применении освобождений от правил.
Также будет создана рабочая группа, которая встретится дважды, прежде чем новые правила вступят в силу, для обсуждения любых вопросов, которые могут быть оспорены. Новые правила безопасности для традиционных судов должны, среди прочего. оговорить требования к состоянию конструкции, противопожарной защите и оснащению спасательными средствами с учетом рекомендаций по безопасности Федерального бюро расследований морских аварий (БСУ).
Исторические суда могут предложить современные средства безопасности для пассажиров и экипажа, не теряя своей классификации как «традиционное судно» из-за необходимых для этого изменений или установок. Это позволяет судам работать экономично - и, следовательно, поддерживать их.