Объединенная интернет-команда Германии одержала вторую победу в гонке против южноафриканцев незадолго до финиша. В гонке, которая фактически уже была проиграна, немецкая команда воспользовалась неудачной уловкой со стороны спонсируемого T-Systems соперника и выиграла с преимуществом в шесть секунд.
Вначале Jesper Bank выбрал консервативный вариант, вероятно, надеясь, что скорость против южноафриканцев будет достаточной. Вы можете плыть на новом корабле, но после проблем с мачтой вы могли тренироваться всего несколько часов. Только с запасной мачтой, купленной Alinghi, им удалось выйти на старт, и стало ясно, что им будет сложно начать движение.
Вчера также выявили проблемы с ощущением лодки. Рулевой Ян Эйнсли однажды на предстартовом этапе дрейфовал прямо. Затем он объяснил, что новое здание реагирует существенно иначе, чем учебный корабль. Нет часов на воде, чтобы познакомиться с характеристиками RS83.
Судя по всему, команда с Тимом Крегером все больше и больше контролирует скорость корабля. И это было очевидно и против немцев. Джеспер Бэнк начал консервативно с подветренной стороны Эйнсли и не смог удержать скорость соперника на дальнем ударе правым галсом. Медленно, но верно Эйнсли скользнула по ветру.
Немцам пришлось отвернуться и на первом бочке отставать на 25 секунд. Перед ветром они оторвались на 3 секунды, что указывало на минимальное превосходство на этом курсе. Но после очередного навеса разрыв вырос до фактически недосягаемых 39 секунд. Тем не менее, немцам удалось осуществить маневр обгона на почти параллельном курсе только благодаря лучшей скорости.
«При таком сильном ветре что-то может пойти не так в любой момент. И тогда немедленно наступит очередь вашего оппонента», - сказал Бэнк. Так и случилось с противником с плохой уловкой, которая стоила почти полторы длины лодки. «Я хвалю всю команду, потому что рискованные насмешки, в частности, нам очень помогли».
Он также успешно стартовал в первой гонке дня против BMW Oracle Racing. Снова возникли проблемы с остановкой лодки после того, как начался этап подготовки к спуску на воду, и датчанин оказался под большим давлением. Но дерзким маневром он оттеснил BMW Oracle от стартового корабля, нырнул за линию с наветренной стороны, просто обогнал нос врага и отлично стартовал.
Он на удивление хорошо держал весь первый кросс и отставал всего на 19 секунд по наветренной стороне. Но любимец оторвался от ветра. В итоге преимущество в скорости составило 1:33 минуты.
Объединенная интернет-команда Германии по-прежнему имеет на борту семь немецких моряков, помимо профессионалов. Маркус Визер в роли тактика, спортивный директор Андреас Джон прокладывает себе путь в роли штурмана, Гуннар Бар по очереди в позиции поплавка с Вольфом Дицем, Матти Пашен балансирует шпильку, Хеннинг Зон меняет шлифовальные машины со Стефаном Гроссманном по правому борту, Геррит Боттемёллер - это мастман, а лодочник Uca Нико Йешоннек - на Среднем носу.
K-Challenge вызвал большой сюрприз в других парах победой над Victory. Французы выиграли от легкого раннего старта шведов. Но на удивление они смогли настолько увеличить отрыв, что успели до финиша снять пенальти с предстартовой фазы.
Накануне шведы провели сильную гонку против Emirates Team New Zealand. Хотя они явно проиграли старт с более чем тремя длинами лодки. Но они догнали с хорошей скоростью и на первой отметке отставали всего на 12 секунд. И все же для победы этого было недостаточно.
Принимая во внимание такие удивительные гонки, можно предположить, что сильные команды то и дело будут нажимать на тормоза, чтобы сделать возможными жесткие гонки. У них нет явных побед. Также некоторые явно выигранные старты тяжеловесов предполагают, что они сосредоточили внимание на предстартовых поединках. В важной гонке нет необходимости выигрывать старт с помощью рискованных маневров против явно более медленной команды.
В понедельник немецкая команда встретится с китайцами и Victory Challenge из Швеции. Возможны и другие моменты. Однако план уже перевыполнен - две победы.
Полученные результаты
Рейс 7
LunRossChallenge (IT74) обыграли ChinTeam (CHN 69) - дельты1: 22
Emirates Team New Zealand (NZL 82) обыграла Victory Challenge (SWE 63) - дельт0: 24
+39 Challenge (IT59) победил K-Challenge (FR60) - дельта0: 41
BMW ORACLE Racing (US76) обыграла United Internet Team Germany (GER 72) - дельт1: 31
Алинги (SUI 75) обыграл Desafío Español 2007 (ESP 67) - дельта1: 33
Команда Mascalzone Latino-Capitali (IT77) обыграла Team Shosholoz (RS83) - дельт1: 17
Рейс 8
Emirates Team New Zealand (NZL 82) обыграла ChinTeam (CHN 69) - дельты1: 58
LunRossChallenge (IT74) победил +39 Challenge (IT59) - delt2: 10
K-Challenge (FR60) обыграли Victory Challenge (SWE 63) - дельт0: 58
BMW ORACLE Racing (US76) победила Desafío Español 2007 (ESP 67) - дельта1: 49
United Internet Team Germany (GER 72) обыграла Team Shosholoz (RS83) - дельт0: 06
Alinghi (SUI 75) обыграла Mascalzone Latino-CapitaliTeam (IT77) - дельт2: 08
Таблица лидеров по очкам
Алинги 8
Команда Эмирейтс Новая Зеландия 8
BMW ORACLE Racing 7
LunRossChallenge 7
Desafío Español 2007 4
Победный вызов 3
+39 Вызов 3
K-Challenge 3
Mascalzone Latino-CapitaliTeam 2
Объединенная интернет-команда Германии 2
ChinTeam 1