Редко когда разработка парусного гардероба перед мачтой была такой динамичной, как сейчас. Грот с широкой, открытой по горизонтали областью головы вызвал ага-эффект и огромную потребность в объяснении со стороны парусных мастеров. В то же время жесткие крылья Кубка Америки, казалось, открыли новую эру. Но как только мир парусного спорта, прежде всего амбициозные моряки-любители, осознал, а может, и не принял эти нововведения, настала очередь тряпок перед мачтой. Как и в большинстве случаев, здесь первопроходцем выступает сектор высокотехнологичных регат.
Например, для нынешней гонки Volvo Ocean Race был разработан совершенно новый передний парус, так называемая J0, большая генуя, установленная на вершине мачты и на бушприте.
Также наблюдается возрождение стакселя. Хотя он никогда полностью не исчезал из зоны регаты, он уже использовался во времена Международного оффшорного правила в семидесятых и восьмидесятых годах, в то время также называвшийся Tallboy. Однако в последнее время его все чаще можно увидеть на самых разных лодках от Maxi до Class 40, а также косвенно на спортивных лодках, таких как Melges 24 или J 70, где обычный стаксель остается под генакером в качестве стакселя. Иногда, как в случае с Volvo Ocean Race, одновременно управляются даже три передних паруса.
Есть также интересная разработка с другим парусом, который только медленно закрепляется в крейсерском секторе: парусные мастера Doyle недавно представили беспроводной Code Zero.