Крепление для велосипедов Yakima Holdup имеет встроенную открывалку для бутылок. Да, я знаю, в наши дни шлепанцы содо, но все же.
Но, во-первых, почему велосипедное крепление в виде лотка на сцепке? Крепления, устанавливаемые на сцепное устройство, упрощают транспортировку велосипедов, потому что вам не нужно быть Яо Мином или носить с собой лестницу, чтобы поставить велосипед на крышу. Если вы едете на полноприводном или полноприводном мотоцикле, вы уже киваете головой, особенно если ваша поездка - это 50-фунтовый горный велосипед для скоростного спуска. Во-вторых, навесные стойки позволяют сэкономить газ по сравнению с моделями, устанавливаемыми на крышу, за счет уменьшения аэродинамического профиля вашего автомобиля. Я не смог найти никаких исследований по этому поводу, и я не из тех, кто записывает свой пробег, но я почти уверен, что вы окупите стоимость стойки в сезон или шесть за счет экономии на бензине. Некоторым людям не нравится, когда к их велосипедам приваривают мертвых насекомых, когда их перевозят на крыше. Этим людям, вероятно, наплевать на открывалку для бутылок Холдупа (просто сказать), стойки, установленные на сцепке, тоже это исправят. Почему именно лоток, который поддерживает велосипед снизу, а не свешивает его с рамы? Загрузка велосипедов в Holdup происходит очень быстро, примерно за 10 секунд, даже с горными велосипедами странной геометрии, которые не работают с менее дорогими моделями в стиле dangler.
Обновленный в этом году Холдуп прекрасно работает. Он загружается быстро: просто вставьте колеса в поддоны для колес, поверните рычаг храповика на верхнюю часть переднего колеса и зафиксируйте его. Затем вы зажимаете задние колеса классической лентой для фиксации колес Yakimarear. Трудно описать, но это довольно очевидно при личном общении. Он принимает любой тип велосипеда - от гигантских даунхиллеров, даже 29-дюймовых, до мотоциклов с малой грузоподъемностью. Когда ограждение пусто, вы можете сложить рычаги и передние колесные тележки, а затем повернуть всю стойку вверх в вертикальное положение для хранения напротив бампера автомобиля. Кроме того, когда вы снимаете стеллаж полностью, он не занимает много места в гараже. Некоторые из этих стеллажей, устанавливаемых на прицепное устройство, имеют проблемы с зазором на крутых подъездных дорогах. Holdup изгибается вверх от приемника и помещает нижнюю часть велосипедов на несколько дюймов выше сцепки, что должно исключить царапание на всех, кроме самых крутых переходов. Наконец, Holdup включает в себя замок с тросом, который защелкивается на стойке и позволяет прикрепить велосипеды к стойке, стойку к машине или и то, и другое, что приятно.
Итак, какие улучшения? Holdup '09 заменяет прямой штифт на механизме наклона подпружиненным штифтом. Намного лучше. Старая версия не откидывалась от транспортного средства для входа в люк, и, наконец, в версии 2009 года рычаги держателя с трещоткой имеют внутренний стопор, который не позволяет им упасть с конца стойки и волочиться по земле, что иногда происходило на более ранней стадии. модели с нерадивыми операторами.