Конечно, есть огромные различия в гонках, лодках, морских акваториях и, прежде всего, в бюджетах - даже если, в конце концов, во всех форматах цель состоит в том, чтобы как можно быстрее получить высокоразвитые гоночные машины от B до B. как можно больше на головокружительных дальних дистанциях. Однако самая большая разница, как мне кажется, заключается в том, что Mini-Transat, в отличие от всех упомянутых выше гонок, соревнуется без внешней связи, то есть без спутниковых телефонов. Нет возможности загрузить информацию о погоде. Невозможно проконсультироваться по поводу необходимого обслуживания или ремонта. Нет никаких шансов получить моральную поддержку от доверенного лица или даже спросить, где и как плывут конкуренты. Оказавшись в море, моряки остаются одни - без возможности изменить эту ситуацию, потому что в раздутой коробке нет даже спутникового телефона.
Как следствие, это правило также гарантирует, что мы, фанаты, не сможем получать фотографии моряков, пока они в пути. Никаких боевых сцен с матросами, залитыми водой. Никаких романтических облетов яхты дроном на закате. Никаких заикающихся сообщений об аварийном ремонте или искаженных лицах во время употребления уже не столь популярных полуфабрикатов. На данный момент мы знаем только положение и скорость наших мини-моряков и можем только догадываться, как они идут.
И знаешь, что? Я думаю, это замечательно! Настолько замечательно, что я почти хотел бы посоветовать организаторам Mini-Transat не использовать трекер, по крайней мере, для публики. Видит Бог, это не должно быть критикой профессионализма СМИ всех других океанских гонок, самым большим поклонником которых я сам являюсь. Но как ветеран Mini-Transat я знаю о глубоком приключении этой гонки, которое, на мой взгляд, связано не только с этими действительно очень маленькими лодками, но даже больше с полной и неизменной изоляцией в море. Как насчет нас, фанатов, например, если бы мы получали только погодные объявления и рейтинг лодок с указанием расстояния до лидера - как и сами моряки?