Ее скорость падает уже два часа, но это неудивительно: во-первых, шкиперу не нужно рисковать всем, что модели прогнозов и тактические программы показывают наилучшие шансы на новый сольный рекорд нон-стоп. А во-вторых, она снова поставила риф на свой триггер - теперь она ведет штурмовой кливер и грот на 3-м рифе.
Поскольку она сменила паруса незадолго до захода солнца, скорость ее лодки упала намного ниже 14 узлов, которые B&Q может выдерживать при максимальном ветре. Эллен Макартур в настоящее время ходит «консервативно» со скоростью от 12 до 13 узлов, и, вероятно, она так и останется до конца ночи. Потому что она едет намного быстрее, чем должна, чтобы побить прошлогодний рекорд Фрэнсиса Джойона.
Установка штормового кливера стала неизбежной при ветре в 36 узлов. Потому что, если вы превзойдете свой Tri, риск поломки или даже опрокидывания слишком сильно возрастет в чрезвычайно бурном море с высотой волны от 5 до 7 метров.
Этот маневр стоил 28-летней девушке большого роста, потому что она резко упала, чтобы стабилизировать корабль. Тем не менее, смена переднего паруса потребовала всего снова, потому что выход на носовую палубу при 5-метровой волне и ветре от 35 до 40 узлов подобен самоубийственной миссии.
Пришло время успокоиться. Если позволяют условия, она попытается восстановить силы и поспать ночью. Она должна пережить самое худшее к раннему утру. Затем ветер ослабевает и поворачивает с востока на юго-восток, что хорошо для быстрого соседа с Уэссаном.