Carretera Austral начинается там, где заканчивается Озерный край Чили, извиваясь на юг на протяжении 1240 км в страну густых лесов, заснеженных гор, ледниковых ручьев, островов и быстрых рек.
Когда вы слышите термин «Южное шоссе», вы можете представить себе упорядоченный, хорошо вымощенный маршрут через пустыню. Вы ошибаетесь. Северная Патагония, которую Carretera Austral делит пополам, является домом для первопроходцев, которым удалось приручить землю ровно настолько, чтобы зарабатывать на жизнь в небольших поселениях, разбросанных по маршруту. Дорога - проект Пиночета, на завершение которого ушло более 20 лет - по-прежнему остается самым сложным путешествием в Чили. Хотя часть его была заасфальтирована за эти годы, большая часть шоссе по-прежнему покрыта грязью и гравием, а это означает, что уместным вопросом является не «врежусь ли я в выбоины?» а скорее «В какие выбоины я должен попасть, чтобы нанести наименьший ущерб моей машине?»
Пограничная страна
Извилистая дорога Carretera Austral, пересекающая Северную Патагонию.
В северной части дорога начинается у паромного причала Калета-Гонсало и пересекает южную половину Парка Пумалин, огромной охраняемой территории, принадлежащей американскому филантропу Дугу Томпкинсу, с многочисленными пешеходными тропами, отходящими с обеих сторон. дорога. Первое поселение к югу от парка - полуразрушенный город Чайтен. Когда в 2008 году произошло извержение вулкана Чайтен, самые стойкие из эвакуированных сельских жителей отказались переселяться на постоянное место жительства. Основные службы работают и работают, но руины домов, наполовину погребенные под смесью грязи и пепла, являются острым напоминанием о изменчивости земли.
Частично заасфальтированный участок с сильными выбоинами, склонный к оползням и камнепадам, ведет на юг к вилле Санта-Лусия, унылому поселению на перекрестке дорог. Ветка на восток представляет собой хорошую гравийную дорогу, местами крутую, которая ведет к границе с Аргентиной, проходя по пути через симпатичный горный городок Футалеуфу. Хотя Рио-Футалеуфу в течение многих лет находится под угрозой со стороны гидроэлектростанций, он по-прежнему представляет собой одну из самых больших проблем в мире для любителей рафтинга и каякинга с его многочисленными трассами класса IV и V..
Дальше к югу от Виллы Санта-Люсия изрытый, местами узкий участок дороги ведет к Ла-Хунте, бывшей эстансии, превращенной в торговый город с памятником Пиночету, который является хорошей остановкой для дозаправки. Направляясь вниз по густому лесу, дорога выходит у Пуюуапи на пролив Вентискеро. Этот город заселили предприимчивые немцы в 1930-х годах - они основали текстильную фабрику, которая процветает до сих пор. Этот район особенно известен своими горячими источниками - основными Термас-дель-Вентискеро, расположенными южнее у дороги, и эксклюзивными Термас-де-Пуюуапи, частью отеля, куда можно добраться только на лодке через пролив.
Окутанные туманом горы
Туманные горы возвышаются над Карретера Острал.
Огибая звук и минуя несколько уединенных элитных домиков для ловли нахлыстом, вы столкнетесь с самым сложным (и самым высоким) участком Carretera Austral, проходя через окутанный туманом Parque Nacional Queulat, зажатый между скалистые горы. От центра для посетителей, недалеко от дороги, можно совершить короткую прогулку до смотровой площадки, ведущей к Вентискеро Колганте, висячему леднику парка. Пасо-Келат представляет собой особенно трудный путь, его крутые, узкие, змеевидные повороты щедро усеяны выступающими скалами, усеяны выбоинами размером с Камберленд и пересечены мелкими ручьями.
Вдохните с облегчением, когда вы доберетесь до поворота к рыбацкому поселку Пуэрто-Сиснес - вас встретит прекрасно мощеная дорога. Оттуда вы легко доберетесь до региональной столицы Койайке, где вы можете выбрать несколько приличных ресторанов и заблудиться в паутине улиц, которые расходятся от пятиугольной главной площади. Стоит ненадолго заехать в прибрежный Пуэрто-Чакабуко: отсюда вы можете совершить однодневную поездку на скоростном катамаране Catamaranes del Sur (www.catamaranesdelsur.cl) к леднику Сан-Валентин. Лодки-зодиаки тяжело прокладывают себе путь через море, заполненное огромными глыбами льда, к 60-метровому склону ледника.
Частично асфальтированная гравийная дорога соединяет Койайке с небольшими поселениями на берегу озера Хенераль-Каррера. Пуэрто-Рио-Транкило является отправной точкой для лодочных прогулок к скульптурному скальному формированию Капилья-де-Мармоль. Особенно крутая и узкая дорога огибает южный берег озера и ведет к Чили-Чико, городу, где выращивают черешню, с собственным микроклиматом и лагунами, усеянными фламинго, в близлежащем Reserva Nacional Jeinemeni.
Конец пути
Аквамариновый, богатый минералами Рио-Бейкер, извивающийся в чилийской пустыне.
Еще южнее по главной трассе, бывший скотоводческий городок Кокрейн - это ваш последний шанс запастись бензином, съесть хороший стейк и снять деньги в (в основном работающем) банкомате перед последним, длинным, одиноким отрезком пути. на юг до виллы О'Хиггинс, в конце дороги. Но сначала совершите крюк к северу от Кокрейна в Валле Чакабуко - проект национального парка, который является частью наследия Томпкинса, с возрожденной дикой природой и восстановленным коридором дикой природы для гуанако, лисиц и уэмулей - находящихся под угрозой исчезновения чилийских оленей. Не пренебрегайте посещением Калета-Тортель, уникальной рыбацкой деревушки, красиво расположенной между двумя ледяными полями, с домами из кипарисового дерева, соединенными скрипучими дощатыми настилами и водными такси, а не дорогами. Это последний поворот к югу от Кокрейн.
Подъезд к Вилле О'Хиггинс просто завораживает: узкие, крутые повороты, ухабистая дорога со стиральной доской, бич заядлых велосипедистов Carretera Austral, и отвесный обрыв в одну сторону, обещающий безвременную кончину любой водитель, проявляющий менее чем постоянную бдительность, в сочетании с проблесками диких рек и покрытых девственными лесами гор. После короткой автомобильно-паромной переправы в Пуэрто-Юнгей вам предстоит пройти еще 100 км, пока вы не доберетесь до виллы О’Хиггинс. Это изолированное пионерское сообщество из 500 человек имеет аккуратную сетку улиц, над которыми возвышаются голые горы. Теперь вы можете получить награду в виде патагонского ягненка, распростертого на гриле в Entre Patagones.
Практика
Поврежденный участок Carretera Austral возле Чайтена.
Вы можете арендовать автомобиль либо в Пуэрто-Монте в Озерном крае и ехать на юг, либо в Койайке, на полпути вдоль Carretera Austral. Автомобильные паромы соединяют Пуэрто-Монт с Чайтеном и Пуэрто-Айсеном, недалеко от Койайке; есть также автомобильные паромы из Хорнопирена в Калета Гонсало (паромы ходят регулярно только летом). Забронируйте место заблаговременно для всего вышеперечисленного.
Большинство компаний по аренде автомобилей настаивают на том, чтобы вы арендовали 4WD, если хотите водить Carretera Austral. Хотя это сделает вашу жизнь проще, полный привод не обязателен. Но автомобиль с высоким клиренсом необходим. В большинстве населенных пунктов есть заправочные станции, поэтому заправиться не проблема, но вы должны взять с собой запасное колесо (neumático), все оборудование, необходимое для замены указанного колеса, а также еду и спальный мешок на случай поломки. Аварийных служб не существует, поэтому, если вы сломаетесь, вы можете полагаться только на себя и своих товарищей-автомобилистов; если вы видите кого-то в беде, остановитесь и помогите.
Двигаться слишком близко позади других транспортных средств - это рецепт треснувшего лобового стекла на гравийных дорогах, и если вы не привыкли ездить по гравию, действуйте медленно; Слишком быстрый поворот на рипио (грязь и гравий) - это самый простой способ соскользнуть с дороги. Поскольку повороты дорог не отмечены отражателями, вождение в ночное время не рекомендуется. Дайте себе достаточно времени, так как участки дороги подвержены оползням и наводнениям. И возьмите с собой много наличных, так как Койайке - единственный город с надежными банкоматами.