Мы приближаемся к середине недели испытаний мотоциклов Outside в Тусоне, штат Аризона, и у нас была довольно особенная игрушка, с которой можно было поиграть в течение первой части недели. Фотографии ниже. Это не часть нашего теста, но, вероятно, предлагает намек на то, какой будет жизнь через несколько лет. Это полноподвесной горный велосипед, созданный с использованием электронных дорожных компонентов Shimano Dura-Ace Di2. Менее 20 фунтов за весь пакет без педалей.
Байк попал к нам с ярмарки Wheel Bikes в Тусоне. В течение последних двух лет этот цех - и особенно менеджер по обслуживанию Дэйн Хиггинс - способствовал бесперебойной работе нашего велосипедного теста. Кроме того, как вы могли догадаться, отличный магазин. Они известны своими индивидуализированными одноразовыми велосипедами и труднодоступными легкими компонентами. У них есть стеклянные витрины, полные компонентов от таких бутик-компаний, как KCNC, Schmolke, KNC и Kaiser, которые унесут легким ветерком. Подберите любую деталь к своему байку, у Fair Wheel есть более легкая версия.
Так что тот факт, что у них есть полнофункциональный горный велосипед с полной подвеской, который весит менее 20 фунтов, неудивителен. Круто, да; но это то, что они делают. Однако интеграция Di2 в раму MSC Koncept испанского производства перенесла этот байк куда-то еще.
Во-первых, механики Fair Wheel должны были изготовить свои собственные переключатели для управления электронным управлением Di2. Они достигли этого, подключив систему Di2 к старым кнопкам Shimano Flightdeck и установив их на стержнях. Первоначально они должны были разместить их на вершинах перекладин, но в конце концов нашли способ установить их под ними, где они должны быть.
Кассета представляет собой смесь зубцов Shimano XTR и SLX с индивидуальными проставками для работы с более узким интервалом 10-скоростной системы. Цепь изготовлена тайваньскими специалистами по легкому весу KCNC, как и цепные кольца, кривошипы, тормозные диски, головная часть, стержни и шток. Тормоза гидравлические Magura Marta. Изготовленный на заказ карбоновый кронштейн от Parlee фиксирует передний переключатель Di2 на месте.
В колесах больше технических фанатиков. Обода из углеродного композитного материала Edge Composites соединяются с магнитными ступицами польской компании Soul-Kozak. Там, где в большинстве задних ступиц используются пружины для установки собачек на место, в ступицах Soul-Kozak используются противоположные магниты. (Собачки - это выдвижные металлические выступы, которые выдвигаются не на своем месте, когда вы прекращаете крутить педали, поэтому заднее колесо может вращаться независимо от кривошипов, но затем всплывает, чтобы зацепить ступицу, когда вы снова начнете крутить педали). Я хотел бы провести длительные испытания этих ступиц, но мне кажется, что при прочих равных устранение пружин может только повысить их долговечность.
Фантастическая группа горных велосипедов SRAM XX принесла в грязный мир преимущества передачи 2 × 10 в полном производственном пакете (два цепных кольца спереди и 10 зубцов сзади, в отличие от систем 3 × 9 на большинстве горных велосипедов).. Говорят, что инженеры Shimano уже посмотрели на этот байк. Интересно, сколько времени пройдет, прежде чем мы увидим производство двух групп горных велосипедов, которые выйдут из Осаки.
Ах да, байк Fair Wheel вполне пригоден для езды. У нас он вчера был на трассе.
-Джон Брэдли
Twitter: johnwbradley