Научитесь быть капитаном своей судьбы.
Однажды я слышал, как парусный спорт описывают как самую сложную для изучения дисциплину на открытом воздухе. Как моряк на протяжении всей жизни, я никогда особо не задумывался об этом, но это правда: другие виды спорта не требуют такого же объема технических и практических знаний, как морское плавание. Хотя вам не нужна капитанская лицензия, чтобы зафрахтовать свою лодку, компании, работающие без экипажа, ожидают, что хотя бы один член вашей группы сможет балансировать паруса, осуществлять навигацию (с помощью карт, инструментов, компаса, систем буев и течения), и быть сведущими в других аспектах базового морского дела, таких как постановка на якорь, управление линией, прогнозирование погоды, плавание в сложных погодных условиях, а также базовое обслуживание лодки, такое как ремонт дизельного двигателя, водопровод и устранение неисправностей электроники. Однако большие круизные катамараны, подобные тому, что мы арендовали, настолько просты в обращении, что большинство членов экипажа могут быть новичками. Если вы группа новичков, наймите капитана.
Школы без экипажа:
Раньше считалось, что единственный способ освоить канаты - это родиться голубой яхтой. Однако в последние годы хороший инструктаж по морским круизам стал более доступным. Американская ассоциация парусного спорта (310-822-7171; www.american-sailing.com) может помочь вам связаться с более чем 150 школами, сертифицированными ASA по всей стране, которые предлагают занятия по бербоут-чартеру.
Капитаны по найму:
У большинства компаний без экипажа есть штабные капитаны, которых можно нанять за 100-200 долларов в день. Они не только обучают навыкам, которые сделают вас более способным моряком, когда вы один, но и делятся внутренней информацией о лучших морских маршрутах и местах для погружения и изучения.