Вы когда-нибудь задумывались о путешествии на грузовом корабле?
Судя по всему, это возможно. На самом деле, во время путешествия все, что вы задумали, приложив немного усилий, навыков и немного денег, всегда можно осуществить!
На полпути через Вьетнам мне пришло в голову сесть на один из огромных грузовых кораблей в Нячанге и направиться на Филиппины. Однако я отказался, так как еще не видел Северного Вьетнама, и в конце концов выбрал легкий маршрут (шоссе) в сторону Китая.
В Интернете есть множество личных впечатлений для всех, кто хочет совершить путешествие на грузовом корабле в стиле знаменитых путешественников начала века.
В том же духе есть и интересные материалы, например, рекомендуемый опыт работы на рыбацкой лодке на Аляске.
Путешествовать на грузовом корабле, безусловно, возможно, и даже утешительнее: вам не будут строить смешные рожицы, когда вы спросите, можете ли вы присоединиться к команде.
Большинство грузовых судов, принадлежащих транснациональным компаниям, обычно допускают пассажиров на борт при условии, что они заплатят оговоренную цену. Как пассажир вы размещаетесь в гостевой каюте и имеете доступ к большинству помещений корабля. И капитаны, и бортработники проводят в воде много времени, и новое лицо всегда является поводом для любопытства или необычных разговоров.
Эти грузовые компании работают по всему миру, поэтому ваши шансы путешествовать по всему миру гарантированы. Конечно, стоит забыть о календаре дома и воспринимать поездку как само по себе приключение. Посетив города с крупнейшими портами мира, такие как Роттердам, Фалмут, Пул в Соединенном Королевстве, Корк, Нью-Йорк, Шанхай, Лос-Анджелес, Сидней или даже Барселона, вы сможете обнаружить, что корабли ежедневно отправляются в новый и неожиданный пункт назначения.
У крупных компаний есть определенные линии, охватывающие определенные маршруты, и многие из них позволят вам купить билет до выбранного вами пункта назначения, высадившись и сядя на корабль другой компании, если он отправляется в день вашего прибытия. К сожалению, вы прибываете в первый пункт назначения и тратите несколько дней на проработку следующего маршрута в порту.
Цена работает следующим образом: чем больше вы торопитесь, тем дороже будет билет. С другой стороны, если у вас есть все время мира, цена, как правило, будет намного ниже.
Хотя иногда есть возможность работать на судах, поездка в качестве пассажира может стоить от 60 до 90 евро в день. В любом случае желательно делать номера: в ваш билет входит проживание и питание. Я сомневаюсь, что вы потратите гораздо больше в открытом море.
По их словам, на кораблях лучшая еда - во французских компаниях, а также нет недостатка в хорошем вине на столе. Еда обычно готовится вместе с командой, а в остальное время дня вы можете делать все, что захотите; пообщайтесь с ним, посетите капитана, понаблюдайте за механиками, работающими в недрах корабля и т. д.
Это трудный мир, но в нем все еще есть свои забавные места.
Если вы хотите попытать счастья в открытом море и попасть на грузовой корабль, вы также можете проверить это онлайн. Вы найдете страницы, которые могут помочь вам заранее. Посетите официальные страницы грузовых компаний и отправьте им электронное письмо с вопросом о пассажирских тарифах и линиях, которыми они обслуживают.