Когда я покупаю билеты на самолет, я также стараюсь компенсировать выбросы углерода. Я рассматриваю это как способ нейтрализовать воздействие на окружающую среду. Я имею значение? Стоят ли они денег?
Это два вопроса, Дана. Вы должны спросить только об одном. Но я буду великодушен и отвечу обоим. Позвольте мне начать с уточнения сути и цели компенсации за выбросы углерода для коммерческих перелетов. Путешествие на самолетах по всему миру оказывает огромное влияние на окружающую среду - от этого никуда не деться. По оценкам FAA, три процента мировых выбросов парниковых газов производятся самолетами, и это даже не говоря уже о других ядовитых частицах, выбрасываемых авиацией в воздух.
Теория гласит, что если вы покупаете компенсацию выбросов углерода за дополнительную плату вместе с билетом на самолет, вы сокращаете свой след, помогая финансировать проекты по сохранению земли. Большинство авиакомпаний сотрудничают с некоторыми компаниями по компенсации выбросов углерода, чтобы предоставить вам такую возможность.
Если бы только настройка была такой простой и простой. Во-первых, разные компании по компенсации выбросов углерода используют разные расчеты количества CO2 в вашем индивидуальном следе и цены за фунт. Renewable Choice сообщает мне, что перелет туда и обратно из Бостона в Лос-Анджелес оставил бы меня ответственным за 211 фунт выбросов при общей стоимости компенсации в 14,50 долларов. Terrapass дает мне 2 481 фунт стерлингов по цене 17,85 доллара.
Во-вторых, если предположить, что эти расчеты верны, кто может сказать, что ваш вклад расходуется эффективно? В США нет аудиторской организации или правительственного агентства, отвечающего за сертификацию работы компаний, занимающихся компенсацией выбросов углекислого газа. Сколько ваших денег покрывает административные расходы? Какая часть его доходов идет непосредственно на проекты по спасению земли? Откуда вы знаете, что работы на территории Суперфонда, которую он очищает, или на плотине гидроэлектростанции, которую он строит, или на дереве, которое он сажает, не были бы выполнены независимо от того, внесла ли эта компания свой вклад?
В своей книге Greasy Rider я писал о свалке, которая была обязана по закону сокращать выбросы метана, и по сути ее выручила от использования собственных денежных средств организация, занимающаяся компенсацией выбросов углекислого газа, изо всех сил пытаясь найти способы потратить деньги на проекты по возобновляемым источникам энергии. Чтобы узнать об организации, у которой вы покупаете квоты на выбросы углерода, вам нужно самостоятельно выполнить домашнюю работу.
Наконец, покупка зачетов не стирает ваши экологические грехи. (Признаюсь, я тоже грешник.) Это просто расплата за вину. Единственный верный способ уменьшить свой след - это вести более экологичный образ жизни, а не платить кому-то за посадку дерева.
Теперь, чтобы на самом деле ответить на два ваших вопроса: вы меняете ситуацию, покупая компенсацию? Да, вы вносите крошечный вклад, и это лучше, чем ничего. И стоят ли они своих денег? Не совсем. Лучше потратить деньги, потраченные на компенсацию авиалиний, чтобы изменить вашу повседневную жизнь к лучшему. Избавьтесь от посредников и возьмите 20 долларов, которые вы потратите на компенсацию выбросов углерода, и купите компактные люминесцентные лампы для своего дома или положите их в горшок, чтобы сэкономить на более эффективной стиральной машине или водонагревателе без бака. Если вы хотите изменить ситуацию с авиаперелетами, меньше летайте и уговаривайте авиакомпании начать программы утилизации и прекратить выбрасывать в полете пластиковые стаканчики, картон и банки из-под газировки.