Время от времени у меня бывает короткая встреча с велосипедом, который я не могу сойти с ума. В прошлом году на наших Библейских тестах в Бентонвилле, штат Арканзас, этот велосипед был мятно-зеленым. И это было полным шоком, если я честен. Когда я услышал о новом короткоходном велосипеде Evil 27.5, у меня возник только один вопрос - почему? Это казалось таким нелепым понятием. С современной тенденцией прогрессивных велосипедов следа, расширяющих границы большого путешествия с большими колесами, почему они производили велосипед, который по существу сделал полную противоположность? Что было еще более загадочным в этом байке, так это то, что у Зла был, возможно, один из самых захватывающих дальнобойщиков в нашем тесте с Wreckoning. Так что да, зачем делать Призвание?
Это был первый велосипед, на котором я ездил в прошлогодней Библии. Подсознательно я думаю, что хотел быть первым, чтобы покататься на нем, чтобы, когда мои коллеги по Bike Mag задали неизбежный вопрос: «Итак, как это было?» Я мог бы поддержать свой аргумент о том, почему этот велосипед был грязным. Этого не случилось.
Все атрибуты, которые я был так убежден, что я буду ненавидеть, были собраны таким образом, что все, что я мог сделать, это любить вещь. Быстрое короткое путешествие в Бентонвилле превратило низкопоточные трассы в игровую площадку. Это дало мне то, что мне нравится в больших колесах для больших путешествий в длинном, низком и вялом отделении, но в коротком туристическом пакете, который создал тип велосипеда, на котором я никогда раньше не ездил. Все, что я хотел сделать, это прыгать, стрелять и вообще просто бездельничать при каждой возможности. Это был детский опыт, который заставлял меня улыбаться от уха до уха.
Перенесемся вперед, и теперь я живу в двух шагах от Беллингхэма, сети троп Гэлбрейт в Вашингтоне. Эта прекрасно ухоженная и ухоженная сеть трасс сделана специально для шредера с коротким ходом, и с тех пор, как мои шины попали в грязь на северо-западе, я не мог встряхнуть вопрос о том, что Призвание сделает с этими испытаниями.
С этой мечтой я осторожно обнимаю движение на короткие расстояния. Прежде всего, я дал 130-миллиметровому заднему ходу апгрейд катушки с помощью катушки Rock Shox Super Deluxe Coil RCT. Он превосходно податлив с вершины, но все же быстро набирает скорость и обладает достаточной поддержкой, чтобы копаться в прыжках и джиббинге. Я также увеличил ход вилки с рекомендуемых 140 до 150 миллиметров, используя новый Rock Shox Pike RCT3. Эти тонкие изменения устранили любые сомнения относительно того, выдержит ли Призвание возможность на нескольких типах трасс. Конечно, это не настоящий эндуро гонщик, но это точно не страшно.
Как и все зло, у Calling есть две настройки геометрии с флип-чипами в системе DELTA - низкая и сверхнизкая. Еще до того, как я получил велосипед на трассе, я переключил его на сверхнизкий уровень, где я еще не ездил. Это разбивающие педали 330 миллиметров, возможно, на голову выше, чем длинная вилка. Конечно, заметно, насколько это меньше по сравнению с более умеренной геометрией. Но для меня это только добавляет к уникальному аромату, который должен предложить Призвание.
Еще одним выдающимся показателем прошлого года стали тринадцатые шины TRS Race. У меня привычка, когда дело доходит до шин, и мне может понадобиться всего одна неудачная поездка, чтобы списать некоторые ступени или соединения. Мой первый опыт с тринадцатой резиной был во влажных и жирных условиях, именно такой, который может заставить меня ненавидеть шину, но шины TRS Race были шокирующе уверены в мокрой дороге - идеальная пара для велосипеда на северо-западе Тихого океана. Я сопоставил их с тринадцатью карбоновыми гоночными колесами TRS с 31-миллиметровым профилем внутреннего обода без крючка. Вертикальное соответствие на этих колесах обеспечивает плавность хода без ущерба для боковой жесткости. Будьте осторожны, эти колеса разговорчивы. Тело freehub не позволит вам подкрасться к кому-либо, но, возможно, это подходит для велосипеда под названием Calling.
Взглянув на тормоза Hope Tech 3 E4, вы можете подумать, что все они представляют собой необработанные выключатели, но управление и модуляция не имеют себе равных. Что выделяет их для меня - это рычаги управления. Они точные и напористые и действительно позволяют мне точно настроить бросок рычага.
Чтобы быть уверенным, что в «Коротком путешествии» по-прежнему высокая стойка, я управляю 38-миллиметровыми брусками Божества Черной метки. Добавьте 10 миллиметров распорок под паром Deity Copperhead, и я сижу в положении, аналогичном гораздо более длинному путешествию. Благодаря шинам шириной 800 миллиметров и коротким 35-миллиметровым штоком у меня есть все рычаги и быстрые характеристики рулевого управления, которые действительно заставляют Calling оживать.
Наказав одну и ту же трансмиссию «Игл» за всю зиму на северо-западе, было не сложно придумать «Призвание к волшебной птице» - это действительно замечательно, насколько он долговечен. Несмотря на то, что я редко, если когда-либо роняю цепь с передним кольцом Eagle, я действительно ценю интегрированный верхний chainguide Evil. В соответствии с обычным тринадцатилетним нижним щитком, он готов справиться со всем, что может врезаться в низкорасположенный Призывающий.
Я до сих пор не уверен, смогу ли я классифицировать, какой велосипед это Calling. Кажется, он разрушает барьеры меток и категорий в чистом виде. Это все о том, чтобы получить самое веселое, и на данный момент это призвание - это самое веселое.