«Мальчики, пошли домой»: другие «Герои Антарктиды».
“18 января 1912 г. Капитан Скотт в сопровождении Эванса, Уилсона, Бауэрса и Оутса, достигает Южного полюса,, но не может быть первым». Поклонники Mecano уже знают, чем закончилась эта история, потому что мадридская группа посвятила песню капитану Скотту и четырем мужчинам, которые сопровождали его в той трагической и неудачной попытке вернуться живыми в лагерь, достигнув Южного полюса, но не достигнув поставленной цели: быть первым, кто это сделает.
14 декабря 1911 года, всего за тридцать пять дней до этого, экспедиция под руководством Норвежец Роальд Амундсен прибил свой национальный флаг к финишу.
Возможно, фотография, которую там сделали англичане, зная, сколько секунд прибудет, будет один из самых печальных в истории научных экспедиций. Ничто не сравнится с тем, что произошло потом на этой неизвестной и изолированной поверхности, которая по принуждению оказалась смертельно опасной.
Возможно, потому что несчастный всегда привлекает больше внимания в этом типе повествования, Скотт и его люди это, однако Несомненно, самое известное из всех исследований, которые в период с конца 19-го века до начала двадцатых годов следующего века имели Антарктический континент в качестве настройки.
Тем не менее, над этими пустынными полярными пейзажами, состоялась одна из величайших гонок истории экспедиций,сравнимых с теми, которые некоторое время спустя будут проходить в космосе.
Во времена, когда навигация совершалась с помощью секстантов и компасов, история покорения полярных областей полно историй о великих делах, совершенных группами людей, которые, решив проникнуть в самые негостеприимные земли на планете, столкнулись с самыми суровыми невзгодами. Прибытие, в некоторых случаях, чтобы потерять свою жизнь в попытке, за честь и признание.
Амундсен достиг Южного полюса в 1911 году, Скотт прибыл в 1912 году и умер; после этого пересечение Антарктиды стало последним большим испытанием в последнем большом уголке Земли. Начинание, которому ирландский исследователь сэр Эрнест Шеклтон приложил бы особые усилия.
"ВЫНОСЛИВОСТЬ" ОЗНАЧАЕТ "СОПРОТИВЛЕНИЕ"
«Мужчины нужны для опасного путешествия. Низкая заработная плата, сильный холод, месяцы полной темноты,постоянная опасность, сомнительное возвращение целым и невредимым. Почести и признание в случае успеха».
Говорят, что это объявление появилось в лондонской прессе в 1914 году. Его рекламодателем был Shackleton и, несмотря на тяжесть предлагаемой работы, около пять тысяч человек откликнулись: всякие авантюристы, моряки, ученые, врачи, исследователи и даже женщины - хотя в тексте было ясно, что нужны только мужчины-.
В конце концов, только 27 претендентов были отобраны для формирования экипажа, который будет сопровождать его в его третье и самое запоминающееся нападение на южные земли.
Ранее известный исследователь был третьим помощником Роберта Скотта в экспедиции Discovery и предпринял вторую попытку достичь Южного полюса с экспедицией Нимрода, это была первая из трех экспедиций, которые он возглавлял, и, хотя ему не удалось достичь ее, они достигли самой южной точки, когда-либо пройденной человекомв Антарктиде, всего в нескольких километрах от долгожданного полюса.
Однако сильное влечение к этим застывшим местам, стремление к неизведанному и желание войти в историю, привели к Эрнесту Шеклтону, чтобы найти еще одну возможность, чтобы его имя было выгравировано во всемирной памяти антарктических исследований. И вау, у него получилось.
Хотя бессмертие не пришло бы от пересечения континента, так как в этом случае он даже не ступил на него ногой,, если бы не его героические поступок.
После месяцев усилий, с помощью британского правительства и различных влиятельных лиц и учреждений, его амбициозный и рискованный проект обрел форму. Первоначально намеченный план был следующим: плавание из Плимута в Буэнос-Айрес, оттуда в Южную Георгию, позже они должны были пересечь море Уэдделла и перейти пешком через Антарктида пока они не достигли моря Росса, на другой стороне континента, где их будет ждать другой корабль поддержки.
“Теперь осталась самая важная экспедиция: пересечение Антарктиды. С сентиментальной точки зрения, Это последняя крупная полярная экспедиция, которую можно осуществить. Это будет важнее, чем путешествие к полюсу туда и обратно, и я считаю, что британская нация должна достичь этого, поскольку они опередили нас в первом покорении Южного полюса и покорении Северного полюса. », подтвердил проводник.
Для такой авантюры Шеклтон купил ледокол построенный норвежскими руками, который был спущен на воду, первоначально как Polaris. Позже Шеклтон переименовал его в «Endurance», что означает «Выносливость», в честь семейного девиза: «сопротивляясь, мы победим».
Окутанный этим романтическим и интенсивным духом приключений, с обещанием славы и известности довольно рассеянным и с зарегистрированным экипажем -подробнее безбилетный пассажир, пробравшийся внутрь, Императорская трансантарктическая экспедиция, был готов путешествовать на юг.
Для этой третьей крупной атаки Шеклтон посчитал свою «правую руку» среди своих людей, Фрэнк Дикий, в качестве второго командира, с Фрэнк Уорсли в качестве капитана и с фотографом Фрэнком Херли, который задокументировал экспедицию.
Кроме того, цель поездки также имела подтекст научного характера, поскольку на корабле путешествовали четыре ученых: Роберт С. Кларк, биолог; Леонард Хуссео, метеоролог; Джеймс Ворди, геолог, и Реджинальд Джеймс, физик.
В августе 1914 года «Эндьюранс» отправился в плавание. Несмотря на то, что в южном полушарии начиналось лето, температуры были очень холодными, чем обычно, поэтому на островах Южная Георгия некоторые китобои в этом районе предупредили экипаж о трудностях при пересечении Южных Сандвичевых островов, советуя им не начинать поездку в течение нескольких месяцев.
Никто так не знал этих вод и их бесконечных опасностей, однако, проигнорировав их советы, Шеклтон отдал приказ отплыть 5 декабря 1914 года. Через несколько дней случилась катастрофа.
После плавания по морю Уэдделла прогресс полностью остановился и море лед, тянущийся настолько далеко, насколько мог видеть глаз, сомкнулся вокруг Endurance, превратив его в ледяную тюрьму.
Они находились всего в 160 километрах от материка, непреодолимое расстояние. Они сели на мель всего в дне пути от места назначения. Спустя годы метеоролог экспедиции Леонард Хасси вспоминал: «14 февраля 1915 года температура внезапно упала с 8 до 28 градусов ниже нуля, все море замерзло, и мы замерзли вместе с ним».
Умеренно близко к месту назначения экипаж и корабль застряли гораздо дольше, чем они могли себе представить. Сначала они приложили огромные усилия, чтобы освободить судно, дойдя до того, что откалывали лед в течение 48 часов, пытаясь выйти в открытое море, но они потерпели неудачу, были вынуждены отказаться от этого геркулесова стремления к свободе.
Фрэнк Херли,, снявший тот изнурительный бой, записал в своем дневнике: “все мужчины, они работал до полуночи,, когда был сделан замер оставшихся двух третей, пожалев об этом, было решено отказаться от задания, так как остальная часть льда непроходима». С этого момента оставалось только ждать прихода очередного южного лета, а деваться было некуда.
Чужой для мира, в котором шла Великая война и мертвые начали исчисляться миллионами, этот севший на мель корабль сел на мель, он стал убежищем, и экипаж посвятил себя его обслуживанию, это было похоже на плывущий по течению отель, который они назвали «Ритц».
Люди Шеклтона занимались выживанием, чистили снег, сотрудничали с Робертом Кларком, биологом группы, в своих исследованиях морского дна или охота на тюленей и пингвинов, чтобы прокормить себя, что-то, что, в конце концов, спасло им жизнь и Он освободил их от цинги.
Шли месяцы, а с ними пришло запустение Полярных ночей с их бесконечными днями без залитого солнцем в кромешной ледяной тьме.
“Босс” - так назвал Шеклтона экипаж, - знаток истории полярных исследований, где некоторые разногласия привели к трагическим последствиям. результаты и что антарктическая зима может свести с ума кого угодно, знали, что у них будет шанс выбраться из нее, только если им удастся сохранить свою команду вместе.
Его лидерство имело решающее значение для всех, для этого он ввел систему основных задач, распределенных без различия рангов,в которой он сам участвовал.
И, несмотря на страдания, нашлось и время для веселья; они посвящали время чтению, театральным представлениям, концертам грампластинок и даже играли в футбол на льду.
ЛАГЕРЬ ТЕРПЕНИЯ
Раздавленный объятиями пакета со льдом, Endurance был обречен. Почти через год после его кораблекрушения, 27 октября 1915 года, экипаж был вынужден покинуть его, внезапно оказавшись вынужденным выживать на открытом воздухе, без безопасности, которую корабль давал их месяцами.
Именно тогда они отказались от всякой идеи выполнить первоначальную миссию и выживание в ледяной пустыне стало настоящей целью. Тот полярный мир, на котором они теперь жили, был не твердой землей, а тонкой коркой льда, которая продолжала плыть и трещала под их ногами и в Глубинах Антарктического океана.
Уорсли написал «мой корабль был разрушен, и я ничего не мог сделать, чтобы спасти его». Наконец, к растерянному взгляду экипажа, море в конце концов поглотило беспорядок, который привел их сюда.
Почти все снаряжение, которое они привезли с собой, было утеряно и возможность погибнуть на этом месте чужда остальной планете, стали реальностью, потому что все знали, что в мире войны о них уже никто не вспомнит. Но Шеклтон, всегда сопровождаемый оптимизмом, подбадривал группу: «Ребята, мы идем домой».
Было много попыток, придуманных Уорсли и Шеклтоном, приблизиться к океану, включая несколько попыток транспортировки тяжелых лодок через катящийся лед к морю, но течения были сильнее и заставили их вернуться на прежний путь. В конце концов, они решили дождаться, пока лед унесет их на мелководье., открыл и обустроил новый дом: Лагерь Терпения.
Жизненные условия на льдине ужасны, и участникам экспедиции пришлось пережить всевозможные невообразимые лишения, в том числе они были вынуждены принести в жертву миссис Чиппи - кошку, которая они держали в качестве домашних животных и 69 упряжных собак, ставших верными братьями и товарищами по несчастью, для того, чтобы прокормить себя.
«Пришла моя очередь сделать это, и это была худшая работа в моей жизни. Я знал много людей, которых я застрелил бы раньше, чем худшие из этих собак», - сокрушался Фрэнк Уайлд. Но Шеклтон, сохранявший оптимизм и надежду, поставил жизни своих людей превыше всего: если он не сможет пересечь реку Континент, по крайней мере, вернет их домой. В целости и сохранности.
По мере повышения температуры айсберги, на которых они жили, стали становиться тоньше и, вместе с тем, более нестабильными. Именно тогда в апреле 1916 года Шеклтон отдал приказ сесть на шлюпки и плыть к одному из ближайших островов.
После того, как столкнулись со всеми опасностями льда, пришло время столкнуться с опасностями моря, начав, таким образом, очень трудное и трудное семидневное путешествие до острова Элефант, более 550 километров от места, где затонул Endurance.
Наконец, спустя 497 дней с тех пор, как они в последний раз ступали на сушу, они снова смогли ощутить, каково это было спать и есть на их непотопляемой твердости. Шеклтон достиг первой из своих целей, что все его люди вернулись живыми, чтобы ступить на безопасную землю, и что она не была сделана изо льда.
ТЫ МЕНЯ НЕ УЗНАЕШЬ?
Несмотря на то, что они, наконец, оказались на суше, они все еще были изолированы, и им нужно было выбираться. Никто не стал бы искать их до Острова Слона, так что им пришлось искать помощь самим, и наиболее правдоподобным вариантом было попытаться снова добраться до Острова Южная Георгия, расположенные почти в 1300 километрах.
Экипаж был в ужасном физическом, медицинском и психическом состоянии, и Шеклтон решил взять только одну из лодок, в ней будут путешествовать шесть человек, в том числе был себя и Уорсли. Впереди у них был самый опасный океан в мире и надежда 22 мужчин, которые остались на пляже под командованием Уайлда.
При температуре, граничащей с 20 градусов ниже нуля и постоянно мокрой, они провели 16 дней, гребя между огромными айсберги и опасные приливы. Шеклтон присматривал за людьми, а таланты Уорсли как моряка довели их до западного побережья Южной Джорджии.
Однако этот район был необитаем и китобойные промыслы находились на северном побережье острова, поэтому не могли снова в море, Шеклтон, почти не имея опыта альпинизма, решил, что он, Уорсли и еще один из его людей пересекут лабиринт ледников и скал, которые сформировали внутреннюю часть острова.
20 мая 1916 года свист китобойного промысла был первым звуком, который они услышали из внешнего мира. В три часа дня того же дня они ступили в порт Стромнесс. “Ты меня не узнаешь? Я Шеклтон, - спросил начальник станции, когда наконец встретил его. Прошел двадцать один месяц с тех пор, как «Эндьюранс» был потерян в Антарктиде.
Именно исследователь руководил организацией спасательной группы людей, которые все еще оставались на острове Элефант. После нескольких неудачных попыток, наконец, с помощью чилийского правительства, в четвертый раз удалось обаяние.
20 августа 1917 года один из потерпевших кораблекрушение с острова Элефант предупредил остальных, что он видел вдалеке корабль. Это был Шеклтон. Несмотря ни на что, все они были живы и смогли вернуться в Великобританию,которая мало или совсем не напоминала родину, которую они покинули двумя годами ранее. Что-то похожее на то, что произошло с ними самими.
“В качестве руководителя научной экспедиции я бы выбрал Скотта, для быстрого и эффективного полярного рейда, Амундсен, но между невзгоды, когда не видишь выхода, становись на колени и молись, чтобы тебе прислали Шеклтона», после этого опыта никто не усомнится в этих словах геолог Рэймонд Пристли.
Поскольку, несмотря на то, что сама экспедиция не состоялась, этот подвиг выживания в наихудших возможных условиях произошел, само по себе, в анналы истории. Ведь никто не мог сказать, что Шеклтон провалился.
2021: без оглядки