Shogun 50 празднует свое первое появление на Стокгольмской выставке лодок Allt för Sjön. Но это еще не все, шведы также анонсируют разработку 42-футовой модели. Однако пока опубликованы только вид сбоку фюзеляжа и технические данные. Стропы с ярко выраженными брызговиками в носовой части даже более агрессивны, чем на 50-футовой.
Чтобы лодка не только выглядела быстрой, но и шла под парусом, она полностью сделана из углеродного волокна и должна быть очень легкой. Осадка обеспечивает водоизмещение 6,3 тонны, что на две тонны меньше, чем у сравнительно большого X 4.3 или XP 44. В отличие от большого Shogun, у 42 нет подъемного киля. Осадка должна быть 2,5 метра.
Большой и стаксель имеют площадь парусов 116 квадратных метров, что почти на 20 квадратных метров больше, чем у сопоставимого X. Допустимая нагрузка на парус Shogun составляет 5,8. Выдвижной ствол генакера или носовой нос на рендеринге не видны, но необходимо предусмотреть одно из них обоих.
Как и в случае с 50-футовым гонщиком, специалисты по углю Waxholm Composite и Marström являются частью команды. RosättrBåtvarv отвечает за строительство, такелаж и паруса разрабатываются вместе с North Sails. Первый Shogun 42.6 планируется выплыть в 2021 году. Цену верфь пока не объявила.
| Длина корпуса | 13,0 м |
| Длина корпуса | 13,0 м |
| Длина ватерлинии | 12.30 м |
| ширина | 3,70 м |
| Масса | 6,3 т |
| Черновой вариант | 2,5 м |
| Грот | 63 кв.м. |
| Кливер | 54 кв.м. |
Более подробная информация на сайте: www.shogunyachts.se