Летний велоспорт в Швеции сродни наслаждению шведским морепродуктом.
Существует огромное разнообразие блюд из пресной и соленой воды, и все так и хочется попробовать.
Брошюры Cycling Sweden, беспорядочно разбросанные по столу в нашей гостиной, представляют собой идиллическое восьмидневное меню с видами, звуками, вкусами и запахами Гёта-канала в Остергётланде.
Этот регион, известный своими живописными пасторальными и лесистыми озерными тропами, которые грациозно ныряют и скользят по сельской местности Швеции, находится в часе езды на поезде к западу от стокгольмского T-Centralen.
Легкая упаковка. Принеси шлем. Освежить навыки чтения карты. Хотя тур позволяет «оседлать» за день до недельной поездки, прибытие на несколько дней раньше - это хороший способ адаптировать свои биоритмы к смене времени, воды и еды.
В дороге
Быстрая конференция по поводу первой карты (карты каждого дня соответственно нумеруются), в последний момент подгонка ремней на наших велосипедных шлемах, и мы готовы к работе.
Багаж предшествует нам в следующий отель вСтавсьо, наш упакованный ланч упакован в двойную упаковку, и стимул еще одной прекрасной еды и мягкой кровати - все, что мне нужно, чтобы получить меня на велосипеде.
Через несколько минут мы катимся по хорошо обозначенным второстепенным дорогам, отмеченным хорошо заметными желто-черными велосипедными знаками Nackrösleden. Рукописные дополнительные «культурные» заметки Свена побуждают нас остановиться вЭриксбергегде королевская усадьба в стиле голландского барокко, примыкающая к общественному парку, поражает наши чувства своей блестящей желтой и золотой отделкой.
Непредвиденный обход
Захватывающий дух многоэтажный отельStavsjô Hotelс видом на озеро, ресторанами на террасе и дружелюбным, но уклончивым присутствием духа Тинтомара знаменует собой идеальное завершение нашего первого дня катания на велосипеде. Завтра мы достигнем нашей конечной цели -Гота Канал.
Лето в Швеции означает, что дорожные бригады латают, укладывают асфальт и производят чрезмерное количество пыли. Несмотря на суету человеческой деятельности впереди, мы чувствуем, как пара глаз наблюдает за нами из соснового и березового леса.
Конечно, в это прекрасное солнечное утро наш усердный созерцатель оказывается маленьким лосем на досуге. Я хватаю свою цифровую камеру и увеличиваю масштаб, чтобы запечатлеть момент. Еще одно преимущество случайных велотуров - время познакомиться с местной фауной.
Исторический канал
Около полудня я начинаю задумываться, когда же мы прибудем на Гёта-канал, и если да, то когда. В Кварсебо есть бесплатная паромная переправа (автомобили, велосипеды, пешеходы), и один из водителей говорит нам, что мы примерно на полпути к Мему, последнему шлюзу Гёта-канала (если ваша поездка началась на западной конечной остановке Гётеборга) до впадает в Балтийское море.
Словарь американского наследия определяет канал Гота как «систему рек, озер и каналов на юге Швеции, простирающуюся от Каттегата в устье реки Гета длиной около 98 км (58 миль) до Балтийского моря. Море».
История Гёта-канала включает в себя один из крупнейших шведских строительных проектов, когда-либо инициированных. Проект был задуман епископом Браском из Линчёпинга в шестнадцатом веке, но рождение проекта канала произошло только в мае 1810 года.
В течение 22 лет потребовался тяжелый труд и пот 60 000 шведских солдат, русских военнопленных и горстки гражданских рабочих, которые с помощью кованых деревянных лопат прорыли 87 км канала с 58 шлюзами. Дополнительные трудовые привилегии включали скромный еженедельный паек из 14 порций шнапса, чтобы согреть рабочих в холодные периоды.
Западная секция была официально открыта в 1822 году, но окончательная инаугурация восточной секции состоялась в Меме 26 сентября 1832 года, и на ней присутствовал Х. М. Король Карл XIV Юхан и его семья..
Как прожорливые чайки бутербродом с тунцом, мы поглощаем целую буханку вкусных образов перед собой.
Золотисто-желтые дома хранителей шлюзов с безупречными садами, отдыхающие семьи из нескольких поколений на борту элегантных круизеров с каютами, разношерстная команда патрульного персонала (овцы и козы) и ленивое летнее жужжание шмелей и хихиканье детей с мороженое, стекающее по их подбородкам, ошеломляет наши чувства. Спешиваемся, чтобы посмотреть, как моторная лодка лениво ныряет в мерцающее Балтийское море.
Достижение прогресса
Следующий участок Гота-канала, соединяющий озера Борен и Роксен, является, на мой взгляд, самым красивым отрезком пути.
Фотосъемка в изобилии, когда мы встречаем других байкеров, патрулирующих сорняков коз и элегантные пасторальные поместья, уютно расположившиеся на берегу канала. Кирпично-красный цвет дома с белоснежной отделкой, желто-желтый с красными черепичными крышами и дворы с сине-желтым вымпелом шведского флага создают идеальный фон для фотографий.
Следующая остановка - Мотала, население 30 000 человек, место раскопок канала Гота 1810 года. Проект канала опирался на опыт инженеров из Motala Verkstad, также известного своими первоклассными чугунными технологиями.
Суетливая сцена на пристани требует двойных кулас (совок) Aftereight и Pecannott Glass (мороженое), чтобы отпраздновать успешное прибытие. Radisson Hotel «M» отличается декором в морском стиле, вплоть до морских узловатых рам и парусиновых штор.
Толчок на 43 мили
Шестой день - это 43-мильный переход в Аскерсунд, и завтрак в Мотале включает в себя миски с индивидуально упакованными витаминами и травяными добавками
(женьшень, витамины С и Е), а также нектар с простой маркировкой «Витаминк». Наши немецкие участники Cycling Sweden (Илзе, Юрген, Лутц-Штеффен и Кристина) поднимают тост с бокалами Vitaminkick, и мы поехали.
По проселочным дорогам
Аффилированная компания Best Western, отель N Vättern, предлагает еще одну вариацию на морскую тематику, и все номера выходят окнами либо на водный путь Сундет, либо на озеро Альсен. Аскерсунд может похвастаться крошечной гаванью и мощеной рыночной площадью в нескольких минутах ходьбы от отеля.
Встречный ветер появился после того, как мы повернули на восток в Регну, последнюю остановку на 240-мильном маршруте юго-западной шведской области Эстерготланд. Ранее Свен сообщил всем нам, что в Regnagarden Inn будут общие бани и домашняя еда.
Последнее было тем пряником, который мне был нужен, чтобы взбодриться в седле. С небольшим приливом энергии мы отправляемся по холмистым проселочным дорогам мимо огромных ферм и аккуратных домов с красными частоколами, увенчанными белыми треугольными точками, дружелюбными фермерскими собаками и колышущимися полями золотых зерен.
В качестве меры предосторожности мы упаковываем дождевик и верхние штаны, носки цвета морской волны и шапочки для душа. Родом с тихоокеанского северо-запада, где долгая дождливая зима часто переходит в затяжную дождливую весну, мы надеемся, что перепонки между пальцами рук и ног удастся сдерживать еще некоторое время.
Как писал Джеймс Клотье, местный писатель и иллюстратор из Юджина, штат Орегон, в своих книгах об Оригоне: «Люди в Орегоне не загорают, они ржавеют». И так оно и есть.
Проезжая по редко наезженной гравийной дорожке, мы натыкаемся на спокойную зону отдыха в Хавла-Брук. Вот обветренное водяное колесо простаивает на месте бывшего лесопилки. Здание с красной черепичной крышей и пышными водными растениями занимает идиллическое место. Близлежащий стол для пикника манит нас насладиться обедом под звуки гудящих стрекоз и щебетания птиц.
Нам пока везло с погодой, но несколько капель падали на наши шлемы, когда мы приближались к черте города Катринехольм. Пара длинношеих птиц на ходулях скользит в болотистую местность справа от нас.
Белые крылья с черными кончиками и длинные заостренные клювы идентифицируют их как аистов. В некоторых скандинавских странах это считается признаком удачи, и мы приветствуем их прибытие и счастливы, что завершили этот тур без слишком большого количества обходных путей, непредвиденных технических проблем или проблем со здоровьем.
Последний поворот
Отрезанный путь к Dufveholms Herrgârd подмигивает нам, когда мы приближаемся к последнему повороту. Щелкнув по деревянному мосту, мы паркуем велосипеды, снимаем корзины и отмечаем конец нашего велотура высокими пятерками и смехом, когда дождь усиливается и льет во двор из ведер.
Мы укрываемся в приемной Dufveholms, где медведь, играющий на струнных басах, с пюпитром и дорожным чемоданом, приветствует нас зубастой ухмылкой и протянутой лапой.
Вечером мы присоединяемся к Илзе, Юргену, Лют-Стеффен и Кристине для нашего последнего ужина при свечах под сверкающей стеклянной люстрой в столовой Herrgârd. Прекрасное блюдо из вареного палтуса и лосося с перцем, картофелем и легким лимонным соусом восхищает наши вкусовые рецепторы.
Тем не менее, часть сопротивления зарезервирована для мусса из белого шоколада, сбрызнутого лесными ягодами. Лют-Штеффен заказывает порцию шведского «пунша», пока мы обмениваемся тостами «Ура», «Сколл» и желаем друг другу «Gute Reise» в наши страны. Наш шведский тур по закускам из пресной и соленой воды подошёл к концу, но впечатлений хватит надолго.
Гайки и болты: Швеция
Контакты:BikeToursDirect.com
1638 Беркли Серкл
Чаттануга, Теннесси 37405
Бесплатный номер: 1-877-462-2423, доб. 1 (Джим Джонсон)
ФАКС: 862-609-6264
Велоспорт в Швеции
из США 46 (0) 150 550 91
Контактное лицо: Мари или Свен Бьёрвинг
Погода: Самостоятельные туры начинаются по воскресеньям с середины июня до середины августа. Велосипедный тур по Гота-каналу проходит вдоль многочисленных озер, проходит по извилистым лесным дорогам и обозначенным сельским и городским велосипедным дорожкам, поскольку он прослеживает круговой маршрут, начинающийся и заканчивающийся возле Катринехольма (один час на запад от Стокгольма на поезде). Обязательно наличие солнцезащитного крема и репеллентов. Молочные и животноводческие фермы обеспечивают изобилие насекомых, и моя бутылка Repel (лимонный эвкалипт на растительной основе) работала как волшебство. Рекомендуется такая велосипедная экипировка, как солнцезащитные очки, дождевик, купальные костюмы, полотенца из микрофибры и упакованные влажные салфетки. За неделю катания на велосипеде у нас было двадцать минут дождя.
Деньги имеют значение: Как добраться до Катринехольма из Стокгольма. Станция T-Centralen в Стокгольме является конечной остановкой поездов Arlanda Express и.
Flygbussarna из международного аэропорта Арланда. Нам не повезло с использованием наших кредитных карт для покупки билетов в автоматах, поскольку требовался пин-код. Примечание. Даже наша дебетовая карта Visa (с пин-кодом) не работала. Тем не менее, банкоматы хорошо работали с нашей дебетовой картой. Автоматы по продаже билетов будут принимать шведские кроны, не моргнув светом!
Ресурсы: www.biketoursdirect.com
www.velociped.de/eng/data/contentseite.php?menu_id=318
www.cyclingsweden.se/engelsk.htm
Марси Дж. Бушнелл живет, пишет, воссоздает и исследует в своем доме в Юджине, штат Орегон. Будучи вышедшим на пенсию преподавателем французского языка в старшей школе, Марси провела много месяцев в семье в различных регионах Франции в качестве компаньонки для ANDEO, организации по летнему обмену в Портленде, штат Орегон (www.andeo.org)