В последнее время много говорят о том, кто должен оплачивать услуги по спасению в отдаленных районах. Обычно я очень осторожен, но случаются несчастные случаи, и я не хочу зацикливаться на вкладке. Стоит ли мне приобретать страховку для спасения на случай следующей поездки?
Коллективная ярость Интернета обычно направлена на людей, живущих на открытом воздухе, которые в конечном итоге нуждаются в спасении, и к авантюристам все чаще обращаются с призывом оплатить свои собственные расходы. (Неважно, что налогоплательщики съедают расходы на другое рискованное поведение, такое как безрассудное вождение или вождение в нетрезвом виде.) Многие люди, похоже, думают, что те из нас, кто рискует выйти за пределы досягаемости вызова службы экстренной помощи и ближайшей машины скорой помощи, должны платить, а не просят правительство оплатить счет. Страхование спасения предлагает возможный средний путь.
Когда прошлым летом я сплавлялся по самой известной гребной реке на севере Канады, Наханни, я потратил 45 долларов на страховой полис, который покроет медицинскую эвакуацию на вертолете и связанные с этим расходы в случае необходимости. (Он также охватывал «репатриацию» моих останков, если дело дошло до этого.) Я знал, что для молодого, здорового путешественника во время рафтинга с гидом медицинская эвакуация была крайне маловероятной, но меня утешало то, что если случилось худшее, мне не пришлось бы беспокоиться о том, сколько топлива сжигает вертолет SAR по пути в ближайшую больницу, находящуюся за сотни миль от меня.
В принципе, я думаю, что путешественники имеют такое же право на помощь общества, когда они находятся в бедственном положении, как и все остальные. Но на самом деле бюджеты SAR ограничены, и, по крайней мере, до сих пор страхование спасательных операций остается доступным и доступным. Один из простых способов начать - присоединиться к Американскому альпийскому клубу, который предлагает всем членам страхование спасения на сумму 10 000 долларов без дополнительных затрат.