Команда German America's Cup переехала в свой базовый лагерь на верфи Книрим и приступила к тренировкам. Если повезет, в эти дни моряки могут встретить «GER-72» в Кильском заливе или возле Кильского маяка. На пресс-конференции руководство команды сообщило о текущем статусе подготовки к следующим квалификационным регатам.
6 и 7 акты 32-го Кубка Америки пройдут в Мальмё, Швеция, с 25 августа. А до тех пор и после этого немецкие моряки отрабатывают маневры под парусом и тактику регаты со своим Cupper. «У нас здесь оптимальные условия для тренировок. Район неоспоримо один из лучших в мире, «сказал Jesper Bank, хваля Киль внешний фьорд. «А базовый лагерь, в котором мы проводим обширные работы по техническому обслуживанию лодки, мачты и парусов, расположен на территории верфи, которая с осени 2007 года будет строить наш новый Cupper. Нет лучшей технической поддержки. "
«Появление на родине также является важным знаком для Германии», - сказал Ральф Доммермут в официальном пресс-релизе. Он является членом совета директоров главного спонсора United Internet AG из Монтабаура. «Мы сознательно выбрали спонсорство первого немецкого синдиката AC, а также будем отстаивать его происхождение», - сказал Доммермут. Толчок, который сейчас испытывает немецкий парусный спорт, принесет пользу всему бизнесу.
По словам мэра Киля Питера Тодескино, выбор синдиката German America’s Cup Syndicate для размещения своих палаток в Киле является одновременно честью и вызовом для столицы земли Шлезвиг-Гольштейн. «Киль, увлеченный парусным спортом, гордится тем, что вносит значительный вклад в первое участие Германии в Кубке». По словам Тодескино, это отличная международная реклама «мировой столицы парусного спорта».
Не только пресса, но и каждый заинтересованный моряк скоро сможет лично наблюдать за сбором немецкого Кубка Америки. В субботу, 6 августа, Объединенная интернет-команда Германии представит публике день открытых дверей.
А пока у членов команды есть полный календарь тренировок. С одной стороны, основное внимание уделяется дальнейшему осмотру экипажа. Помимо знакомых лиц, принимавших участие в первой квалификационной гонке в Валенсибее в июне, будут проверены и другие претенденты. 17 моряков находятся на борту яхты America’s Cupper во время гонки. Но более 20 выберут Skipper Jesper Bank для замены в случае травм или сбоев. «Каждая позиция важна, независимо от того, шлифовальный станок это или триммер для парусов», - объясняет Бэнк. И: это вопрос не только навыков парусного спорта, но и физической подготовки и умения работать в команде
День в лагере обычно начинается в 7 часов утра и редко заканчивается раньше 23 часов. На воде у Кильского маяка экипаж ежедневно отрабатывает взаимодействие отдельных частей команды. Поворот, поворот, установка и поднятие парусов - нужно выучить множество маневров. Помимо управления лодкой, в программе также различные испытания материалов. Только для Мальмё корабль получит три новых передних паруса. И еще одну мачту нужно поставить. «Мы купили бывшую в употреблении так называемую установку Millennium, которая разрешена в соответствии с последними правилами и должна принести дополнительные преимущества в скорости», - объясняет планы Эберхарда Мэгга, которые требуют переоборудования. «Мы должны спустить лодку на сушу на несколько дней, - продолжает технический директор немецкой команды, - потому что строителям лодок нужно несколько часов, чтобы все было на месте и можно было смонтировать другую мачту»
А пока команда ни в коем случае не уйдет в отпуск. Вместо этого в программе предусмотрены тренировочные матчевые гонки с серийными яхтами типа Bavari42.