Установлены более четкие руководящие принципы для полета с животными с эмоциональной поддержкой

Новые руководящие принципы, изданные Министерством транспорта США (DOT) в четверг, сделали некоторые очень четкие различия между тем, что допустимо для пассажиров, путешествующих с обученными служебными животными, и для тех, кто путешествует с животными для эмоциональной поддержки.

Например, если инвалидность пассажира неясна, авиакомпаниям разрешается задавать вопросы, чтобы определить потребность пассажира в животном. Авиакомпании не обязаны перевозить животных с эмоциональной или психиатрической поддержкой, если только пассажир не предоставит медицинскую документацию о необходимости животного.

Кроме того, хотя авиакомпании не могут требовать, чтобы пассажиры, путешествующие с служебными животными, заранее сообщали им, что у них будет служебное животное, пассажиры, путешествующие с эмоциональными и психиатрическими вспомогательными животными, должны заранее сообщить об этом авиакомпании.

Авиакомпаниям также разрешается требовать, чтобы пользователи животных с эмоциональной и психиатрической поддержкой регистрировались за один час до обычного времени регистрации. Правила вступают в силу немедленно.

Свиньи, павлины и белки, о боже!

Обновленные руководящие принципы были выпущены после расширения охвата людей, путешествующих с животными эмоциональной поддержки, которые не считаются служебными животными в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями. Служебное животное определяется как животное, которое было обучено выполнять конкретные задачи для человека с ограниченными возможностями. Животное с эмоциональной поддержкой предназначено для обеспечения комфорта и поддержки человеку с эмоциональной или психологической инвалидностью.

Статья продолжается под рекламой

Традиционно DOT позволил эмоциональной поддержке животных путешествовать на самолетах. Но недавно появились сообщения о пассажирах, пытающихся доставить на свои рейсы всевозможных животных с эмоциональной поддержкой, в том числе таких, как белка, свинья, павлин, рыба и хомяк. По сообщениям, в прошлом месяце эмоциональная собака поддержки укусила стюардессу American Airlines, что привело к появлению швов.

Несмотря на растущую обеспокоенность по поводу количества и видов животных, которым разрешено летать с пассажирами, DOT отметил, что планирует сохранить несколько средств защиты для людей, путешествующих с обслуживанием, а также для животных с эмоциональной поддержкой.

Что касается служебных животных, федеральное агентство заявило, что, хотя оно позволит авиакомпаниям требовать от владельцев предъявлять доказательства прививок, обучения и поведения, чтобы определить, представляет ли животное угрозу для других пассажиров, оно также планирует отслеживать эти требования к документации, чтобы убедитесь, что они не используются для ограничения пассажиров с ограниченными возможностями передвижения со своими служебными животными.

Статья продолжается под рекламой

Министерство транспорта также заявило, что до настоящего времени оно допускало довольно широкое определение служебных животных, но в будущем приоритет будет отдаваться обеспечению того, чтобы наиболее широко признанным служебным животным - собакам, кошкам и, да, миниатюрным лошадям - разрешалось путешествовать. Авиакомпаниям не будет разрешено отказывать в перевозке животного исключительно на основе его породы. Это правило эффективно отменяет политическое решение Delta в прошлом году запретить так называемых «собак типа питбуль» в качестве служебных или вспомогательных животных на своих рейсах. Авиакомпаниям по-прежнему будет разрешено считать, что любое конкретное животное, независимо от породы, представляет угрозу.

Правила относительно размера, количества и содержания

Что касается того, как и нужно ли содержать служебных животных в салоне, на самом деле нет никаких явных требований. «В общем, привязывание и подобные средства управления животным.,, было бы разумно в контексте управления служебными животными в салоне самолета », - заявили в DOT.

Агентство также не дало конкретных указаний по количеству служебных животных, допустимых на одного пассажира, но оно заявило: «Усилия по обеспечению соблюдения правил, как правило, будут сосредоточены на обеспечении того, чтобы авиакомпании не ограничивали пассажиров в поездках с одним [животным, поддерживающим эмоциональную поддержку], и всего три служебных животных в случае необходимости ». Агентство также заявило, что авиакомпании не могут ограничивать общее количество служебных и вспомогательных животных одним рейсом.

Перевозчик может запретить доступ к служебному животному, которое является слишком большим или слишком тяжелым для размещения, и DOT заявил, что не будет рассматривать это как нарушение авиакомпанией запрета на перевозку служебных животных моложе четырех месяцев, как некоторые авиакомпании сделали.

Авиакомпаниям разрешается просить пассажиров, пользующихся служебным животным на рейсах продолжительностью восемь часов или более, предоставить документацию о том, что животному не нужно уменьшать себя во время полета или что это может быть сделано таким образом, чтобы это не создавало проблемы со здоровьем или санитарными условиями. - хотя DOT не предлагал предположений относительно того, что именно влечет за собой такая документация или помощь.

Статья продолжается под рекламой

>> Далее: миниатюрные лошади разрешены на борту Southwest Airlines, в соответствии с новой политикой