Класс II прицепное устройство приемники имеют 1- 1/ 4 дюйма получатель и может выдерживать до 3 500 фунтов в GTW и до 525 фунтов в TW. III класс, с другой стороны, 2 дюйма получатель и иметь до 8 000 фунтов GTW и 800 фунтов TW.
Учитывая это, на что рассчитана сцепка класса 1?
Класс 1 Сцепка Класс 1 трейлер заминки в основном предназначены для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Они оснащены 1- 1/ 4 дюйма x 1- 1 Отверстие для ствольной коробки диаметром 4 дюйма или иногда фиксированный язычок для непосредственной установки шара прицепа вместо шаровой опоры. Большинство сцепки класса 1 находятся оцененный буксировать прицепы до 2 000 фунтов.
Также знайте, в чем разница между сцепкой класса III и IV? Главный разница между фаркопом III класса и Сцепка IV класса мощности, которые они устанавливают для заминки. Сцепки III класса рассчитаны на до 6000 фунтов GTW с 600 фунтов TW, тогда как IV класс рассчитан на грузоподъемность до 12 000 фунтов GTW и 1 000 TW.
В чем же в этом отношении разница между прицепным устройством класса 1 и класса 2?
Сцепные устройства класса I и класса II у обоих есть 1- 1 Открытие ствольной коробки на 4 дюйма. В разница это Хитч класса I имеет более низкий рейтинг веса языка, обычно 200 фунтов и ниже буксировка рейтинг, обычно 2 000 фунтов. А Сцепка II класса обычно имеет рейтинг веса языка 350 фунтов и буксировка рейтинг 3 500 фунтов.
Что такое прицепное устройство класса 3?
Класс III заминки используемые для распределения веса оценены до 10 000 фунтов. валовой трейлер масса (GTW) с максимальной трейлер вес языка (TW) 1000 фунтов. А Класс III заминка обычно имеет отверстие приемника квадратного сечения 2 дюйма. класс дышло не увеличивает буксирную способность заминка.