Я только что воспользовался велопрокатом Vélib в Париже и подумал, что это круто. Есть ли в городах США подобные программы?
Будьте готовы к числовому ответу.
Vélib, выпущенный в 2007 году, действительно потрясающий. Система проката велосипедов в Париже, насчитывающая более 20 000 велосипедов и 1 800 станций, в настоящее время является второй по величине в мире. (Первый: китайская общественная велосипедная программа Ханчжоу, насчитывающая 60 000 велосипедов и 2 177 станций.) Успех Велиба - по оценкам блога Bike-Sharing, в день совершается 110 000 поездок Велиба - в значительной степени объясняется тем, что он побудил другие города в окрестностях мире, чтобы начать аналогичные программы, и около 25 из этих 450 городов находятся в Соединенных Штатах.
Если говорить о размерах, то Capital Bikeshare в Вашингтоне, округ Колумбия, является крупнейшей программой в стране, насчитывающей более 1500 велосипедов и 165 станций. Но Нью-Йорк скоро затмит округ Колумбия, когда Большое Яблоко запустит свою систему Citi Bike. Его планировалось открыть к 31 июля, а к лету следующего года будет запущено 10 000 велосипедов и 600 станций, но запуск был отложен из-за загадочных «проблем с программным обеспечением». Официальная дата начала еще не объявлена.
Среди других крупных компаний по прокату велосипедов в США, которые считаются успешными, - Boston’s Hubway, Minneapolis’s Nice Ride и Denver’s B-cycle. (Что делает систему успешной? Дэвид Джолли попытался ответить на этот вопрос для New York Times.) Чаттануга, Теннесси, и Анахайм, Калифорния, только что начали программы обмена велосипедами в июле, в то время как Портленд, Лос-Анджелес и Солт-Лейк-Сити - все это уже начали. планирует развернуть аналогичные системы в ближайшие несколько лет.
В связи с тем, что во многих городах США начинают внедрять системы проката велосипедов, пионеры современного движения на велосипеде как общественном транспорте заслуживают похвалы. Merci, Vélib.
Вы использовали систему проката велосипедов в США? Дайте нам знать, что вы думаете, в комментариях ниже.