Часто, чтобы поправиться и обрести уверенность на трассе, нужно вернуться к основам.
Прошлой весной, когда я узнал, что профессиональный маунтинбайкер и специалист по испытаниям Райан Лич преподавал в клинике на фестивале горных велосипедов в Седоне, я ухватился за возможность зарегистрироваться. Пиявка профессионально ездит на велосипеде уже несколько десятилетий, и его сверхъестественные способности хорошо известны. Возможность прокатиться с ним была как шанс сесть и поговорить с Гудини о трюках.
Лич тренирует два десятилетия и говорит, что любит помогать людям реализовывать свой потенциал на велосипеде. «Я думаю, что каждый из нас может извлечь пользу из практики», - сказал он мне. «Может быть, есть ощущение, что клиники и классы для начинающих, и это правда, что вы можете увидеть большие улучшения, когда только начинаете. Но всем нам есть чему поучиться. Я все еще учусь кататься на велосипедах ».
Я сразу понял его точку зрения. Я катаюсь по грязи с тех пор, как купил свой первый горный велосипед почти 30 лет назад, поэтому я считаю себя достаточно хорошим велосипедистом и всегда считал, что мне лучше будет кататься и практиковаться самостоятельно, а не брать уроки. «Всегда так приятно просто покататься, заняться спортом и избавиться от стресса», - соглашается Пиявка. «Практика навыков может быть не такой приятной. Но когда вы практикуете снова и снова, именно тогда эти вещи укрепляются и становятся второй натурой ».
Я записался на двухчасовую консультацию по прыжкам в воду, что является одной из моих слабых сторон. Я начал кататься на шоссейных велосипедах, когда мне было десять, и много лет участвовал в гонках по бездорожью, затем по бездорожью и гонкам на выносливость - все попытки, когда оторвать колеса от земли - наказание. То есть я никогда особо не занимался прыжками - на самом деле, я избегал их, как гриппа. По мере того, как велосипеды стали более функциональными, а мой стиль езды с годами изменился, я понял, как справляться с прыжками и падениями. Но в основном это выживание. Я полагал, что даже некоторые базовые рекомендации от Leech могут иметь большое значение.
День клиники выдался серым и ветреным, и явились только двое других: 70-летний наездник, который позже увлекся катанием на горных велосипедах и стремился стать более уверенным в бездорожье, и новообращенный двадцатилетний человек, который был возбужденным и храбрым, но неопытным.
Я ожидал, что буду практиковать большие движения и впечатляющее управление велосипедом, но оказалось, что в клинике нужно только овладеть базовыми навыками. Мы начали на ровной местности, изучая механику подъема переднего колеса - первый шаг в каждом прыжке. Как только мы все это поняли, мы практиковали подъем заднего колеса вскоре после переднего, что-то вроде замедленного кроличьего прыжка. Систематический подход напомнил мне день, который я однажды провел с пятикратным чемпионом мира по скоростному спуску Аароном Гвином, делая круги на серии из трех плоских S-образных поворотов. «Гонщики часто просто хотят достичь конечного результата», - говорит Лич. «Но что важно, что иногда бывает сложно, - это сделать большой шаг назад и действительно начать все сначала. Вам нужно заново изучить некоторые базовые строительные блоки. Это требует времени, но именно оно ведет к реальному улучшению ».
«Может быть, есть ощущение, что клиники и классы для начинающих, и это правда, что вы можете увидеть большие улучшения, когда только начинаете. Но всем нам есть чему поучиться. Я все еще учусь кататься на велосипедах ».
Проведя час по квартирам, мы двинулись к тропе с несколькими столешницами. Даже здесь Пиявка отговаривала нас не набирать слишком большую скорость или пытаться преодолеть прыжок. Вместо этого он хотел, чтобы мы продолжали практиковать подъем вперед / назад на небольшом подъеме. Мы делали это снова и снова. Сначала я чувствовал себя хорошо примерно один раз из десяти; к концу, может быть, три или четыре из десяти. Я никогда не убирал со стола. И все же мышечная память о том, как поднять переднее колесо, а затем и заднее, начала щелкать.
А потом клиника закончилась.
После этого я сел с Пиявкой. Он сказал мне, что, хотя он иногда проводит такие клиники, как та, которую я только что посетил, большая часть его бизнеса вращается вокруг услуги на основе подписки, которая позволяет гонщикам загружать уроки и практиковаться в свободное время. «Одноразовые видеоролики на YouTube могут быть интеллектуально полезными, потому что вы узнаете все за пять минут. Но таким образом ты никогда не справишься », - говорит он мне.
После клиники я подписался на услугу Leech’s и скачал пошаговое руководство по прыжкам. Он расширил личное руководство, разбив прыжки на очень простые шаги, которые я мог практиковать снова и снова в свободное время. Я все еще трачу большую часть своего времени на тренировки для фитнеса и педалирование для развлечения, но я попытался добавить один день в неделю в местном парке прыжков, где я работаю над навыками. Поначалу это было неприятно и просто казалось работой. Но по мере того, как я начинал совершенствоваться, дни навыков становились все более и более приятными. В этом и заключается суть клиник - нет никакого реального смысла посещать их, если вы не решите потратить время на то, чтобы потом практиковать то, что вы узнали, и оттачивать свои навыки. Вы можете сделать это самостоятельно, но я оценил подписку Leech за постоянную мотивацию, а также за постоянные инструкции.
Чем больше я тренируюсь в прыжках, тем более механическим они становятся. Во время нашего ежегодного велосипедного теста в Гранд-Джанкшен несколько недель назад местность была сложной, с множеством прыжков и падений. Я бы не сказал, что выглядел или чувствовал себя таким же уверенным или профессиональным, как Райан Лич, сбрасывающий запуск за запуском, но впервые в жизни я почувствовал, что не собираюсь закапывать себя в попытках.