Расслабься, с тобой все будет хорошо
Все мы по-разному подходим к велоспорту. Некоторые из нас одеваются, пристегиваются и отправляются на поиски славы. Другие из нас надевают сандалии и коноплю и наносят сокрушительные удары по автомобильному промышленному комплексу, катаясь на велосипедах с корзинами до местного продовольственного кооператива. В любом случае, как бы мы ни ездили, всех нас объединяет одно:
Мы хотим видеть больше людей на велосипедах. *
Теоретически привлечь больше людей должно быть легко. Никогда в истории велоспорта американскому потребителю не предлагалось более широкого ассортимента велосипедов и стилей катания. Тем не менее, здесь, в Америке, все еще существует довольно серьезный барьер для въезда на велосипеде, и это называется перспективой смерти.
Но насколько на самом деле опасна езда на велосипеде? К сожалению, трудно сказать с числовой уверенностью, потому что ежегодное количество смертей на велосипедах не дает всей картины. Мы знаем, что где-то около 800 человек в год погибают в велосипедных авариях, но у нас нет необходимых данных для расчета смертности велосипедистов на милю пройденного пути.
Кроме того, есть все другие травмы, которые вы можете получить во время езды на велосипеде, от перелома костей до ушиба достоинства, о которых часто не сообщается. В то же время все вышеперечисленное смягчается (и, вероятно, перевешивается) явной пользой для здоровья от езды на велосипеде; Есть много доказательств того, что езда на велосипеде продлевает вам жизнь, в то время как душераздирающее отчуждение от вождения может ее сократить.
Учитывая все это, можно с уверенностью сказать, что если вы хотите повысить качество своей жизни, катаясь на велосипеде, то шансы на это в вашу пользу. Конечно, езда на велосипеде сопряжена с риском, но, опять же, ваш унитаз тоже может взорваться, так что готово.
Тем не менее, человеческая природа требует дополнительных гарантий. Конечно, все больше и больше городов строят что-то похожее на велосипедную инфраструктуру, чтобы обеспечить эти гарантии, но вы не можете обвинять среднего американца в том, что он боится ездить, когда стандартный пикап выглядит и звучит так, как будто он был разработан, чтобы убить вас. (Не говоря уже о том, что водитель, кажется, радикально настроен именно на это.) Также нормально хотеть чувствовать, будто вы контролируете свою судьбу, а не находитесь во власти водителей, с которыми вы вместе. якобы «делясь» дорогой. Между тем, это 2019 год, и сообщения о безопасности для велосипедистов все еще не пошли дальше, чем «Наденьте шлем и надейтесь на лучшее».
К счастью, вы можете многое сделать на велосипеде, чтобы еще больше снизить фактор риска при езде на велосипеде, и, сосредоточив внимание на вещах, которыми вы можете управлять, вы можете уберечь свою голову (а также другие части тела) от ударов земля в первую очередь.
Избегайте автомобилей
Исключите автомобили из уравнения, и ваше выживание на байке практически гарантировано. Как и микробы, автомобили есть повсюду, но, как и микробы, вы можете кое-что сделать, чтобы уменьшить их воздействие. Конечно, если вы собираетесь на работу, у вас не будет большой гибкости в отношении пункта назначения и, вероятно, вам вообще не удастся избежать автомобилей. Тем не менее, у вас есть контроль над выбором маршрута, и, жертвуя несколькими минутами здесь и там, вы можете вырезать худшие участки дороги так же, как вы можете избежать захвата самых мрачных и наиболее зараженных микробами участков столба метро. (Или, по крайней мере, потом протереть глаза.) Думайте об этом как о незначительном повышении безопасности. И да, если вы чувствуете себя некомфортно, вы можете иногда выйти и прогуляться. Езда не должна быть обязательным условием.
Гораздо проще избегать автомобилей, если вы едете на велосипеде ради отдыха, и один из лучших способов сделать это - покататься на горном велосипеде. Вы можете подумать, что это принесет целый ряд новых опасностей, но, за исключением скоростных спусков, репутация горного велосипеда как экстремального вида спорта в большинстве случаев неоправданна. На самом деле, горный велосипед - пустяк по сравнению с другими популярными видами спорта на открытом воздухе, такими как бег, который предаст ваши суставы в небытие, или даже футбол, который сочетает в себе все восхитительные нагрузки на суставы от бега с волнением от разорванных связок и переломов плюсневых костей.
Безусловно, как и все остальное, если вы подходите к катанию на горных велосипедах слишком усердно, вы можете неплохо испортить себе занятие. И да, хотя нападения животных в большинстве своем являются отклонением от нормы, они все же имеют место. Тем не менее, при разумном подходе катание на горных велосипедах - это, по сути, деятельность с малой ударной нагрузкой, которая включает случайные удары голени или медленное падение в заросли.
Или, если вам не нравится природа, просто отправляйтесь на велодром, который является велосипедным эквивалентом стерильной среды.
Используйте разумное оборудование
Водители не несут ответственности за все плохое, что случается с велосипедистами; они несут ответственность только за подавляющее большинство этих плохих вещей. Остальное в основном состоит из разных неудач, которые вы можете значительно уменьшить, выбрав оборудование. Например, рассмотрим шоссейный велосипед: быстрый, маневренный и способный, это одна из самых эффективных машин, когда-либо созданных человечеством. Тем не менее, он также в основном предназначен для того, чтобы бросить вас вперед и сломать ключицу в случае аварии, и при неумелом или невнимательном использовании он сделает именно это.
Веломагазины более чем счастливы продать случайным велосипедистам высокопроизводительные шоссейные велосипеды, и Интернет с радостью подтвердит ваше искушение «хлопнуть по стволу», но если любое из вышеупомянутых наречий описывает ваш стиль езды, будьте честны с собой и измените свой стиль. настраивать. Капли не нужно ронять, но следует поднимать их все выше и ниже. Это не только улучшит вашу стабильность, но и предотвратит вытаскивание Супермена, если вам все равно удастся упасть. Более широкие шины также будут иметь большое значение для защиты вас от различных неровностей дорожного покрытия, которые вызывают аварии, и теперь, когда мы живем в Золотом веке очистки шин, у вас нет оправдания для отказа от них.
Замедлять
Проверка своих возможностей - одна из радостей езды на велосипеде (при условии, что вы занимаетесь такими вещами). Однако, как только вы переместитесь в большое кольцо, ваш риск экспоненциально возрастает с каждой дополнительной милей в час, и чем дальше вы продвигаете конверт скорости, тем более вероятно, что почтмейстер судьбы аннулирует ваш штамп.
К счастью, есть еще один способ проявить себя на велосипеде - это скалолазание. Борясь с гравитацией вместо сопротивления ветру и меняя скорость, выраженную двузначными числами, на подъемы, выраженные трехзначными числами, вы значительно снижаете подверженность риску и получаете все преимущества фитнеса. К тому же, возможно, больше пользы в том, чтобы вывернуть себя наизнанку на подъеме, а затем спуститься по консервативному пути, чем наоборот.
В конце концов, даже у самого непредвзятого человека нет причин избегать езды на велосипеде. Даже в стране, разграбленной внедорожниками, езда на велосипеде не особенно опасна, и, разумно приближаясь к ней, вы снижаете риск до уровня, который должен быть приемлемым для любого, у кого достаточно дерзости, чтобы встать в душе или кроссе. улица.
Эй, если ты хочешь рискнуть жизнью на высокой скорости, всегда есть возможность за рулем.
* За исключением роуди, которые просто хотят оставить велосипеды себе.