Вверху начинается дрожь: Янник Беставен пытается протиснуться через ледяной предел на своем «Maître Coq IV», в то время как зона высокого давления приближается с северо-запада, что медленно уводит от него ветер. Погодные модели предсказывают тонкий ветровой коридор между границей льда и центром высоких минимумов - и капитаны уже несколько раз сообщали, что модели глубоко внизу на юге далеко не так точны, как дальше на север. На данный момент похоже, что план Bestaven может сработать, что, в свою очередь, вызовет некоторые головные боли у Чарли Далина в «Apivia» и Томаса Руйанта в его «LinkedOut». Поскольку почти в 100 или 165 морских милях от Bestaven вы должны опасаться сценария, что он просто преодолеет высоту, но вас настигнет высокое давление и вы остановитесь. Это означало бы, что Bestaven может еще больше отделиться.
47-летний парень из ЛРошели, безусловно, является большим сюрпризом этой Вандеи, его скорость лодки, твердость, с которой он лидировал в суровых условиях Индийского океана, в то время как Борис Херрманн, с которым он был на острове Святой Елены -Высокий уровень еще был привязан, пришлось оторвать. У Bestaven также были некоторые технические проблемы: ему пришлось исправить трещину в фоке в Индийском океане, совершив акробатический подъем на мачту под парусом. Беставен считается крутым псом, чьи мечты о Vendée Globe были разбиты в 2008 году, когда он потерял мачту вскоре после старта в Бискайдене. Затем он перешел в класс 40 и стал там одним из лучших шкиперов. Он выиграл два трансата и порекомендовал себя для участия в кампании Open 60. Когда спонсор Мэтр Кок искал шкипера для своей команды, пробил час. Bestaven также является основателем компании FirmWatt & Sea, которая производит гидрогенераторы для выработки электроэнергии. Им пользуются 95 процентов участников Vendée Globe.
Если бы командир действительно смог отойти в ближайшие несколько дней, это был бы наихудший сценарий для Чарли Далина и Томаса Рейанта, особенно с учетом того, что все поле преследователей затем выйдет с кормы и проплывет немного севернее. их. Прогноз погоды, проведенный метеорологами Vendée Globe, предсказал, что первые восемь лодок смогут проплыть в субботу на расстояние почти 100 морских миль - первоклассный рождественский триллер, которого раньше никто не видел. Ни в одном другом выпуске Vendée Globe так много лодок не было так близко к вершине. А это также означает: он может оставаться чрезвычайно драматичным, пока цель не будет достигнута.
Борис Херрманн уже извлекает выгоду из кайфа перед ним, он смог проехать до вершины 300 миль. Он и Жан Ле Кам уже выбрали более северный курс, чтобы иметь возможность обогнуть высоту, которая скоро будет на пути. Однако это дает им встречный ветер и неудобную крестовину на праздники. Немец уверенно вышел вперед, но его самым упорным преследователем остается Жан Ле Кам. 61-летний игрок по-прежнему очень эффективно управляет своей лодкой; он отстает от Herrmann менее чем в 50 милях и, следовательно, по-прежнему остается лучшим в этой области. Немецко-французская Изабель Йошке все еще находится на 8-м месте со своим "MACSF", ходит очень стабильно и недавно хорошо догнала двух идущих впереди не-фойлеров.
Видеоанализ погоды, сделанный членом команды Malizia Уиллом Харрисом
За этим тоже иногда бывает интересно. Луи Бертон, который вчера проплыл за островом Маккуори в лобовом стекле для остановки на ремонт, в результате упал почти на 400 морских миль. Теперь он выжал все из своей формы «Bureau Vallée 2», чтобы не отставать от погодной системы, в которой плывет топ. Если ему это удастся, то через два дня его накроет штормовой фронт на низкой точке с ветром около 40 узлов. Но француз уже сказал в Индийском океане, что для него нет ничего слишком сложного.
Позади них Кларисса Кремер (Banque Populaire X) и Ромен Аттаназио (Pure Best Western) вчера даже немного притормозили, так что они не попали в шторм. Это, в свою очередь, играет на руку Армеля Ле Трипона, который гигантскими шагами поднимается с кормы на своем «L'Occitane en Provence» и плывет всего на 380 морских миль позади Аттаназио. Только за последние 24 часа он потерял почти 100 морских миль. Так что дизайн Сэма Мануарда с жуком-шалуньей в самый раз.
В общем: идеальный сценарий для рождественской вечеринки в условиях тихой изоляции!
Анализ погоды Уилла Харриса