Британец с неумолимой открытостью проводит зрителя в видеотур по носовой палубе. Он показывает центральный стрингер «Продольный», который полностью сломан в четырех местах и поглощает продольные силы в этой области. Он не сообщает, как произошло повреждение, но показывает, что уже видны точки останова и опоры из металла и углеродной трубки, которые Томсон, очевидно, уже втянул, чтобы предотвратить дальнейшее развитие разрушения.
Томсон показывает структурные повреждения носовой части
Теперь он хочет продолжить ремонт, по-видимому, покрывая сломанные участки. «Это может занять еще день, но, к счастью, я еще не в Южном океане; здесь, на Школе Святой Елены, довольно тихо», - комментирует он. Он «супер уверен», что ремонт пройдет, конструкторы уверены, что после этого лодка будет полностью устойчива.
Сейчас он работает с налобным фонарем в пещере из черного углеродного волокна, в которой, учитывая широту, на которой он плывет, очень жарко, душно и влажно. Во втором видео можно увидеть Томсона на палубе, который рисует и разрезает целую кучу листов и полос из углеродного волокна, чтобы позже ламинировать их под палубой. В одном кадре он ведет через носовую часть, показывая стрингер, который уже отшлифован и который скоро будет ламинирован. "Я буду делать большую часть ночи, здесь слишком жарко днем!"
Тем временем группа преследователей Бориса Херрмана постепенно обгоняет "Hugo Boss", который сейчас находится на 7-м месте, но вскоре может вернуться на 10-е место. Сейчас он на 470 миль отстает от ведущего дуэта, который, к счастью для Томсона, не бежит гигантскими шагами по вершине при легком ветре. Остается надеяться от симпатичного британца, что ремонт пройдет успешно и ему не придется хоронить свою мечту о победе с пятой попытки.
Прогресс на борту Hugo Boss