Как сообщает владелец Hamburg Maritim Foundation, акция прошла без осложнений:
Пилотная шхуна «№ 5 Эльба», потерпевшая крушение на Эльбе 8 июня 2019 года, много недель после инцидента пролежала на слипе верфи Peters в Вевельсфлете. Там протектор пилота был опорожнен и очищен от проникшего ила.
Повреждения, вызванные столкновением с фидерным контейнеровозом на корпусе судна, были профессионально опломбированы, чтобы «Эльба №5» могла быть отбуксирована обратно в Гамбург на собственном киле. Оттуда пилотная шхуна возвращается в Данию на верфь «Hvide Sande Shipyard». На верфь возложен профессиональный ремонт деревянного корпуса.
После того, как лоцманская шхуна прибывает на датскую верфь, происходит снос и подготовка к стоянке на верфи. Для этого в судостроительный цех вводят лоцмана-протектора, который начинает оценку повреждений. Реставрация предъявляет особенно высокие требования к сданной верфи из-за частично сохранившегося оригинального материала. Ремонт или реконструкция повреждений проводится без изменения исторической сущности интерьера.
Пилотная шхуна «№ 5 Эльба», как старейшее морское судно, построенное полностью из дерева, является частью морского наследия Ганзейский город Гамбург. Эта уникальность очень сильно влияет на выполнение ремонтных работ. Пилотная спасатель "№ 5 Эльба" с 2002 года принадлежит Гамбургскому морскому фонду и находится в ведении почетных членов ассоциации "Друзья пилота-спасателя № 5 Эльба e. V." эксплуатируется. Члены вносят свой вклад в успех проекта своей волонтерской работой.