По общему признанию, лучшая связь между дизайном и легендарным Trintell1 - это белая крыша кабины или любовь к качеству строительства. Массивный дизайн Achterkastel также не встречается в довольно новых Trintellas. Но любовь к бренду присутствует: «Я вырос рядом с верфью», - говорит Доомерник. «Я видел, как строятся корабли. И поэтому решил сам стать судостроителем».
Это сработало. Помимо легендарных драконов, Доомерник также строит Уолли Нанос. С одним из них он лежит на пристани в Сен-Тропе. По совпадению рядом с ним: Херман Фрерс. Он в восторге от качества сборки Nano. Вы начинаете разговор. А за бокалом вина Доомерник показывает аргентинскому дизайнеру несколько набросков, которые он задумал для новых Тринтеллас. Он смотрит на идею и сразу знает, что делать. Голландский судостроитель уже получил права на товарный знак. Кстати, вдохновителем первых эскизов был не кто иной, как Джон Ламмертс ван Бюрен, который среди моряков известен любителям дерева как поставщик изысканных материалов для строительства яхт.
Так что теперь бренд начинает вторую жизнь. Корпуса и палубы имеют современную форму и выполнены из композитных материалов с элементами из углеродного волокна. Суда последовательно рассчитаны на двух человек, особенно под палубой. Они больше похожи на большие парусники, чем на туристические корабли. Используется лучшая древесина. Мачты из угля, при желании привод от Янмара.
Пока неясно, когда состоится первый новый заплыв Тринтелла. По словам руководителя верфи, нет сомнений в том, что есть интерес.
trintellayachts.com